主題：中海集運建議伺機吸納

　中國海關早前公布，1 月份對外貿易進出口總值為2950.1 億美元，同比大增 43.9%。另外，國內最大港口上海港最新公布的數(shù)據顯示， 1 月份該港實現(xiàn)集裝箱吞吐量達 270.8 萬個標準箱，同比大增21%，創(chuàng)下單月新高。歐美經濟數(shù)據開始轉好，國際貿易會日趨旺盛，集裝箱航運的 需求更大。

　　去年航運業(yè)復蘇，集團已發(fā)出盈喜，預告截至去年12 月底全年度經營業(yè)績大幅度增長，主要是去年全球經濟逐步向好，航運市場走出經濟危機的陰影，出現(xiàn)恢復增長，加上集團抓住行業(yè)轉暖良機，靈活調配資產，嚴控經營成本，收益大幅提升。

　　集團估值偏低，主要因為市場擔心全球集裝箱運力增長過快，運價無法上調。不過中國商務部網站引述消息指，今年全球航量同比將增逾 9%，而運力增幅將保持約在10-11%，整體供需保持平衡，料對今年整體運費的下調的壓力不大。中東及北非近日局勢不穩(wěn)，推動國際油價近日持續(xù)攀升，若情況持續(xù)，將會增加航運業(yè)的運輸成本，蠶饣部分利潤。

　　股價由11 份高位回落18%，近日於9 月的短期橫行區(qū)底部現(xiàn)支初步承接，惟RSI 已由低位回升，加上MACD「熊差」收窄，有利股價出現(xiàn)短期反彈，因此建議伺機吸納。

　　買入價:3.27元(上日收市價:3.39元)

　　目標價:3.60元

　　支持位:2.96元

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