主題：粵高速路網(wǎng)重要部分 廣州東新高速公路正式通車

2010-12-31 22:26:00 來源：廣東新聞網(wǎng)

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[提要] (方瓊玟 穗交宣) 12月31日，廣州東沙至新聯(lián)高速公路―東新高速公路在萬眾矚目中正式通車，為“十一五”廣州地區(qū)高速公路的建設(shè)任務(wù)畫上了一個圓滿的句號。
　　中新廣東網(wǎng)廣州12月31日電 (方瓊玟 穗交宣) 12月31日，廣州東沙至新聯(lián)高速公路―東新高速公路在萬眾矚目中正式通車，為“十一五”廣州地區(qū)高速公路的建設(shè)任務(wù)畫上了一個圓滿的句號。

　　據(jù)記者了解，廣州東新高速公路(S39)是廣東省高速公路交通網(wǎng)的重要組成部分，具有連接廣佛地區(qū)及珠三角地區(qū)城際高速公路的功能，也是南沙港與廣州西、北部疏港貨運的重要通道；作為最臨近廣州鐵路南站核心的一條高速公路，同時承擔著快速集散鐵路旅客的功能。該項目作為省、市“十一五”時期重點交通建設(shè)項目，已列入廣東省擴大內(nèi)需重點項目，項目通車對完善廣州市"北優(yōu)南拓"戰(zhàn)略規(guī)劃、促進廣州和珠三角經(jīng)濟區(qū)及泛珠三角區(qū)域的聯(lián)系具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　作為廣州南站最核心的高速公路，東新高速的通車大大縮短了廣州市荔灣區(qū)、花都區(qū)以及中心城區(qū)等地至廣州南站的距離，從廣州荔灣區(qū)至火車南站只需7-8分鐘；從天河等地出發(fā)，繞行北環(huán)或東環(huán)后上東新高速，到廣州南站僅需30分鐘。同時，東新高速公路通過內(nèi)環(huán)路、機場高速和南沙港快速路將廣州白云機場、火車南站及南沙港快速連通，形成連接廣州海、陸、空的重要運輸通道。

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　　東新高速公路路線起點在廣州市荔灣區(qū)東沙大道和南環(huán)高速公路，向南經(jīng)番禺區(qū)的洛浦街、大石街、鐘村鎮(zhèn)、石壁街、沙頭街、沙灣鎮(zhèn)、欖核鎮(zhèn)、大崗鎮(zhèn)和佛山市順德區(qū)的大良鎮(zhèn)，終點在大崗鎮(zhèn)新聯(lián)與南沙港快速路連通，通車里程80.15公里，設(shè)計行車速度100公里/小時(其中起點至金山互通立交段設(shè)計速度為80公里/小時)，雙向六車道。全線設(shè)置特大橋和大橋共27座，涵洞34道，互通立交12處，已經(jīng)開通的東沙互通連接南環(huán)高速、東沙大道；南浦互通可達大石、洛浦街；新客站互通直達廣州南站；禺山互通接通禺山大道，可達市橋；沙灣互通可達沙灣寶墨園，順德區(qū)政府；張松互通接南二環(huán)高速公路、可通往深圳、東莞、佛山等地；五沙互通可達順德港、五沙工業(yè)園、容桂鎮(zhèn)等；新聯(lián)互通可達中山、珠海、南沙港等地區(qū)。

　　控制性工程東沙特大橋跨越東平水道全長2676米，主橋為獨塔雙索面混合梁斜拉橋，塔高182米，主跨338米，位于國內(nèi)同類橋型單跨長度的前列；關(guān)鍵性工程沙灣特大橋是國內(nèi)同類型橋梁中跨徑最長的矮塔斜拉橋，兩大橋梁的建造技術(shù)達到了國內(nèi)外先進水平。項目經(jīng)廣東省物價局和省交通運輸廳批復，車輛通行費標準為0.6元/標準車公里。

　　東新高速公路的建成通車對于進一步完善廣州及珠三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建起全方位、多層次的交通網(wǎng)絡(luò)具有重要意義，對于促進廣州城市和國民經(jīng)濟發(fā)展也將具有積極的帶動作用。


來源：廣東新聞網(wǎng)


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