主題：東風(fēng)標(biāo)致將成標(biāo)致全球“核心角色”

2011年04月20日 02:09丁彬第一財(cái)經(jīng)日報(bào) 　　專訪東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新

　　東風(fēng)標(biāo)致已逐漸找到市場感覺。去年東風(fēng)標(biāo)致408的導(dǎo)入，讓其跑出了與乘用車市場相吻合的增長速度，這是一個可喜的變化。

莫慌!此次主力仍然在假摔? 套牢的股票很可能有救了! 3月股市很可能發(fā)生巨變? 拉鋸戰(zhàn)背后暗藏的資金動向! 　　2011年1月25日，神龍汽車有限公司宣布了東風(fēng)標(biāo)致新一屆領(lǐng)導(dǎo)班底的任命，其中由雷新出任東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理，齊默爾曼擔(dān)任東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理。雷新與齊默爾曼這對搭檔攜手執(zhí)掌東風(fēng)標(biāo)致，在其密切配合下，東風(fēng)標(biāo)致逐漸跟上了車市“大盤”。

　　在業(yè)內(nèi)人士的眼里，東風(fēng)標(biāo)致的品牌力是被市場低估的。不過，產(chǎn)品線不寬、產(chǎn)品更新慢是之前發(fā)展不力的癥結(jié)。從去年的408，到今年的508和3008，東風(fēng)標(biāo)致開始在產(chǎn)品投放上不斷加速。

　　第一財(cái)經(jīng)日報(bào)：從1990年開始，您就從事汽車業(yè)，見證了我國汽車行業(yè)從合資起步到成為全球第一大汽車市場的發(fā)展歷程。作為一個汽車人，你有什么樣的感受？

　　雷新：這么多年來，汽車保有量和行業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)是顯而易見的，但同時也給車企帶來巨大的挑戰(zhàn)，即消費(fèi)者需求多樣化，在不同的細(xì)分市場還有更細(xì)化的形態(tài)。東風(fēng)標(biāo)致的“用戶滿意度戰(zhàn)略”就是針對此現(xiàn)狀提出的。在一款產(chǎn)品引入前期，做好先期的市場洞悉，用戶調(diào)研是非常重要的。要根據(jù)最主流的用戶需求引入和研發(fā)產(chǎn)品，盡可能地滿足客戶，對我們而言，終端滿意就是成功。

　　同時我們認(rèn)為產(chǎn)品品質(zhì)非常重要，比如做工、可靠性、精細(xì)程度等，這也是大多數(shù)消費(fèi)者最基本的需求。標(biāo)致作為一個歐系品牌，發(fā)源于德法邊境索肖，既有德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难y(tǒng)，又有法國人激情的基因，標(biāo)致品牌的精髓正是嚴(yán)謹(jǐn)與激情。東風(fēng)標(biāo)致完整繼承了標(biāo)致的品牌精髓。

　　日報(bào)：對今年的車市，您如何看待？東風(fēng)標(biāo)致有什么樣的目標(biāo)？

　　雷新：盡管出于環(huán)境因素的考慮，有了一些政策調(diào)控，但就今年車市總體預(yù)期來說應(yīng)該還是增長態(tài)勢?；谌ツ甑氖袌霰憩F(xiàn)和箭頭車型408的穩(wěn)定態(tài)勢，我們對今年東風(fēng)標(biāo)致的走勢很有信心，此外融合各項(xiàng)B級車頂尖技術(shù)的508將重磅上市，我們的銷量目標(biāo)預(yù)計(jì)在20萬輛左右。

　　網(wǎng)點(diǎn)方面，去年年底東風(fēng)標(biāo)致已擁有近220家一級網(wǎng)點(diǎn)和150家的二級網(wǎng)點(diǎn)，全國各地共有370家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為消費(fèi)者提供便利優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，2011年年底一級網(wǎng)點(diǎn)將達(dá)到300家。此外，渠道下沉、落戶二三線城市也將是我們渠道工作的重點(diǎn)，針對這些城市的區(qū)域特點(diǎn)和地理特征，迷你型銷售點(diǎn)和服務(wù)站將會涌現(xiàn)，最大限度地滿足用戶需要。

　　我想經(jīng)過7年的市場耕耘，東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品理念已經(jīng)非常清晰，安全、操控、造型美感這些特點(diǎn)，已經(jīng)讓我們的產(chǎn)品符號有了非常清楚的辨識性，在品牌理念上，我們會在保留標(biāo)致品牌精髓的基礎(chǔ)上作出一些符合本土化特點(diǎn)的變革。

