主題：發(fā)改委報(bào)告顯示船舶工業(yè)利潤(rùn)去年翻一番

國(guó)家發(fā)改委最新發(fā)布的一份報(bào)告顯示，2007年，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)140億元，中國(guó)船舶重工集團(tuán)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)50億元，均實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng)；估計(jì)船舶工業(yè)利潤(rùn)總額可在2006年96億元的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng)，一舉突破200億元。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，全國(guó)規(guī)模以上1059家船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值2563億元，工業(yè)增加值683億元，比上年分別增長(zhǎng)53%和70%；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入突破2000億元，增長(zhǎng)60%以上。

　　2007年，我國(guó)船舶出口1490萬(wàn)載重噸，比上年增長(zhǎng)25.6%，占完工總量的79%。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，船舶產(chǎn)品出口金額122.40億美元，比上年增長(zhǎng)51.1%；船舶產(chǎn)品出口到151個(gè)國(guó)家和地區(qū)，比去年增加19個(gè)。

　　據(jù)船舶工業(yè)統(tǒng)計(jì)快報(bào)數(shù)據(jù)，2007年，我國(guó)造船完工量1893萬(wàn)載重噸，比上年增長(zhǎng)30%；新承接船舶訂單9845萬(wàn)載重噸，比上年增長(zhǎng)132%；手持船舶訂單15889萬(wàn)載重噸，比上年增長(zhǎng)131%。按英國(guó)克拉克松研究公司對(duì)世界造船總量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以載重噸計(jì)，我國(guó)造船完工量、新承接船舶訂單和手持船舶訂單分別約占世界船舶市場(chǎng)份額的23%、42%和33％，比上年分別提高了4個(gè)、12個(gè)和9個(gè)百分點(diǎn)。在承接新船訂單中，我國(guó)散貨船成交量為8150萬(wàn)載重噸，占世界市場(chǎng)份額的55.8%，躍居世界第一。

　　報(bào)告認(rèn)為，目前我國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中存在的主要問(wèn)題是：關(guān)鍵設(shè)備供應(yīng)能力不足，勞動(dòng)力成本上升較快，訂單不能按期交付，以及鋼材價(jià)格持續(xù)攀升加大造船企業(yè)成本。受鐵礦石漲價(jià)及運(yùn)輸成本上升的影響，從2007年下半年開(kāi)始，船用鋼材價(jià)格重回升勢(shì)，截至12月底，6、10、20毫米船板價(jià)格分別由年初的4543元/噸、4077元/噸和4300元/噸上漲到6100元/噸、5800元/噸和5600元/噸，漲幅分別為35%、42%、30%。2008年，大量新船訂單需要交付，船用鋼材市場(chǎng)需求將持續(xù)旺盛，船用鋼材價(jià)格仍會(huì)繼續(xù)上揚(yáng)。

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