主題：長安汽車持續(xù)發(fā)力新賽道

產(chǎn)品和技術(shù)全面爆發(fā) 新能源板塊強勢上揚



長安汽車持續(xù)發(fā)力新賽道



　　長安汽車自主品牌新能源迎來高光時刻：從剛剛公布的11月份銷量來看，長安汽車旗下自主品牌新能源11月份銷量達33130輛，同比大幅增長193.81%，2022年1至11月份累計銷量226015輛，增幅140.51%。



　　2022年是長安汽車全面轉(zhuǎn)型和新產(chǎn)品新技術(shù)集中爆發(fā)的一年。目前，長安汽車已經(jīng)在全球擁有14個生產(chǎn)基地，建成33個整車、發(fā)動機和變速器生產(chǎn)工廠，成為中國自主品牌汽車的領(lǐng)軍企業(yè)。



　　三次創(chuàng)業(yè)取勝新賽道



　　回望長安汽車成長發(fā)展歷程，三次自主創(chuàng)業(yè)標(biāo)注了奮斗的坐標(biāo)：1984年，長安汽車開啟第一次創(chuàng)業(yè)，實現(xiàn)從軍工生產(chǎn)轉(zhuǎn)向民用汽車領(lǐng)域，率先生產(chǎn)出中國微型汽車，正式進入汽車領(lǐng)域；2003年，為了滿足大眾日益高漲的私家車出行需求，長安啟動第二次創(chuàng)業(yè)，從商用車為主的企業(yè)，正式進入乘用車領(lǐng)域，成為中國汽車四大集團之一；2017年，長安汽車對內(nèi)發(fā)布了第三次創(chuàng)業(yè)——“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”，至今長安汽車第三次創(chuàng)業(yè)已經(jīng)更新到5.0版本。



　　自開啟第三次創(chuàng)業(yè)——“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”以來，長安汽車持續(xù)加快構(gòu)建科技實力，全力推進新能源戰(zhàn)略“香格里拉計劃”、智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計劃”落地。2021年，長安汽車首屆科技生態(tài)大會發(fā)布了“新汽車新生態(tài)”戰(zhàn)略，提出了一系列面向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略措施。如今，長安汽車已取得系列階段性成果，加速電智化轉(zhuǎn)型，向智能低碳出行科技公司邁出堅實一步。



　　品牌向上，未來已來。長安汽車聯(lián)合華為、寧德時代等科技企業(yè)，聚合各自優(yōu)勢，打造了全球化的情感智能高端品牌“阿維塔”。2022年8月份，長安汽車第二屆科技生態(tài)大會上，長安汽車正式對外發(fā)布智能品牌——“諸葛智能”，亮相“新汽車”CD701原型車，持續(xù)為用戶智慧出行賦能，助力汽車行業(yè)智能出行的變革。



　　2022年4月，在長安汽車全球伙伴大會上，長安汽車提出了新目標(biāo)、新愿景：到2025年，長安汽車總銷量達到400萬輛，其中，長安品牌300萬輛，新能源銷量達到105萬輛，占比達到35%；2030年，長安汽車銷量達到550萬輛，其中，長安品牌450萬輛，新能源銷量達到270萬輛，占比達到60%，海外銷量占比達到30%。



　　產(chǎn)品升級帶動行業(yè)發(fā)展



　　長安汽車依托行業(yè)領(lǐng)先的全球研發(fā)體系，以打造經(jīng)典產(chǎn)品為核心，不斷將“智能化”和“新能源”打造成為長安品牌的標(biāo)簽。



　　2022年6月，長安汽車攜長安深藍SL03、UNI-K iDD、UNI-V iDD、歐尚Z6 iDD、Lumin、阿維塔11等電動電氣化產(chǎn)品登場，一次性覆蓋入門、主流、高端三大細分市場，三者互為補充，締造出長安新能源產(chǎn)品的DNA，展現(xiàn)出長安汽車電動電氣化布局的階段性成果、加速轉(zhuǎn)型的決心與信心，標(biāo)志著長安汽車“滿電出發(fā)”，踏上了新的征程。



　　近年來，長安汽車產(chǎn)品迭代升級取得諸多亮眼成績。長安汽車推出的首款情感智能電動轎跑SUV——阿維塔11，上市17天里訂單突破2萬輛。此外，聯(lián)合全球知名時尚大師共同打造的阿維塔011，售價60萬元，全球限量500臺，在推廣首站便一搶而空。



　　深藍SL03是長安深藍首款戰(zhàn)略車型。憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力，深藍SL03發(fā)布33分鐘即訂單破萬，截至2022年9月9日，累計大訂已超4萬輛。在小型純電動車領(lǐng)域，打造了全新產(chǎn)品長安Lumin.自上市以來，長安Lumin獲得市場用戶廣泛青睞，首月訂單突破3萬輛。



　　開啟“全動力”滿電新征程



　　長安汽車以關(guān)鍵核心技術(shù)自主掌控為目標(biāo)，始終堅持自主研發(fā)，堅持技術(shù)創(chuàng)新，在電驅(qū)技術(shù)、電池技術(shù)、電控技術(shù)、低碳能耗技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，形成了MPA架構(gòu)、EPA架構(gòu)、SDA架構(gòu)，以及CHN平臺四大新能源平臺架構(gòu)。目前，長安汽車已形成燃油、混動、增程、純電、氫燃料等五大技術(shù)路線，開啟“全動力”的滿電新征程。



　　近日，長安汽車董事長朱華榮在朋友圈發(fā)布長安汽車擘畫未來的全新能源及電動化解決方案：長安原力技術(shù)——原力智能增程、原力超集電驅(qū)。原力智能增程，是長安汽車率先實現(xiàn)量產(chǎn)的自主轎車增程系統(tǒng)，通過高效全能增程器、無感NVH技術(shù)、智慧能量管理策略等技術(shù)加持，為消費者帶來更好的產(chǎn)品體驗。



　　電驅(qū)技術(shù)方面，長安汽車推出的原力超集電驅(qū)效率高達95%，深度集成電機、減速器等7大總成于一體的電驅(qū)系統(tǒng)，具有高集成度、高效率和快速靜音等超強優(yōu)勢。同時，長安汽車在全球率先發(fā)布了電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)，在-30環(huán)境下，可為電池每分鐘加熱4，顯著提升低溫動力性和充電性能，為電動汽車全地域、全天候推廣貢獻長安智慧。



　　電池技術(shù)方面，長安汽車通過從主、被動安全2大維度進行技術(shù)攻關(guān)，突破“2+7”類核心技術(shù)。從主動安全2大技術(shù)能力、被動安全7大技術(shù)能力兩個方面，有效避免電池整包熱失控，較好解決了用戶安全焦慮。



　　電控技術(shù)方面，長安汽車打造“七合一”智能整車域控制器——長安智慧芯SVDC，相比上一代產(chǎn)品體積減少70%、性能提升70%、成本降低43%，性能行業(yè)領(lǐng)先。領(lǐng)先的OTA功能，可以為用戶提供“千人千面、常用常新”的用車體驗。



　　站在新起點上，長安汽車矢志不移創(chuàng)新與突破，在汽車強國路上奮勇前行！

【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡(luò)平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點，與金融島無關(guān)。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立，不對其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險，請讀者僅作參考，并請自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。