主題：緣分已盡 昌河退出汽車業(yè)與鈴木合資將到盡頭

緣分已盡 昌河退出汽車業(yè)與鈴木合資將到盡頭
2008-07-22 10:18:21　來源: 北京晨報(bào)(北京)　網(wǎng)友評論 19 條 進(jìn)入論壇　　昌河重組案日前敲定：根據(jù)母公司中航科工的整體計(jì)劃，昌河將就此全面退出汽車業(yè),全面轉(zhuǎn)型航空機(jī)電產(chǎn)業(yè)。而昌河汽車資產(chǎn)的去向以及昌河鈴木的下家也成為關(guān)注的焦點(diǎn)。

昌河重組案日前敲定：根據(jù)母公司中航科工的整體計(jì)劃，昌河將就此全面退出汽車業(yè),全面轉(zhuǎn)型航空機(jī)電產(chǎn)業(yè)。而昌河汽車資產(chǎn)的去向以及昌河鈴木的下家也成為關(guān)注的焦點(diǎn)。

昌河汽車日前發(fā)布公告稱,擬向中航集團(tuán)購買航空機(jī)電成品及附件制造業(yè)務(wù)所涉資產(chǎn)，同時(shí)向中航集團(tuán)或其指定的第三方出售公司的全部資產(chǎn)及負(fù)債(預(yù)計(jì)評估值為4.00億元至4.40億元)以抵消部分購買資產(chǎn)價(jià)款。

至于購買與出售資產(chǎn)的差價(jià)部分，昌河擬向中航集團(tuán)發(fā)行不超過9000萬股A股來籌得。

公告指出，置換出去的汽車資產(chǎn)與業(yè)務(wù)將由中航集團(tuán)在更大范圍內(nèi)調(diào)動(dòng)資源予以支持,而昌河汽車則將成為航空機(jī)電成品及附件制造的龍頭企業(yè)。

隨著昌河做出退出汽車業(yè)的決定，昌河汽車資產(chǎn)何去何從也上升為關(guān)注的焦點(diǎn)，公告中所指的“中航集團(tuán)或其指定的第三方”讓購買方充滿了變數(shù)。有分析猜測，昌河汽車資產(chǎn)將與中航旗下另一汽車企業(yè)哈飛合并。

同時(shí)，這次置換也意味著鈴木與昌河的合資走到了盡頭。在昌河汽車出售的汽車資產(chǎn)中，其所持有的昌河鈴木41%的股權(quán)出售尚需得到國家商務(wù)部的審核批準(zhǔn)。而一旦獲批，鈴木的合資對象也將隨之改變，對于一直對合資公司表現(xiàn)不滿的鈴木而言，這未嘗不是件好事。

但不得不面對的另一個(gè)結(jié)果是，鈴木于去年下半年啟動(dòng)的合資公司并網(wǎng)銷售試驗(yàn)也將半途而廢，這也將是中國汽車合資企業(yè)又一起無疾而終的并網(wǎng)試驗(yàn)。由于缺少換代新產(chǎn)品及高效的銷售渠道，近兩年來，長安鈴木和昌河鈴木的銷量和市場占有率都節(jié)節(jié)下降，無論接手昌河鈴木汽車資產(chǎn)的第三方是誰，鈴木在中國的合資格局以及其營銷網(wǎng)絡(luò)都將進(jìn)行全面重整。

與此同時(shí)，中航集團(tuán)旗下的主力汽車資源哈爾濱東安動(dòng)力則發(fā)出了對關(guān)聯(lián)方哈飛汽車、昌河汽車兩家公司的催賬信號。東安動(dòng)力表示，將加大對兩家公司應(yīng)收賬款的回款力度。目前東安動(dòng)力與哈飛汽車已簽訂了《還款協(xié)議》，爭取在三年內(nèi)將欠款降至正常水平。截至2008年6月30日，應(yīng)收哈飛汽車欠款余額較2007年底減少4000余萬元，昌河股份的欠款也有了一定改善。

如果昌河鈴木合作終止，將會(huì)影響到哪些車呢？

一、昌河鈴木利亞納





[網(wǎng)易試駕：昌河鈴木Liana利亞納兩廂版][利亞納車庫][利亞納圖庫]

