主題: 航天科技自主創(chuàng)新重大突破趙建軍
2011-01-11 18:00:39          
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主題:航天科技自主創(chuàng)新重大突破趙建軍

近日中共中央、國務院、中央軍委在北京人民大會堂舉行大會,隆重慶祝我國探月工程“嫦娥二號”任務圓滿成功,胡錦濤總書記發(fā)表重要講話。國人為之興奮、世界高度關注。說明了我國探月工程關鍵技術已獲得重大突破,對推動我國航天事業(yè)發(fā)展、引領我國科技創(chuàng)新具有十分重要的意義。

  中國的探月計劃經(jīng)過長期準備、10年論證,于2004年1月被國務院正式批準立項,被稱作“嫦娥工程”。古老中國流傳千年的登月神話開始付諸實施。



  盡管40多年前人類就實現(xiàn)了載人登月(1969年),但探月工程技術對中國人來說依然是一項全新的課題。探月工程包括五大系統(tǒng):衛(wèi)星系統(tǒng)(即“嫦娥一號”、“嫦娥二號”等)、運載火箭系統(tǒng)(以“長征”命名的系列運載火箭長征三號甲、乙、丙等)、測控系統(tǒng)(探月工程的中樞和大腦)、發(fā)射場系統(tǒng)、地面應用系統(tǒng)。五大系統(tǒng)各負其責,密切配合,共同完成探測任務。

  我國探月工程分為三期:“嫦娥一期”是發(fā)射環(huán)繞月球飛行的探測器對月球進行遙感探測,即繞月探測,“嫦娥一號”2007年10月24日升空、實現(xiàn)了繞月探測的目標?!版隙鸲凇笔菍崿F(xiàn)軟著陸探測器“落”在月球表面上,并實地考察月球。“嫦娥二號”、“嫦娥三號”、“嫦娥四號”共同承擔著“落”的任務。作為二期的技術先導星,“嫦娥二號”2010年10月1日順利升空,盡管也是繞月探測,卻為“嫦娥三號”、“嫦娥四號”探測器實現(xiàn)軟著陸積累經(jīng)驗。“嫦娥三期”是探測器不但要降落在月球表面,而且要從月球采集樣品送回地球。2017年中國將實施“嫦娥三期”,采月壤返回地球預計2020年前后實現(xiàn)。

  “嫦娥二號”相比較“嫦娥一號”,有多項重大自主創(chuàng)新的技術突破。包括驗證直接入軌技術、月球捕獲技術、X頻段測控技術、軌道機動技術、數(shù)據(jù)傳輸技術和高分辨率成像技術等六大關鍵技術?!版隙鸲枴?天便直達 38萬公里外的月球(“嫦娥一號”用時 2周);“嫦娥二號”實現(xiàn)離月100公里的軌道被月球捕獲(“嫦娥一號”是200公里);“嫦娥二號”搭載的立體相機的分辨率達到7米(“嫦娥一號”是120米)。

  計劃于2013年發(fā)射的“嫦娥三號”衛(wèi)星還將實現(xiàn)軟著陸、無人探測及月夜生存三大創(chuàng)新?!版隙鹑枴鄙蠑y帶的月球車,底部被安裝了雷達裝置,可以探測到距離月球表面幾百米的深處,“嫦娥三號”將同時攜帶著陸器和月球車“奔月”,兩者搭配一起工作,這在世界上還是首次。

  發(fā)射人造地球衛(wèi)星、載人航天和深空探測是人類航天活動的三大領域。我國實現(xiàn)以“嫦娥”命名的探月工程具有重大意義,它是繼發(fā)射地球衛(wèi)星(1970年)、突破載人航天技術之后(2003年),我國空間科學和技術發(fā)展的第三個里程碑,是我國實現(xiàn)深空探測“零的突破”的標志性工程。探月領域所有的關鍵技術,都是中國自主創(chuàng)新的重大突破,部分技術已居于世界領先地位。

  自1959年,蘇聯(lián)發(fā)射“月球1號”飛船,開始了人類對月球的考察至今,人類一共進行了 120余次探月活動,1969年7月,美國“阿波羅11號”飛船登月成功,宇航員阿姆斯特朗和阿爾德林成為人類歷史上首次踏上月球的宇航員。迄今,共有12名美國宇航員成功登月。

  進入21世紀隨著科技的進步和地球資源能源的緊缺,月球探測的熱潮進一步掀起。2000年2月,印度的月球計劃正式起動;2003年9月27日,歐洲第一個月球探測器順利發(fā)射升空,這標志著歐洲探月行動的正式開始;2004年1月14號美國總統(tǒng)布什宣布了新的太空計劃,他在計劃中稱2008年以后,美國也要實現(xiàn)無人月球探測,2018年派宇航員重返月球。

  開發(fā)月球資源,可以產(chǎn)生難以估量的經(jīng)濟效益,而且?guī)痈咝录夹g產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。重返月球,建立月球基地已成為世界航天活動的必然趨勢和競爭熱點。月球已成為未來航天大國爭奪戰(zhàn)略資源的焦點。月球具有可供人類開發(fā)和利用的各種獨特資源,月球上特有的礦產(chǎn)和能源,是對地球資源的重要補充和儲備,將對人類社會的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。

  中國的探月工程走過了短短的 6年歷程,成就卓著,捷報頻傳。但要實現(xiàn)月球車軟著陸取樣并返回,我們還有很長一段路要走,面臨的困難、風險和需要突破的技術瓶頸是空前的。正因如此,探月工程的每一個進步都凝聚了航天人愛國主義的情懷和大無畏的犧牲和奉獻精神,既需要高度認同也需要備加呵護。

  “嫦娥工程”三期完成以后,中國是否啟動載人登月工程,真正實現(xiàn)中國人登月的飛天夢想,還是一個國人期許甚至熱盼的愿景。


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