主題：中海集運(yùn)：1季報(bào)電話會(huì)議紀(jì)要

報(bào)告關(guān)鍵點(diǎn)：
美線年度合同運(yùn)價(jià)比去年略低，今年簽約均值在1800美金左右，未來(lái)寄希望于
三季度的旺季附加費(fèi)。
歐線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)趨于穩(wěn)定，上漲可能性較大，公司計(jì)劃5月份上調(diào)歐線GRI275美金。
內(nèi)貿(mào)航線運(yùn)價(jià)上漲幅度較大，計(jì)劃5月份開(kāi)始，內(nèi)貿(mào)航線大規(guī)模征收燃油附加費(fèi)。
報(bào)告摘要：
2011年1季度公司各航線運(yùn)營(yíng)情況。太平洋航線箱量下降6%，收入減少不到1%；
歐地航線箱量下降12%到13%，收入下降20%；亞太航線（包括澳大利亞和中東航
線）箱量下降20%，收入增加8%；國(guó)內(nèi)航線箱量同比下降8%左右，收入上升7%；
1季度公司箱量合計(jì)下降了約10%，總收入比去年同期下降了3%。
美線（美西）年度合同談判情況。目前美線年度合同大概簽了一半左右，合同
運(yùn)價(jià)比去年略低，今年簽約均值在1800美金左右，去年簽約價(jià)格在1900到2100
之間。今年的1800美金

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