主題：深圳機場07年盈利4.75億元　同比增長16.45%

深圳機場2007年年報顯示，公司2007年實現(xiàn)歸屬于母公司所有者凈利潤4.75億元，同比增長16.45%；每股收益0.3302元。公司擬向全體股東每10股分配現(xiàn)金1.6元（含稅）。

　　深圳機場（000089）4月24日發(fā)布2007年年報顯示，報告期內(nèi)，公司旅客吞吐量、貨郵吞吐量、航空器起降架次分別完成2,061.9萬人次、61.6萬噸、18.15萬架次，同比增長12.3%、10.2%、7.1%；實現(xiàn)營業(yè)收入124,172.69萬元，實現(xiàn)利潤總額55,524.22萬元，歸屬于母公司所有者凈利潤47,540.49萬元，同比分別增長8.58%、13.68%、16.45%；凈資產(chǎn)收益率13.44%，同比增長1.04%；每股收益0.3302元，同比增長16.43%。

　　公司擬以2007年年末總股本1,439,683,200股為基數(shù)，向全體股東按每10股分配現(xiàn)金股利1.6元（含稅）分配2007年度利潤。本次股利派現(xiàn)230,349,312.00元，占當年實現(xiàn)的可供股東分配利潤的75.60%；當年未分配利潤余額74,354,356.24元滾存下一年度，累計未分配利潤1,115,843,789.61元結(jié)轉(zhuǎn)以后年度使用。

　　2007年是落實公司2006至2010發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的第二年，是公司進一步積累發(fā)展資源，為打造國際一流的現(xiàn)代化機場夯實管理基礎(chǔ)的關(guān)鍵之年，雖然面對諸多內(nèi)外部資源制約因素和市場競爭壓力，公司通過進一步深化和優(yōu)化管理制度建設(shè)，調(diào)整業(yè)務(wù)發(fā)展模式，積極的市場開拓，創(chuàng)新服務(wù)，打造服務(wù)精品等一系列工作，保證公司業(yè)務(wù)和經(jīng)營業(yè)績保持穩(wěn)步成長。

　　公司總體盈利能力繼續(xù)保持持續(xù)穩(wěn)步增長。安全是公司品牌的基石，也是公司核心的社會責任。報告期內(nèi)，公司圓滿達到行業(yè)主管部門對深圳機場安全工作考核的各項指標要求；通過制度建設(shè)，加強流程實時管理與監(jiān)控、安全培訓(xùn)，不斷完善、優(yōu)化深圳機場安全管理與運作體系；修訂和新增訂安全管理規(guī)定50多項，實施新的安全管理體系SMS系統(tǒng)；深圳機場已經(jīng)建立保證客戶安全需求的安全管理體系。

　　公司繼續(xù)努力優(yōu)化服務(wù)體系，打造和創(chuàng)新服務(wù)品牌，提升品牌價值，塑造企業(yè)整體的品牌形象。2007年，深圳寶安國際機場榮獲行業(yè)旅客話民航“用戶滿意金獎”；聯(lián)合航空公司、深圳寶安國際機場駐場單位和候機樓各商戶，共同向社會推出55項服務(wù)承諾；優(yōu)化服務(wù)資源，打造“飛悅”貴賓服務(wù)品牌；貨運方面，優(yōu)化服務(wù)流程，提高物流效率，完善服務(wù)環(huán)境。

　　公司聯(lián)合候機樓運營商、地面運輸服務(wù)商，共同建立在香港、澳門、東莞、中山、惠州等5個城市，建立9座城市候機樓，以擴大深圳寶安國際機場的服務(wù)輻射范圍，擴充腹地市場資源。

