主題：積極調(diào)整經(jīng)營(yíng)布局 中國中鐵業(yè)績(jī)未來可期

中國中鐵2011年年報(bào)顯示，2011年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4607.2億元，同比下滑2.75%，歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)66.9億元，同比下滑9.55%，全面攤薄EPS0.314元。

國內(nèi)鐵路基建市場(chǎng)大幅萎縮是收入下滑的主要原因。2011年，鐵路基建固定投資4610億元，同比下滑35%，公司鐵路基建業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入1885.2億元，同比下滑20.0%，市場(chǎng)占有率有所提升；市政和公路建設(shè)業(yè)務(wù)收入1967億元，同比上升11.6%，部分彌補(bǔ)了鐵路建設(shè)工程量的下滑。

路外業(yè)務(wù)新簽訂單保持良好增長(zhǎng)，在手訂單依然飽滿，2012年計(jì)劃新簽訂單同比增長(zhǎng)13.9%。2011年公司新簽合同5708億，同比下滑22.4%，其中鐵路基建新簽合同額975.6億元，同比下滑76%，市占率達(dá)到約50.6%；公路建設(shè)新簽合同939.3億，同比增長(zhǎng)22.9%；市政和其他建設(shè)新簽合同額2210.7億元，同比增長(zhǎng)62.4%；勘察設(shè)計(jì)與咨詢業(yè)務(wù)新簽合同103.5億，同比增長(zhǎng)10.3%；工程設(shè)備和零部件業(yè)務(wù)新簽合同164.1億，同比增長(zhǎng)11.2%。2011年末公司在手未完成訂單10580.8億元，同比增長(zhǎng)9.5%，在手訂單依然飽滿。2012 年公司計(jì)劃新簽合同額6,500 億，同比增長(zhǎng)13.9%，顯示管理層保發(fā)展的決心與信心。

預(yù)計(jì)鐵路基建投資增速下滑幅度將較2011年收窄，資金到位情況有所改善，鐵路基建的冬天正在過去，加上路外和海外業(yè)務(wù)的積極開拓，公司有望逐漸走出業(yè)績(jī)低谷。據(jù)申銀萬國行業(yè)分析報(bào)告稱，預(yù)計(jì)今年國內(nèi)鐵路基建投資4000億，同比下滑13%，下滑幅度較2011年的35%有明顯收窄，同時(shí)鐵路融資渠道將拓寬，比如鐵路產(chǎn)業(yè)基金有望年內(nèi)成型，民間資本開始參與（新聞顯示新疆廣匯集團(tuán)624公里運(yùn)煤的鐵路將在3月底動(dòng)工），公司流動(dòng)資金緊張狀況有望得到緩解，得以更好的拓展路外及海外業(yè)務(wù)，減少財(cái)務(wù)費(fèi)用（2011年財(cái)務(wù)費(fèi)用30億，同比增長(zhǎng)119%），逐步走出業(yè)績(jī)低谷。

中國中鐵備考資料作為全球最大的建筑工程承包商之一，中國中鐵先后參加了國內(nèi)外4000 余項(xiàng)公路、機(jī)場(chǎng)、碼頭、水電、地鐵、高層建筑、市政等大型工程的設(shè)計(jì)與施工，經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋到土木建筑的各個(gè)領(lǐng)域，工程項(xiàng)目遍布全國各省市自治區(qū)和全球60多個(gè)國家和地區(qū)。成立60年以來，中國中鐵功勛卓著，承建了我國三分之二的鐵路里程，95%的電氣化鐵路接觸網(wǎng)和五分之三的城市軌道工程以及十分之一的高速公路里程，為新中國的地面交通運(yùn)輸建設(shè)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。根據(jù)美國《財(cái)富》雜志公布的2011年 “世界企業(yè)500強(qiáng)”排名榜，中國中鐵在所有500強(qiáng)企業(yè)中排名第95位，較上年上升了42位；在入圍的69家中國企業(yè)（含香港、臺(tái)灣地區(qū)）中位列第7；在入選的全球工程建筑行業(yè)企業(yè)中位列第一。

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