主題：信達國際：建議候高減持中海集運

　　集團早前宣布，隨著春節(jié)前出貨高峰來臨，各航線貨量穩(wěn)步提升，計劃今年1月1日起上調(diào)多條航線運價，其中遠東至歐洲/美西/美東/地中海航線，征收旺季附加費每標準箱225-400美元；遠東至南美/中美/中東航線，每標準箱運費上調(diào)150-600美元。

　　環(huán)球經(jīng)濟前景不明，運載力供應持續(xù)，遠期運費下跌，基本上已顯示今年行業(yè)經(jīng)營依然處于寒冬，難言何時可見到曙光，短期潛在的催化劑，主要是來自運費已跌至不足以支付航運營運成本，加上第3季航運業(yè)旺季不旺，導致零售庫存偏低，在補庫存下，僅會溫和地推動運費回升。

　　雖然近期美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)偏好，加上歐洲及德國公布之制造業(yè)PMI指數(shù)較市場為佳，令市場憧憬歐美經(jīng)濟現(xiàn)回暖跡象。市場預期集團今年每股虧損將有所收窄，今年預期市帳率與本港上市行業(yè)平均0.7倍相若，但我們相信今年歐美經(jīng)濟前景續(xù)存不確定性，加上波羅的海干散貨指數(shù)自去年10月份以來反復回落，期內(nèi)累計跌幅近35%，或反映運力過剩的情況持續(xù)，對干散貨運費仍有下調(diào)壓力。

　　股價已由去年12份低位反彈超過16%，期內(nèi)升幅已跑贏同業(yè)，同時亦反映市場對運費現(xiàn)季節(jié)性回升的利好因素，近日頻受制保歷加通道頂部，短期回吐壓力漸增，因此建議趁高減持。


【免責聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡(luò)平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業(yè)務。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點，與金融島無關(guān)。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立，不對其準確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風險，請讀者僅作參考，并請自行承擔相應責任。