　　深圳市及珠三角地區(qū)經(jīng)濟與社會的快速發(fā)展，依然是保證公司業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)步增長的源動力。從民航運輸業(yè)整體來看，在中國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)步增長的背景下，中國民航及機場業(yè)整體仍保持較快發(fā)展，但美國經(jīng)濟疲軟、國際油價高起和人民幣升值對于中國外貿(mào)出口的影響，對航空業(yè)持續(xù)快速增長有一定制約。從區(qū)域來看，珠三角地區(qū)航空客運市場仍保持平穩(wěn)較快增長，與全國平均增長水平持平；貨運市場則由于受到地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和油價高起導(dǎo)致其他運輸方式對航空運輸?shù)奶娲蛩赜绊?，市場總體規(guī)模的增速有所放緩，略低于全國平均增長水平；區(qū)域內(nèi)機場間的競爭關(guān)系依然客觀存在，區(qū)域市場需求細分進一步顯現(xiàn)，機場間分工合作的要求日益明顯；空域資源方面的政策制約仍然存在。

　　公司業(yè)務(wù)總體保持平穩(wěn)增長?？瓦\方面，略高于區(qū)域平均增長水平；貨運增長則明顯高于地區(qū)平均增長水平，公司的區(qū)域市場份額也較快提升，可以看出公司在區(qū)域內(nèi)的貨運競爭力正在逐步增強。

　　面對市場環(huán)境的變化，報告期內(nèi)，公司努力在運力資源、客貨源市場、貨運代理人市場、業(yè)務(wù)流程與環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面采取積極措施，保證業(yè)務(wù)的穩(wěn)步增長。

　　2007年，公司新增國內(nèi)通航點7個，新進航空公司1家，使得國內(nèi)通航點總數(shù)達到68個城市，在深運營的航空公司達到16家。應(yīng)對航班時刻對總體航班量增長的限制，公司積極推動航空公司在密集航線上更換大機型，提高時刻資源效率，擴大運力供給。進一步加強與基地航空公司和國內(nèi)三大航空集團的戰(zhàn)略合作。

　　在國際方面，引進亞洲航空公司開通三條國際客運航線；報告期末，深圳寶安國際機場有國際客運航線9條，國際貨運航線21條，通達19個國際城市。推動大韓航空和韓亞航空更換大機型運作。報告期內(nèi)，翡翠貨運航空開通四個國際通航點，機隊規(guī)模達到6架波音747貨機，但由于翡翠貨運航空公司內(nèi)部運作原因，機隊運力的利用率未能達到期初的期望。加強對國際航空公司客戶的市場推介，謀求合作機會，積極推進。

　　公司積極實施“打造毛細血管”戰(zhàn)略，聯(lián)合專業(yè)運營商共同建立東莞虎門、東莞莞城、東莞厚街、香港港澳碼頭、香港九龍機鐵站、澳門新港澳碼頭、中山、珠海、惠州9個城市候機樓，利用專業(yè)運輸服務(wù)商開通城市候機樓至深圳寶安國際機場的運輸專線。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建立，增強深圳寶安國際機場對于區(qū)域市場的滲透和吸引能力。與香港國際機場合作，共同推出“深港飛”服務(wù)產(chǎn)品，為兩地旅客和貨物提供更為便利的轉(zhuǎn)運服務(wù)，有效發(fā)揮深港機場各自優(yōu)勢，提升各自航線網(wǎng)絡(luò)價值。

　　公司還積極規(guī)劃核心代理人發(fā)展區(qū)，扶持代理人在公司設(shè)立運營基地，支持核心代理人在公司長期的戰(zhàn)略發(fā)展。做好代理人市場的推介，特別是香港代理人市場，打造深圳寶安國際機場貨運服務(wù)品牌，提升品牌認同度。

　　公司積極推動大股東深圳市機場（集團）有限公司加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。擴建停機坪，滿足基地航空公司及翡翠航空公司的運作需要；新建臨時國際候機樓（在建），滿足未來3至5年國際客運的運作需要；改造A、B候機樓內(nèi)連廊候機室（啟用），新增候機面積約8，500平方米，遠機位登機口9個；新建國際貨站二期（在建）、物流園理貨打板區(qū)（啟用）、國內(nèi)貨運村二期（啟用）、空運快件處理中心（啟用），滿足貨運運作需要。其中，空運快件處理中心項目為Fedex和DHL在深圳寶安國際機場的長期運作創(chuàng)造保障條件。

