主題：中國北車動車67億大單暫緩交付

昨天晚間，中國北車公告稱，中國北車及控股子公司長春軌道客車股份有限公司(簡稱長客股份)，收到了鐵道部運輸局發(fā)出的《關(guān)于對長客股份CRH380BL型動車組暫停出廠的通知》，長客股份本年度交付計劃中尚有17大列CRH380BL型動車組未予交付，所涉合同金額約為67億元，但長客股份年度經(jīng)營目標不變。

　　據(jù)介紹，這是中國北車向鐵道部作了溝通和匯報后收到了上述通知。

　　據(jù)悉，中國北車直接和間接共持有長客股份87.44%的股權(quán)，長客股份是中國北車重要的下屬公司，其獲得的京滬高鐵列車訂單中，半數(shù)左右由長客股份生產(chǎn)。

　　北車稱長客質(zhì)量把關(guān)不嚴

　　昨天，中國北車方面告訴記者，公司對出現(xiàn)故障的具體情況進行了詳細分析，近期發(fā)生在京滬高鐵CRH380BL列車上的影響行車的質(zhì)量問題，大多為分供方所提供的傳感器、電路板、通訊模塊等小部件質(zhì)量所引發(fā)的問題。由于這些企業(yè)通過了國際質(zhì)量認證，是認證合格的部件供應商，具備向中國高鐵供貨的資格。CRH380BL列車從總體上來看是安全可靠的，不至于發(fā)生重大行車事故。

　　不過，中國北車也表示，長客股份主要負有監(jiān)控不到位責任，經(jīng)認證的有資質(zhì)的零部件分供方部分產(chǎn)品質(zhì)量有不合格的情況。長客股份對動車組的產(chǎn)品質(zhì)量負總責，客觀上存在對分供方產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)不嚴的問題。

　　將建分供方退出機制

　　故障發(fā)生后，中國北車研究決定，長客股份主動暫緩列車交付，并向鐵道部進行了通報。長客股份表示將建立對分供方產(chǎn)品質(zhì)量評價和退出機制。

　　長客股份將根據(jù)廠內(nèi)和線上運用情況，對分供方產(chǎn)品質(zhì)量進行評價打分，對分供方進行評級并落實相關(guān)獎懲措施。對于質(zhì)量問題較多，整改無效的分供方，將取消其分供方資格。

　　不會影響交車計劃

　　受此影響，昨天，中國北車開盤就大幅度低開，但隨后隨著整個股市的反彈，其走勢也上揚，收盤時報5.02元/股，微漲0.2%。

　　對于此事對中國北車業(yè)績的影響，記者了解到，此事不會影響中國北車的全年交車計劃，現(xiàn)在長客股份并沒有停產(chǎn)，手上有很多訂單，此事是否影響到新的訂單，他們表示，要看鐵道部今年的招標情況，鑒于今年的招標還未開始，以及是否能中標決定權(quán)在鐵道部，所以他們并不能預測。

　　>>高鐵板塊

　　前途未明等排查結(jié)果

　　受動車事故影響，整個高鐵板塊出現(xiàn)劇烈波動，銀騰前瞻財訊孫旭東表示，自從上次動車事故以后，高鐵行業(yè)整體國際性訂單受挫，國內(nèi)訂單對其是一個較大的支撐?？傮w來看，高鐵行業(yè)三年之內(nèi)出現(xiàn)較大顯著改觀不太可能，但高鐵板塊仍具有中長期投資價值，但投機需要謹慎。

　　中信建投證券交通運輸行業(yè)析師李磊則表示，鐵道部的檢查應該是針對突發(fā)事件對全系統(tǒng)所作的安全排查，對高鐵板塊的影響要看檢查結(jié)果，如果檢查的結(jié)果沒有太大問題，高鐵行業(yè)的訂單也沒有太大改變的話，則對高鐵板塊不會有太大影響。


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