主題: 中國鐵建聯(lián)合其他企業(yè)競標(biāo)巴西高鐵
2010-07-30 08:00:10          
功能: [發(fā)表文章] [回復(fù)] [快速回復(fù)] [進(jìn)入實(shí)時(shí)在線交流平臺 #1
 
 
頭銜:高級金融分析師
昵稱:明天漲停
發(fā)帖數(shù):20129
回帖數(shù):1193
可用積分?jǐn)?shù):98351
注冊日期:2008-03-23
最后登陸:2010-12-27
主題:中國鐵建聯(lián)合其他企業(yè)競標(biāo)巴西高鐵

7月28日,中國鐵道部國際合作司黃鶴平處長在接受記者電話采訪時(shí)表示,巴西政府于10日前正式公開巴西高鐵招標(biāo)文件,該項(xiàng)目截標(biāo)期為2010年12月。中方由鐵道部聯(lián)合中國最大的鐵路施工企業(yè)之一——中國鐵建(601186.SH,01186.HK)參與競標(biāo)該項(xiàng)目。

  他進(jìn)一步表示,目前中國鐵建正在準(zhǔn)備招標(biāo)文件,并與世界其他企業(yè)合作組建投標(biāo)聯(lián)合體。投標(biāo)聯(lián)合體中會(huì)包括巴西當(dāng)?shù)仄髽I(yè)以及其他外方企業(yè)。但他未進(jìn)一步透露其他外方企業(yè)名單。

  鐵道部運(yùn)輸局綜合部主任李軍在7月28日“中國高速鐵路發(fā)展成就暨第七屆世界高速鐵路大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)”會(huì)后接受記者獨(dú)家采訪時(shí)表示,由于巴西高鐵項(xiàng)目的運(yùn)營模式與之前在其他國家的運(yùn)營模式不同,中方還將對巴西政府提出的合作方案和相關(guān)運(yùn)營政策進(jìn)行論證。

  他還稱,此項(xiàng)目不存在任何技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的問題,中國具有成套設(shè)置,運(yùn)營管理,裝備施工同時(shí)在工期和成本上的優(yōu)勢。中國鐵道部已經(jīng)成立中巴境外合作項(xiàng)目協(xié)調(diào)組,組織國內(nèi)企業(yè)開拓境外鐵路工程承包和裝備出口市場。

  他還表示,一起參與競標(biāo)的還有歐洲和韓國政府及企業(yè),其中現(xiàn)階段韓國方面最為積極。



【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡(luò)平臺,從未開展任何咨詢、委托理財(cái)業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點(diǎn),與金融島無關(guān)。金融島對任何陳述、觀點(diǎn)、判斷保持中立,不對其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險(xiǎn),請讀者僅作參考,并請自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
 

結(jié)構(gòu)注釋

 
 提示:可按 Ctrl + 回車鍵(ENTER) 快速提交
當(dāng)前 1/1 頁: 1 上一頁 下一頁 [最后一頁]