主題：安凱客車發(fā)力新能源汽車領(lǐng)域正當時

近日，停牌已超過半個月的安凱客車[0.00 0.00%]準備復(fù)牌。據(jù)悉，此次安凱客車停牌的主要原因是擬向機構(gòu)投資者增發(fā)，并且增發(fā)金額超過10億元人民幣，而此次增發(fā)得來的資金主要用于發(fā)展公司的新能源汽車業(yè)務(wù)。

中投顧問高級研究員李勝茂指出，安凱客車是國內(nèi)新能源客車生產(chǎn)企業(yè)中實力較強的企業(yè)之一，目前公司生產(chǎn)的純電動客車已經(jīng)小批量投入商業(yè)運營，整車運行效果非常良好。但是限制純電動客車大批量生產(chǎn)與銷售的一些瓶頸性因素仍然較多，安凱客車要想真正做大做強電動客車業(yè)務(wù)還有較長的一段路要走。

李勝茂認為，此次安凱客車通過股票市場募集的這筆資金，主要會投向兩個方面，一是新建純電動客車生產(chǎn)線和對原有生產(chǎn)線進行技術(shù)改造，擴大公司純電動客車的產(chǎn)能，以應(yīng)對國內(nèi)新能源客車市場需求大增的市場行情；二是加大對一些關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的支持力度，為提高純電動客車的性價比提供強勁動力。

據(jù)中投顧問最近發(fā)布的《2010-2015年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》顯示，在國內(nèi)傳統(tǒng)的客車行業(yè)，安凱客車的整體實力與“一通三龍”還有一定差距，但是在純電動客車領(lǐng)域，安凱客車則具有較大的競爭優(yōu)勢。安凱客車要想在整體實力上有一個質(zhì)的飛躍，就必須最大限度發(fā)揮自身在純電動客車領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)勢。此次安凱客車增發(fā)得來的資金將全部用在新能源汽車領(lǐng)域，正是這一戰(zhàn)略的體現(xiàn)。

目前純電動客車是國內(nèi)重點推廣的新能源車型，市場銷售情況較好，這是安凱客車此時增加對新能源汽車業(yè)務(wù)投資的主要原因。從2009年初“十城千輛”工程啟動以來，新能源客車便成為了各地政府爭相推廣的車型，不過這期間推廣運用的客車還是以混合動力車型為主。但是近來隨著國家相關(guān)政策的轉(zhuǎn)向，電動客車開始受到各方青睞，在這種情況下，安凱客車不失時機的擴大電動客車的產(chǎn)能，一方面順應(yīng)了國家政策的變化，另外這對增厚公司的利潤也非常有利。

中投顧問高級研究員李宇恒指出，雖然目前安凱客車所產(chǎn)純電動客車的運行穩(wěn)定性和節(jié)能減排效果都比較好，但是由于該車型的價格過高，抑制了消費者的購買欲望，這已經(jīng)成為了電動客車產(chǎn)業(yè)化的最大障礙。而電動客車整車價格過高的直接原因是車載動力電池組的生產(chǎn)成本居高不下，所以未來安凱客車要在努力攻克動力電池方面相關(guān)技術(shù)的同時，也可以探索整車租賃、裸車銷售等推廣模式。



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