主題：特斯拉收購(gòu)眾泰汽車？

　3月13日，一份蓋有特斯拉(上海)有限公司公章的文件截圖在互聯(lián)網(wǎng)上瘋傳。文件內(nèi)容顯示，特斯拉正在走收購(gòu)眾泰汽車的流程和手續(xù)。

　　對(duì)此，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳通過其個(gè)人微博辟謠，稱這是“赤裸裸的假消息”。

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　　她表示，這份文件內(nèi)容不屬實(shí)，簽名和公章也屬偽造，已經(jīng)涉嫌犯罪。這種造謠行為是對(duì)廣大網(wǎng)友的欺騙。歡迎各位網(wǎng)友向我們舉證這份文件的炮制者是誰(shuí)？目的為何？我們會(huì)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。讓我們一起來抵制網(wǎng)絡(luò)謠言。

　　對(duì)此，*ST眾泰(000980)也在投資者互動(dòng)平臺(tái)回應(yīng)稱，公司未聽說該事宜。

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　　近日，有關(guān)特斯拉在華建立第二工廠、擴(kuò)張產(chǎn)能的傳聞不絕于耳；與此同時(shí)，深處重整旋渦的*ST眾泰(000980)則被屢次傳言將被其他整車企業(yè)收購(gòu)。

　　一邊是銷量急速攀升、產(chǎn)能擴(kuò)建迫在眉睫的電動(dòng)汽車企業(yè)，另一邊是產(chǎn)能閑置，即將面臨被收購(gòu)、重整的傳統(tǒng)車企。兩家處境迥異的車企，側(cè)面展示了中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的“橫截面”。

　　緋聞對(duì)象不斷，*ST眾泰收購(gòu)疑云仍在上演

　　2019年，受流動(dòng)資金短缺、汽車銷售大幅下降等因素影響，*ST眾泰的財(cái)務(wù)狀況出現(xiàn)危機(jī)。2020年10月至2021年6月，眾泰系 8 家公司因陷入債務(wù)危機(jī)，先后被人民法院受理破產(chǎn)。

　　此后，因*ST眾泰無法清償?shù)狡趥鶆?wù)，且明顯喪失了清償能力的可能，浙江省金華市中級(jí)人民法院根據(jù)債權(quán)人的申請(qǐng)，依法裁定受理*ST眾泰重整。

　　自*ST眾泰重整計(jì)劃確立后，業(yè)內(nèi)屢次傳出該公司將被某某車企收購(gòu)的傳聞，其中的“緋聞對(duì)象”包括特斯拉、小米、蔚來、寶能、寧德時(shí)代等。

　　2021年4月6日，*ST眾泰披露公告稱，經(jīng)向公司預(yù)重整管理人浙江京衡律師事務(wù)所核實(shí)，特斯拉、小米、蔚來和寶能均不是《眾泰汽車股份有限公司關(guān)于公開招募投資人進(jìn)展的公告》中提到的有關(guān)協(xié)議的相對(duì)方。

　　隨后，有意對(duì)*ST眾泰進(jìn)行投資的上海智陽(yáng)投資有限公司和湖南致博股權(quán)投資基金管理有限公司均表示決定終止投資。

　　多家投資方的“急剎車”，無疑讓本就處在高危區(qū)的*ST眾泰雪上加霜。

　　日前，又有消息稱，長(zhǎng)城汽車即將收購(gòu)眾泰的臨沂工廠。對(duì)此，*ST眾泰在今年2月19日特別發(fā)布公告澄清，表示公司及公司下屬江南臨沂分公司和卓泰汽車銷售公司均未與長(zhǎng)城汽車簽署過任何戰(zhàn)略協(xié)議。

　　值得關(guān)注的是，在謠言與辟謠的輪番作用下，2021年，*ST眾泰股價(jià)一路走高，曾創(chuàng)下在42個(gè)交易日中收獲了27個(gè)漲停的歷史。*ST眾泰也因股價(jià)的頻繁異動(dòng)，多次被交易所點(diǎn)名，甚至因此而停牌核查。

