主題：全球首款太陽(yáng)能電動(dòng)車Lightyear 0投產(chǎn)

　11月30日，據(jù)彭博社報(bào)道，荷蘭電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)Lightyear宣布開(kāi)始其太陽(yáng)能電動(dòng)車型Lightyear 0的生產(chǎn)，這是全球首款直接利用陽(yáng)光發(fā)電的量產(chǎn)電動(dòng)汽車。

　　該車型售價(jià)為25萬(wàn)歐元(約合185.27萬(wàn)元人民幣)，目前已收到約150份預(yù)訂單。

　　Lightyear公司首席執(zhí)行官和聯(lián)合創(chuàng)始人Lex Hoefsloot表示，計(jì)劃在Valmet Automotive的工廠生產(chǎn)大約1000輛Lightyear 0.先以每周生產(chǎn)一輛的速度起步，到明年下半年將逐漸增加到每周五輛。Valmet Automotive是全球最大的汽車行業(yè)合同制造商之一，其芬蘭烏西卡烏普恩基的工廠目前在生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳A級(jí)和 GLC 級(jí)。

　　據(jù)Hoefsloot介紹，新車型的引擎蓋和車頂都裝有彎曲的太陽(yáng)能電池板，太陽(yáng)能供電可以提供每天70公里的續(xù)航里程。

　　據(jù)美國(guó)電動(dòng)車新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道，Lightyear 0的外部裝有782塊IBC單晶硅太陽(yáng)能電池，分成28個(gè)不同的獨(dú)立組，共覆蓋有5平方米的太陽(yáng)能板。

　　Lightyear公司成立于2016年，其車型的太陽(yáng)能板的設(shè)計(jì)源于來(lái)自荷蘭埃因霍溫理工大學(xué)的 Solar Team Eindhoven(埃因霍溫太陽(yáng)能團(tuán)隊(duì))。2013年，該團(tuán)隊(duì)曾公布了他們的第一代太陽(yáng)能電動(dòng)車Stella，該車型在當(dāng)年澳洲舉行的 World Solar Challenge中獲得了Cruiser Class的第一名，兩年后他們又公布了改進(jìn)版的新一代太陽(yáng)能車Stella Lux。

　　2019年，Lightyear 0的前身Lightyear One正式亮相，此后經(jīng)過(guò)3年的改進(jìn)，今年6月Lightyear公布了其遠(yuǎn)程太陽(yáng)能汽車的最終設(shè)計(jì)和規(guī)格，并將車型更名為“Lightyear 0”。

　　今年9月，Lightyear獲得了荷蘭投資者領(lǐng)投的8100萬(wàn)歐元融資，這筆融資來(lái)自一個(gè)公共財(cái)團(tuán)，該財(cái)團(tuán)由Invest NL和區(qū)域發(fā)展機(jī)構(gòu)(BOM和LIOF)以及新的私人基金和現(xiàn)有投資者SHV和DELA組成。融資將主要應(yīng)用于Lightyear 0的生產(chǎn)上。

　　值得注意的是，Lightyear公司已經(jīng)宣布了第二個(gè)模型Lightyear 2.據(jù)介紹，Lightyear 2是面向大眾市場(chǎng)的車型，計(jì)劃于2024年或2025年開(kāi)始生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將以3萬(wàn)歐元的價(jià)格上市，目前這一新車型已經(jīng)收到了來(lái)自租賃公司LeasePlan和MyWheels的訂購(gòu)單。

　　Sono Sion可能是Lightyear系列未來(lái)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。Sono Sion是德國(guó)慕尼黑的初創(chuàng)公司Sono Motors在2017年推出的全球首款太陽(yáng)能電動(dòng)車，但目前該車型還未能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。根據(jù)該公司的計(jì)劃，Sion太陽(yáng)能電動(dòng)汽車將于2023年下半年開(kāi)始投產(chǎn)，并且也是由Valmet Automotive公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造，在完成產(chǎn)能爬坡后，計(jì)劃在七年內(nèi)生產(chǎn)約257000輛Sion汽車

　　Sono Motors官網(wǎng)顯示，Sion太陽(yáng)能電動(dòng)汽車目前的訂金為500歐元，售價(jià)為2.99萬(wàn)歐元。據(jù)媒體報(bào)道，截止到今年9月1日，該車的預(yù)訂量已經(jīng)超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)。

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