　　同時，公司進一步推動聯(lián)檢單位優(yōu)化關(guān)務(wù)檢務(wù)環(huán)境，完善通關(guān)功能，延長口岸開放時間，提高通關(guān)效率，提升通關(guān)能力。推動深圳市政府出臺《深圳寶安國際機場新開貨運航線財政資助資金管理暫行辦法》，對新開貨運航線進行補貼，扶植深圳航空業(yè)發(fā)展。

　　公司總體經(jīng)營狀況表現(xiàn)依然穩(wěn)健，航空地面服業(yè)務(wù)是公司的航空主業(yè)，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入79,153.05萬元，同比增長9.57%；主營業(yè)務(wù)成本46,340.65萬元，同比增長10.90%。非航空業(yè)務(wù)包括租賃、客貨代理、港口公路運輸、廣告服務(wù)業(yè)務(wù)。報告期內(nèi)，非航空業(yè)務(wù)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入43，933.00萬元，同比增長7.31%；主營業(yè)務(wù)成本17,323.65萬元，同比下降4.26%。非航空業(yè)務(wù)主營業(yè)務(wù)收入的在公司總主營業(yè)務(wù)收入中的比例逐步增大，已經(jīng)成為公司重要的盈利業(yè)務(wù)板塊。整合公司商業(yè)資源，充分發(fā)揮商業(yè)資源價值，是保證非航空業(yè)務(wù)業(yè)績成長的關(guān)鍵。航空主業(yè)的增長是非航空業(yè)務(wù)價值提升的基礎(chǔ)，非航空業(yè)務(wù)業(yè)績的增長成為公司利潤可持續(xù)成長的重要來源。

　　2007年度公司的發(fā)展主題是“管理年”。年初制定完成公司5年規(guī)劃，保證以規(guī)劃指導(dǎo)公司未來發(fā)展。根據(jù)規(guī)劃，制定年度計劃，落實發(fā)展策略和措施。公司繼續(xù)深化全面預(yù)算管理工作，加強對編制、執(zhí)行、調(diào)整、反饋、考核等環(huán)節(jié)的嚴格控制，進一步夯實預(yù)算管理文化基礎(chǔ)，使預(yù)算制定、執(zhí)行和控制更為精細化、合理化。通過預(yù)算管理加強對下屬公司和控股公司的管控，有效提升下屬公司的經(jīng)營管理能力。優(yōu)化決策機制，通過分級授權(quán)管理，落實責任主體，實現(xiàn)責權(quán)統(tǒng)一。實施管理流程再造，進一步優(yōu)化財務(wù)審批流程，調(diào)整固定資產(chǎn)采購、招標流程，提高行政審批效率，完善資金管理、采購和供應(yīng)商管理，工程預(yù)選承包商管理、項目投資管理、招投標管理、合同管理制度，提高執(zhí)行效率。

　　公司于2006年啟動非公開發(fā)行股份購買大股東機場集團相關(guān)資產(chǎn)事項。報告期內(nèi)，該事項于2007年12月28日獲得中國證監(jiān)會重組委員會有條件審核通過。2008年1月29日，完成本次非動開發(fā)行股份股權(quán)登記手續(xù)，2008年2月22日該股份上市，公司總股本變更為1,690,243,200股。本事項完成后，將進一步增強公司的核心競爭力，完善公司治理結(jié)構(gòu)，大大減少公司與控股股東之間的關(guān)聯(lián)交易，提升管理利率，保證公司持續(xù)健康發(fā)展。

　　2008年公司的生產(chǎn)經(jīng)營目標是完成旅客吞吐量2,180萬人次，貨郵吞吐量70萬噸，航空器起降架次18.5萬架次；實現(xiàn)營業(yè)收入14.32億元，利潤總額6.34億元，凈利潤5.34億元。

