主題：海外巨虧 瑞信降中鐵建評級

[]不理業(yè)績 維達(dá)際行
[]業(yè)績虧損 中信資源逆市跌
中鐵建突然預(yù)虧
中鐵建[.K]公告承建沙特輕軌項目能面臨.虧損公告稱虧損實際工程數(shù)量比簽約時預(yù)工程量大幅增加等原因中鐵建根據(jù)合同向業(yè)主遞交了變更及索賠資料業(yè)主承諾在項目結(jié)束后將成立專門委員會商談相關(guān)索賠和補償問題

中鐵建[.K]公告承建沙特輕軌項目能面臨.虧損
中鐵建[.K]公告承建沙特麥加薩法至穆戈達(dá)莎輕軌項目劃于月開通運營該項目在實施程中因?qū)嶋H工程數(shù)量比簽約時預(yù)工程量大幅增加等原因預(yù)將發(fā)生大額虧損按月匯率折算總虧損額預(yù)約為民幣.
解釋合同預(yù)總成本變化主要原因該項目采用+&總承包模式項目簽約時只有概念設(shè)主要由于業(yè)主提出新功能求及工程量增加該項目在實施程中合同預(yù)總成本逐步增加
認(rèn)為該項目將對本第季度潤造成重大影響不能于度業(yè)績報告前變更及索賠事宜獲得業(yè)主批準(zhǔn)該項目預(yù)將對本度潤產(chǎn)生重大影響(揚州晚報)
中鐵建沙特不斷加要求令工程慘蝕
據(jù)港媒報道走出去”近幾中企業(yè)常常提及發(fā)展策略無論企業(yè)或政府都鼓勵內(nèi)地積極拓展海外不這些進(jìn)軍海外劃不少都以敗局收場最新悲劇主角中鐵建承包沙特阿拉伯鐵路工程突然面對地政府個新要求令成本大幅急增有企業(yè)中鐵建又礙于要顧及中、沙兩關(guān)系沒有中止合約止蝕結(jié)果個工程帶來逾（民幣·同）虧損拖累價昨被洗倉跌近%近兩來最大單跌幅有隨即調(diào)低目標(biāo)價也有批評拖延發(fā)報信息
中鐵建昨復(fù)牌后開市跌穿及最跌超.%低位見.收市情況亦未見改善報.跌幅達(dá).%成交亦較前急升逾倍至逾位列第大成交活躍份
價度跌逾.%
摩根史丹、摩根大通、花旗及美銀美林發(fā)表報告也致指事件極為負(fù)面美銀美林更將評級由“買入”降至“跑輸大市”目標(biāo)價亦降至大摩關(guān)注早于中知項目要虧損但時卻未有公布息對發(fā)放息緩慢表示失望
最大疑問為何沙特在施工間不斷“毀約”提出加入項新要求中鐵建卻不作出反抗？其實答案在通告中隱晦地表明“該項目為全世界穆斯林朝覲專用鐵路意義重大”中鐵建管理層在員會議亦表明有權(quán)根據(jù)法律提出終止合約但由于項目受兩政府高度關(guān)注最終亦只能蝕本完工中鐵建提出索償?shù)晒εc否及額少仍屬未知之?dāng)?shù)先在業(yè)績作撥備
沙特鐵路項目其實中沙兩于簽訂《加強基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域合作協(xié)定》產(chǎn)物項目本身由中政府直接同沙特政府談判后再交由中鐵建承建政治重要性大于商業(yè)益
員料獲兩政府賠償
永豐證券員徐運義亦直指中鐵建在簽訂合約時“不夠?qū)徤鳌睋?dān)心中鐵建在其第世界項目亦有能重蹈覆轍但相信兩地政府“少少也會賠點”減低中鐵建損失
中鐵建前晚發(fā)出通告指出在與沙特城鄉(xiāng)建設(shè)部簽署合同承包沙特麥加輕軌項目設(shè)、采購、施工及營運合約額折合成民幣有.不地部門不斷提出新要求令工程量增加截至今月底成本達(dá)到超越合同收入超支情況在半變本加厲沙特局要求大幅提升運能求令部分完工工程要“倒重來”最終令成本激增至逾令項目帶來逾巨額虧損中鐵建將于明公布第季業(yè)績預(yù)約虧損會于該季入帳第季錄虧損成定局中鐵建半盈也不.(融界網(wǎng)站)
瑞信降中鐵建評級至跑輸大市
瑞信稱降中鐵建評級至跑輸大市并將目標(biāo)價調(diào)至.港
綜合媒體月報道瑞信發(fā)表研究報告中鐵建公布料沙特麥加輕軌項目虧損.民幣指者對執(zhí)行及風(fēng)險管控能力表示憂慮降其評級至跑輸大市并降目標(biāo)價由.港調(diào)至.港以反映價潛在跌幅%
瑞信報告指中鐵建能夠獲得沙特麥加輕軌項目賠償機會不大尤其預(yù)今第季將不會獲任何賠償將其每盈預(yù)測調(diào)%但維持對其及每盈預(yù)測值不變
瑞信指除非中鐵建管理層追回大部分賠償否則者對風(fēng)險管控能力信心恢復(fù)尚時該行指若沒能成功獲得沙特方面賠償則將有.民幣損失于入賬

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