　　日報(bào)：隨著市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，中國已經(jīng)成為越來越多跨國品牌的支柱。東風(fēng)標(biāo)致在標(biāo)致全球中會扮演一個什么樣的角色？

　　雷新：從標(biāo)致選擇將全球車型408放在中國首發(fā)，明顯可以看出中國市場對標(biāo)致的重要，東風(fēng)標(biāo)致的穩(wěn)健發(fā)展對于PSA全球運(yùn)營有非常強(qiáng)力的支撐。隨著去年全新品牌形象以及全新戰(zhàn)略的發(fā)布，東風(fēng)標(biāo)致也進(jìn)入了一個產(chǎn)品高速發(fā)展期。今年我們就會有包括東風(fēng)標(biāo)致508在內(nèi)的兩款全新產(chǎn)品投放，因此未來東風(fēng)標(biāo)致在標(biāo)致全球戰(zhàn)略中將扮演最核心的角色。

　　日報(bào)：東風(fēng)標(biāo)致開始跟上中國整體市場的增長。您認(rèn)為，是什么導(dǎo)致這種現(xiàn)象？

　　雷新：應(yīng)該說市場成敗取決于用戶滿意度，所以產(chǎn)品頻繁的更新?lián)Q代可能不是唯一和最好的手段，最重要的是產(chǎn)品要能夠最符合主流市場的需求。此外，服務(wù)和網(wǎng)點(diǎn)等配套設(shè)施升級也至關(guān)重要。還有，安全性也是我們非常重視的一點(diǎn)，因?yàn)檫@是很多消費(fèi)者在購車時會首先考慮的一個重要因素。

　　長期以來我們的做法是立足產(chǎn)品安全性、產(chǎn)品品質(zhì)、配套服務(wù)升級等方面，通過這些直觀和綜合的印象，給車主們一個值得信賴的品牌形象。東風(fēng)標(biāo)致在近年來能保持穩(wěn)健、快速的發(fā)展，除了產(chǎn)品本身在操控、安全、造型等方面表現(xiàn)出的獨(dú)到特征，與品牌的良好口碑也密不可分。2011年，我們正在展現(xiàn)出全新的品牌面貌。

　　日報(bào)：您剛才說東風(fēng)標(biāo)致正在展現(xiàn)出全新面貌，是否由于東風(fēng)標(biāo)致將首次進(jìn)軍B級車市場？您如何解讀在上海車展上發(fā)布的東風(fēng)標(biāo)致新品牌口號“同心同行標(biāo)新致遠(yuǎn)”？

　　雷新：標(biāo)致品牌剛剛在去年度過200周年慶典，今年面臨一個全新紀(jì)元的開始。508在此時推出，既有向輝煌歷史致敬、為200周年慶生的用意，也有面向未來、突破創(chuàng)新的意義。

　　不過，對于東風(fēng)標(biāo)致而言，在現(xiàn)在這樣一個新的起點(diǎn)上，也應(yīng)該對7年來我們走過的路程、取得的成就、累積的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，對所有優(yōu)勢資源加以整合，同時我們也需要對鐘愛東風(fēng)標(biāo)致的用戶有一份宣言，站在現(xiàn)有成就的高度上，我們要有一張更清晰的路線圖，來告訴我們的用戶，一個主流車企的信念是什么，理念是什么。

　　去年我們發(fā)布了標(biāo)致品牌的全球口號“Motion & Emotion”，但是在中國，東風(fēng)標(biāo)致需要一種更適合與本土消費(fèi)者溝通的方式，所以東風(fēng)標(biāo)致的新品牌口號是“同心同行標(biāo)新致遠(yuǎn)”。

　　我們認(rèn)為，東風(fēng)標(biāo)致目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，離不開用戶的信賴和參與，用戶目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，也需要東風(fēng)標(biāo)致更多的支持。所以，“同心同行”成為大家共同的選擇，所謂心同此理，情同此行。當(dāng)然，嚴(yán)謹(jǐn)與激情始終是我們最基礎(chǔ)的根基，標(biāo)致品牌始終追求的靈感和創(chuàng)新精神，東風(fēng)標(biāo)致也一脈相承。我們的新產(chǎn)品東風(fēng)標(biāo)致508將成為我們踐行理念、實(shí)現(xiàn)志向的一個先鋒角色。


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