　　為此，公司將進一步完善以風(fēng)險管理為核心的安全管理體系，以55項服務(wù)承諾為切入口，打造機場服務(wù)品牌。安全，依然是我們服務(wù)品牌的核心基石。面對業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴大，安全體系必須進一步完善、優(yōu)化，精益求精。風(fēng)險控制將作為2008年安全工作的重點，在進一步完善、優(yōu)化安全管理制度、業(yè)務(wù)流程、應(yīng)急預(yù)案等等的同時，加大安全技術(shù)手段的運用。

　　在服務(wù)方面，公司將落實55項服務(wù)承諾將是今年服務(wù)工作的核心，構(gòu)建服務(wù)承諾支持體系、評價體系和責任體系，全面推進服務(wù)質(zhì)量體系建設(shè)，通過服務(wù)體系認證。在已有城市候機樓服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，提高城市候機樓的服務(wù)水平，建立規(guī)范、統(tǒng)一的服務(wù)標準，打造深圳機場在地區(qū)市場整體的服務(wù)品牌形象。

　　公司還將強化預(yù)算中規(guī)劃、決策機制，切實落實預(yù)算考核機制，保證預(yù)算制定的科學(xué)性與預(yù)算執(zhí)行的切實性；建成預(yù)算管理技術(shù)平臺，實現(xiàn)預(yù)算管理、財務(wù)核算、資產(chǎn)管理系統(tǒng)的集成。完善內(nèi)部管理制度，管理走向精細化，建立下屬企業(yè)業(yè)績考核體系。加強人力資源管理，以人員配置平衡，遠近期兼顧為原則，適當引進高端人才與提高現(xiàn)有人員素質(zhì)相結(jié)合，不斷優(yōu)化人力資源結(jié)構(gòu)。

　　同時，公司將繼續(xù)促進航空公司，特別是基地航空公司在密集航線上調(diào)換大機型，增加運力供給，提高時刻資源利用效率。全力保障、推動翡翠航充分發(fā)揮運能。加強客戶管理，推動現(xiàn)有客戶增加運力投入。進一步推進與基地公司和國內(nèi)三大航空公司的戰(zhàn)略合作。加強對國際航空公司的市場推廣，重點跟蹤引進有潛力的客戶。扶植核心代理人，推動其在深圳機場設(shè)立基地，做大做強。抓住奧運年契機，推動航空業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　公司將推動大股東，深圳市機場（集團）有限公司加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，保證國際貨站二期擴建、翡翠航配套機坪、國際候機樓、發(fā)展需要的機坪及庫區(qū)建設(shè)項目于2008年內(nèi)投入使用。進一步優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境，提高通關(guān)效率。優(yōu)化貨運業(yè)務(wù)流程，提高貨物流轉(zhuǎn)效率，鼓勵物流商自行操作，營造寬松運營環(huán)境。加強貨運電子信息平臺建設(shè)，提高效率與貨物安全性保障。

　　公司廣告業(yè)務(wù)經(jīng)營模式的調(diào)整將于2008年上半年落實，這將對公司業(yè)績增長有積極作用。整合飛機維修資源，做強做大飛機維修業(yè)務(wù)。進一步挖掘候機樓商業(yè)潛力，提升商業(yè)價值，增加商業(yè)租賃收入。打造“飛悅”貴賓服務(wù)品牌，挖掘高端市場潛力，使之成為新的利潤增長點。鼓勵經(jīng)營下滑的下屬企業(yè)謀求新的效益來源，促進業(yè)績增長。轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，激勵下屬經(jīng)營企業(yè)實現(xiàn)真正的市場化、專業(yè)化經(jīng)營，走出去，做大做強，打造專業(yè)領(lǐng)域中具有競爭力的企業(yè)，品牌企業(yè)，使之成為公司新的利潤增長來源。



【免責聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡(luò)平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點，與金融島無關(guān)。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立，不對其準確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險，請讀者僅作參考，并請自行承擔相應(yīng)責任。