利亞納，一款支持人們實(shí)現(xiàn)“LIFE IN A NEW AGE”（生活在新時(shí)代）夢想的轎車。在實(shí)現(xiàn)與三廂共通的扎實(shí)、經(jīng)濟(jì)、耐用的高品質(zhì)基礎(chǔ)上，Liana兩廂版營造了更加寬大的空間和更豐富的實(shí)用性。Liana利亞納兩廂版?zhèn)€性鮮明而不張揚(yáng)，實(shí)用而不失品位，是一款非常適合中國市場的家庭用車。

二、昌河北斗星





[試駕昌河新北斗星CH7140][北斗星車庫][北斗星圖庫]

北斗星短短的車身上卻有著1670毫米的高高車身！雖然這看起來有點(diǎn)奇怪，但它卻因此而具有了一些MPV才有的特性。高車身的最大好處便是乘坐區(qū)域的最大化！更寬敞的頭部空間使座椅可以被設(shè)計(jì)得更高些，這就又使腿部空間得到了改善。坐在北斗星內(nèi)的感覺很奇特，雖然明知這只是一部K-CAR，但從車窗望向迎面而來的其他轎車時(shí)卻可以發(fā)現(xiàn)自己的視線原來是在對方車頂，感覺就象是在乘坐一部小型的MPV或者SUV一樣，不僅空間更闊綽，視野也更開闊。

三、昌河鈴木浪迪





[網(wǎng)易試駕昌河鈴木浪迪][浪迪車庫][浪迪圖庫]

“小面中的戰(zhàn)斗機(jī)”，也許這樣的稱呼更符合消費(fèi)者的普遍認(rèn)識。不過昌河鈴木肯定不會(huì)認(rèn)同。俗話說的“小面”經(jīng)歷了三代的發(fā)展，從方方正正發(fā)展到添加微型鼻子的第二代，今天的第三代小面已經(jīng)開始朝家用轎車方向步入了，同時(shí)也有了個(gè)響亮的名字“SMPV”。而浪迪正是這類車型的代表。家轎化底盤、操控，以及人性化的功能設(shè)計(jì)，加上那可客可貨的寬敞空間，再配以低廉的價(jià)格，這些元素的融合體，就是我們今天的主角：昌河鈴木浪迪。



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網(wǎng)易汽車延伸閱讀：緣盡而散的合資廠家

廣州標(biāo)致飲恨 高峰跌入低谷

1996年年底新上任的廣州“汽車市長”張廣寧望著一疊疊的資料，凝了凝神，最后拍板說，“干脆這樣吧，股權(quán)轉(zhuǎn)讓的款項(xiàng)決不能大于1法郎，欠款利息可考慮減，按50%支付?！?br />
“這是廣州最大的讓步，如果不同意，就堅(jiān)決破產(chǎn)?！睆垙V寧刻意提高了音調(diào)對外方強(qiáng)調(diào)說。話音剛落，法國人明白這就是底線。

無休止的討價(jià)還價(jià)已經(jīng)不可能，最終他們回國將這個(gè)方案報(bào)給了標(biāo)致董事會(huì)，并獲得批準(zhǔn)。

同年10月31日，法國標(biāo)致派出高層，正式簽署了所有合同。

與廣州合作12年之久的法國標(biāo)致，終于以體面的形式退出了。[查看詳細(xì)報(bào)道]

上汽躍進(jìn)簽約 菲亞特退出乘用車合資項(xiàng)目

★ 躍進(jìn)下屬汽車業(yè)務(wù)全面融入上汽;

★ 其中整車及緊密零部件資產(chǎn)將進(jìn)入上汽控股的上海汽車，零部件和服務(wù)貿(mào)易資產(chǎn)進(jìn)入上汽躍進(jìn)合資成立的東華公司;

★ 上海汽車將出資20.95億元購買躍進(jìn)的整車及緊密零部件資產(chǎn)，躍進(jìn)將持有上海汽車3.2億股股份，同時(shí)擁有東華公司25%股權(quán).

★ 名爵、榮威獎(jiǎng)會(huì)通過差異化定位，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展;

★ 南汽已經(jīng)和菲亞特就股權(quán)問題達(dá)成一致，菲亞特退出，但是原有網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)為用戶提供技術(shù)支撐和服務(wù)。 [查看詳細(xì)內(nèi)容] (本文來源：北京晨報(bào) )



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