　　今年以來，*ST眾泰股價(jià)開始回落，年初至今跌幅超40%。根據(jù)*ST眾泰披露的最新業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)顯示，2021年，公司預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入8億元-9億元，預(yù)計(jì)凈利虧損4億元-6億元。

　　*ST眾泰公告稱，公司 2021 年度已完成重整，重整計(jì)劃已執(zhí)行完畢，預(yù)計(jì)產(chǎn)生重整收益 20 億元—24 億元。但因公司下屬各汽車生產(chǎn)基地基本處于停產(chǎn)狀態(tài)，公司的主要產(chǎn)品汽車整車產(chǎn)銷量不大，銷售收入總額較低，所以造成公司 2021 年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?nèi)詾樘潛p。同時(shí)，公司主要業(yè)務(wù)汽車整車業(yè)務(wù)均處于停產(chǎn)狀態(tài)，公司擬計(jì)提大額的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備和壞賬準(zhǔn)備等合計(jì)約 13 億元至 19 億元，因此公司 2021 年度整體業(yè)績(jī)虧損。

　　近日，*ST眾泰通過投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司下一步的工作重心是復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　產(chǎn)能擴(kuò)張意愿強(qiáng)烈，特斯拉第二工廠選址成謎

　　與*ST眾泰的處境形成天然反差的特斯拉，近期正深陷各類產(chǎn)能擴(kuò)張傳聞中。

　　2021年，先后有青島、濟(jì)南、合肥、廣州、武漢、西安、鄭州等多個(gè)城市被傳將成為特斯拉第二工廠落戶地。

　　對(duì)此，陶琳也通過其個(gè)人微博進(jìn)行澄清，表示“特斯拉非常榮幸能為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量，也會(huì)持續(xù)堅(jiān)定加大在中國(guó)的投入。最近接到很多媒體關(guān)于第二工廠的詢問。恕無法一一回復(fù)，敬告大家，目前網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于特斯拉第二工廠選址的信息不屬實(shí)?！?br />
　　今年2月，由遼寧省人民政府辦公廳主辦的“遼寧發(fā)布”公眾號(hào)推送了一篇名為《沈陽(yáng)市大東區(qū)“五抓”并舉爭(zhēng)當(dāng)振興發(fā)展排頭兵》的文章，其中出現(xiàn)了這樣一句話：“結(jié)合文官片區(qū)城市更新，拉開工業(yè)發(fā)展空間，為特斯拉等重大新能源整車項(xiàng)目落地奠定基礎(chǔ)?！?br />
　　此消息發(fā)布后，立即有傳聞四起，稱特斯拉第二工廠已落戶沈陽(yáng)。對(duì)此，特斯拉再度進(jìn)行緊急辟謠，該公眾號(hào)也火速刪除了相關(guān)文章。

　　實(shí)際上，特斯拉之所以被屢次傳聞在華建設(shè)第二工廠，與其當(dāng)前緊迫的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃有關(guān)。

　　根據(jù)特斯拉公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年2月，特斯拉中國(guó)累計(jì)銷量5.65萬輛，今年累計(jì)銷量11.63萬輛。

　　面對(duì)急速增長(zhǎng)的銷量，特斯拉也特別強(qiáng)調(diào)了要在2022年進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張的規(guī)劃。據(jù)特斯拉2021年年報(bào)披露，目前，特斯拉正在計(jì)劃盡快提高產(chǎn)能，預(yù)計(jì)未來幾年車輛交付年均增長(zhǎng)率將達(dá)到50%，同時(shí)上海超級(jí)工廠將成為特斯拉主要的出口中心。

　　不過，就目前而言，特斯拉在華是否會(huì)建立第二工廠？具體會(huì)在哪里落戶？仍然是個(gè)待解之謎。

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