主題：鞍鋼千萬噸項目指向漳灣

“福建寧德當?shù)卣畬τ阡撹F項目的積極性非常高，鞍鋼在寧德項目獲得批準的可能性非常大?！?月初，“我的鋼鐵網(wǎng)”副總賈良群對記者說。

　　
　　 在寶鋼廣東湛江項目以及武鋼廣西防城港項目正式獲批之后，國內另一鋼鐵巨頭鞍鋼集團也加快了南下步伐。雖然寧德政府和鞍鋼集團同時保持沉默，但是種種跡象表明，寧德鋼鐵項目獲批的可能性在逐漸加大。

　　
　　通過福建三鋼實現(xiàn)重組

　　
　　 寧德漳灣，地處三都澳西部的漳灣鎮(zhèn)，陸地開闊平緩，深水岸線條件優(yōu)越，是建設鋼鐵和重型機械制造業(yè)工業(yè)區(qū)的理想地域。征地拆遷、圍堤、航道疏浚、回填等等這些開工準備，其實早在數(shù)年之前就已經(jīng)完備。

　　
　　 “這主要是省里和鞍鋼簽署協(xié)議，我們主要負責實施?！?月3日，漳灣鋼鐵建設指揮部人士說，目前還沒有接到有關鞍鋼在寧德漳灣建設鋼鐵廠的相關通知。記者致電鞍鋼集團相關部門，同樣沒有得到明確的答復。

　　
　　 但鞍鋼總經(jīng)理張曉剛曾在今年兩會期間表示，鞍鋼今年的重要戰(zhàn)略之一，是把注意力放在布局上。他透露，鞍鋼集團正在醞釀與福建一個鋼鐵公司共同建立一個冷軋廠，“最快兩個月就會有結果”。

　　
　　 他說，即使這次談判不成，福建也是一定要設廠的地點，這是鞍鋼集團部署一個整體戰(zhàn)略格局的需要。

　　
　　 福建寧德市委書記陳榮凱在去年年底公開表示，福建省政府與鞍鋼簽訂框架協(xié)議后，寧德市已完成1200萬噸鋼鐵項目總體規(guī)劃、環(huán)評及海域使用論證大綱、用地規(guī)劃調查等工作。他表示，項目的一期120萬噸冷軋項目擬投資50億元將會很快開工。

　　
　　 如果按照他們的觀點，福建寧德鋼鐵項目正式露臉也是在今年上半年時間。中信證券（愛股,行情,資訊）分析師周希增認為，投資一個這么大型的鋼鐵項目需要進行充分論證，包括環(huán)境、交通、設備、原材料等，至少需要一兩年時間，項目上馬的可能性不大。

　　
　　 此前，鞍鋼與福建省政府草簽的協(xié)議中，鞍鋼是通過福建當?shù)刈畲蟮匿撹F公司——福建三鋼進行合作。

　　
　　 在該協(xié)議中，鞍鋼分三步對三鋼進行聯(lián)合重組：第一步，鞍鋼以技術品牌入股三鋼，省政府以三鋼目前國有權益38億元總資產的10%贈送，三鋼擁有鞍鋼中板的技術與品牌，使中板很快投放市場。第二步，鞍鋼提出搞百萬噸級冷軋廠，如果冷軋廠建成，三鋼再送10%股份。第三步，如果鞍鋼入主三鋼，可更名為“鞍三鋼鐵股份公司”，可向國家申報老企業(yè)改造搬遷，在寧德發(fā)展千萬噸級鋼廠。如獲批，寧德項目第一期搞成，三鋼再送15%股份，千萬噸級鋼廠建成，再送16%股份，累計達到51%，使鞍鋼控股三鋼。

　　
　　 但是，在寧德市委書記陳榮凱去年年底的表述中，鞍鋼在寧德項目是“獨資”。

　　
　　拖不起等不起的幾度變遷

　　
　　 福建寧德漳灣鋼鐵建設指揮部人士說，在浦項離開之后，寧德與鞍鋼就開始了正式接觸。鞍鋼是寧德發(fā)展鋼鐵產業(yè)接力游戲中的第三棒。

　　
　　 寧德市很早之前就有發(fā)展鋼鐵業(yè)的想法，前后有三個大型鋼鐵企業(yè)與寧德當?shù)卣務撨^投資建廠的計劃。早在2002年，山西省最大的民營企業(yè)、第二大鋼鐵企業(yè)———山西海鑫鋼鐵集團就決定在寧德三都澳港漳灣投資建設一座產能為1500萬噸的聯(lián)合鋼廠，并與寧德市政府簽訂了框架協(xié)議。該項目計劃首期投資120億元人民幣，設計規(guī)模年產鋼500萬噸，2005年投入生產，主要產品是板材和棒線材。

　　
　　 然而，就在寧德展翅欲飛之際，2003年1月22日，海鑫集團董事長李海倉遇害，海鑫放棄投資計劃，于2003年底正式撤出寧德。

　　
　　 在海鑫之后，世界鋼鐵巨頭韓國浦項進入了寧德鋼鐵產業(yè)的視野，韓國浦項成為接力的第二棒。浦項原計劃在福建寧德建一個千萬噸級別的大型鋼鐵廠，但是受到國家產業(yè)政策的影響，外資不能在國內鋼鐵企業(yè)中占控股地位，浦項與寧德接觸不久就“分手”了。

　　
　　重心東移符合政策導向

　　
　　 “寶鋼、武鋼前往華南投資建廠的一個重要因素是當?shù)劁摬南M市場，接近國內的一個鋼鐵消費大市場?！敝芟Ｔ稣f：“沿海鋼鐵項目的建設也使得國內鋼鐵的整個產銷格局重心逐漸向沿海轉移。國家的產業(yè)政策也提供一個良好的環(huán)境，符合國家鋼鐵發(fā)展的政策從內地到沿海的政策導向。”

　　
　　 原來內地鋼鐵企業(yè)比重過大，沿海現(xiàn)代化大型鋼鐵企業(yè)的發(fā)展則相對偏少。福建寧德、廣東湛江以及廣西防城港都地處東南沿海，處于國內鋼鐵消費中心地帶，同時良好的港口優(yōu)勢也為鐵礦石、煤炭這些鋼鐵生產原材料運輸帶來極大便利，降低了運輸成本。

　　
　　 “在沿海建立大型鋼鐵生產基地，是符合全球發(fā)展趨勢的。有利于鐵礦石、焦煤等原材料的進口，也有利于鋼材的出口貿易?！敝袊撹F工業(yè)協(xié)會副會長羅冰生說。

　　
　　 當?shù)厥袌鍪沁@三大鋼廠看重的一個重要因素。據(jù)悉，廣東省每年鋼鐵的消費量大概在6000萬噸，而廣東省內的鋼鐵產量遠遠無法滿足市場需求。同樣，福建省每年鋼鐵消費在1000萬噸左右，其中三鋼的產量在300萬噸左右，加上一些小型鋼廠的產量，大概每年還需要從外省輸入600萬噸鋼鐵。

　　
　　 “如果漳灣基地最終成行，和首鋼基地曹妃甸基地、山東鋼鐵日照基地、武鋼防城港基地、寶鋼湛江基地共同形成五大新的千萬噸級鋼鐵基地，中國鋼鐵業(yè)的沿海布局也將隨之完成。這些地方鋼鐵出口、內銷都在地理上有優(yōu)勢。”

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