主題: 深圳機場:廣告收入高位鎖定業(yè)績增長更顯穩(wěn)定
2008-06-30 21:35:59          
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主題:深圳機場:廣告收入高位鎖定業(yè)績增長更顯穩(wěn)定

●深圳機場戶內(nèi)廣告招標協(xié)議簽定,將2007 年7 月至2011 年戶內(nèi)廣告收入金額鎖定在4.95 億元,與前期預(yù)期基本一致。

   ●2008-2011 年機場全部戶內(nèi)戶外廣告收入將實現(xiàn)8.5 億元以上,實現(xiàn)大幅增長(07 年廣告收入合計僅為9767 萬)。收入包括三個部分(1)戶外廣告:2008年4 月1 日,公司以2.35 億價格將2011 年前戶外廣告經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓給了北京雅仕維廣告公司;(2)戶內(nèi)廣告:2008 年6 月 27 日,將2011 年前戶內(nèi)廣告經(jīng)營權(quán)以4.95 億元價格轉(zhuǎn)讓給了北京天駿廣告公司;(3)之前尚未履行完畢廣告合同:以前的廣告合同將在2009 年中以前陸續(xù)到期,期間繼續(xù)為公司帶來廣告收入。

   ●2008-2010 年,廣告業(yè)務(wù)將分別為公司貢獻每股收益0.04,0.06,0.10 元,平均復(fù)合增長率為43.8%。分別占每股收益的18%,15%,21%,帶動公司業(yè)績穩(wěn)定增長。廣告業(yè)務(wù)的毛利率極高(07 年為82%),尤其是在新的經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓合同中,公司只需承擔少量的廣告立柱等的折舊費用,收入的增加大部分直接轉(zhuǎn)化成為利潤增長。

   ●高額的廣告招標收益表明:深圳機場非航空性業(yè)務(wù)經(jīng)營的市場化程度較高,經(jīng)營管理較為完善,為公司長期發(fā)展及未來業(yè)績增長提供保障。

   ●維持增持評級。預(yù)計公司08 年-10 年的每股收益0.24(不考慮一次性訴訟賠償為0.38 元),0.42,0.48 元,目前股價(6.13 元)對應(yīng)的動態(tài)市盈率水平為25.5(不考慮訴訟賠償為16.1 倍),14.6 和12.8 倍,估值水平已經(jīng)下降到較低區(qū)間。預(yù)計08 年中報業(yè)績?yōu)?.05 元,凈利潤同比下降約65%。由于訴訟賠償完全不影響公司未來發(fā)展,且未來有可能通過二次判決轉(zhuǎn)回一部分利潤,短期股價大幅下調(diào)為長期投資者提供了買入機會。



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2008-07-01 20:05:23          
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   深圳機場(000089)昨公告,其子公司機場廣告擬以4.95億元出售198項廣告媒體經(jīng)營權(quán)。

  
   點評:今年5月份全球最大的包裹遞送公司UPS和深圳機場、深圳機場集團簽訂三方協(xié)議,決定將其泛亞航空轉(zhuǎn)運中心遷移到深圳,使得深圳機場距離“南中國貨運中心”更近一步。

  
   此次子公司機場廣告與北京天駿廣告公司就深圳機場候機樓戶內(nèi)198項廣告媒體的經(jīng)營權(quán)簽訂合同,約定2008年7月1日-2011年12月31日,合計3年半時間的廣告經(jīng)營權(quán)交付北京天駿公司,合同標的為4.95億元,廣告費按年度支付,預(yù)計該項廣告合同將使深圳機場2008-2011年的廣告收入分別較上一年增長30%、50%、90%和60%,由于公司只需承擔廣告立柱等的折舊費用,收入的增加大部分直接轉(zhuǎn)化成為利潤增長,而公司控股95%的機場廣告2007年實現(xiàn)凈利潤6082.63萬元,照此計算預(yù)計廣告業(yè)務(wù)2010為公司貢獻每股收益將可能達到0.10元。

  
   走勢上看,該股目前股價只有前期高點的四成,市凈率也已經(jīng)下降到2.2倍左右,中線價值逐步顯現(xiàn),短期可適當進行波段操作。

 

結(jié)構(gòu)注釋

 
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