主題：長安圖謀北上收編中興 國有車企整合方興未艾

“7月中旬，長安一位新來的副總裁帶著一幫人訪問了中興，董事長肖偉親自接待?！苯?，中興汽車內(nèi)部知情人士向記者透露。

按照該人士透露的消息，這位新副總裁考察了中興在河北保定的工廠生產(chǎn)線和研發(fā)部門，以及相關(guān)的零部件生產(chǎn)設(shè)施，并與董事長肖偉、總經(jīng)理余其瑜進(jìn)行了深入商討。

這是繼尹家緒造訪中興后，長安和中興的高層再次接觸。記者了解到，這位訪問中興的副總裁正是原河北長安的負(fù)責(zé)人吳雪松。從今年年初開始，吳雪松正式高升長安汽車集團(tuán)副總裁，分管出口事務(wù)和國際公司。

記者了解到，吳雪松帶著任務(wù)而來，這個(gè)任務(wù)就是和中興商討合作出口美國。

據(jù)悉，雙方將合作研發(fā)一款迷你型特種皮卡車，名為“MINItruck”，這款車將作為進(jìn)入美國的先遣產(chǎn)品。同時(shí)，其他車型的合作也在商討的議程內(nèi)。

不過，7月中旬這一輪的商討并沒有敲定雙方的合作關(guān)系?！半p方還未決定使用什么品牌、通過什么渠道進(jìn)入美國銷售。”內(nèi)部人士表示，長安希望該皮卡車能使用其品牌，并通過其渠道進(jìn)入美國。中興有些不同意見。

7月底，雙方將進(jìn)行第二輪商討，這一輪商討的任務(wù)就是敲定合作模式和時(shí)間表。目前，中興高層正在準(zhǔn)備與長安的第二輪商討。

雖在國內(nèi)名頭不響，但發(fā)展9年來，中興汽車已成為國內(nèi)皮卡前三強(qiáng)企業(yè)。去年中興汽車年銷量達(dá)到3萬輛，其中出口1萬輛。國內(nèi)第一輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的皮卡車就誕生于此。

7月22日，長安集團(tuán)宣傳部部長劉躍表示，中興出口業(yè)務(wù)突出，長安也希望加強(qiáng)海外業(yè)務(wù)，因此長安與中興接觸交流屬于正常工作范圍。

圖謀收編

醉翁之意不在酒，記者了解到，合作出口只是第一階段的內(nèi)容，長安最終有意將中興汽車收編，為自己增加一個(gè)皮卡和SUV生產(chǎn)基地。這才是長安的真實(shí)意圖。

據(jù)悉，7月底，長安與中興將進(jìn)行第二輪商討。與首輪不一樣的是，第二輪中，長安分管研發(fā)的副總裁朱華榮和分管合資合作的副總裁也可能奔赴河北參加。這部分印證了長安與中興將成立合資公司的說法。

根據(jù)記者得到的消息，長安與中興將成立一個(gè)專門出口的合資公司，新公司將在河北注冊(cè)，產(chǎn)品主要為皮卡，長安將控股該公司。

盡管長安和中興均沒有證實(shí)成立該公司的計(jì)劃，但事實(shí)上，長安還曾計(jì)劃入股中興汽車，讓中興成為其在華北第二個(gè)基地。

長安看中的是中興在細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。自1999年成立以來，中興汽車已擁有三個(gè)整車制造工廠和一個(gè)產(chǎn)品研發(fā)中心，年產(chǎn)能達(dá)10萬輛。

事實(shí)上，2005年時(shí)任長安董事長的尹家緒就曾與河北省省長一起考察中興，雙方談過收購事宜，但談判未果。2006年，尹家緒曾再次考察中興，但依然沒有結(jié)果。

劉躍告訴記者，公司內(nèi)部會(huì)議上并沒有要收購中興的消息。而一位長安內(nèi)部人士表示，“可能這是高層商量的事情，但未通報(bào)到工作會(huì)上。”中興內(nèi)部人士在接受記者詢問時(shí)則隱晦表示，老總曾說過，除了出口合作，其他合作的可能性也不排除。

據(jù)悉，中興汽車內(nèi)部財(cái)務(wù)狀況一直不好，此前，中興高層曾在內(nèi)部提出要引入外部資金，幫助公司拓展。中興內(nèi)部人士也表示，中興曾考慮過上市融資，但由于沒有邁過至少三年連續(xù)盈利的最低門檻，上市計(jì)劃被擱置。

中興汽車的內(nèi)部資金狀況為長安的進(jìn)入創(chuàng)造了條件。據(jù)悉，長安還曾與河北省政府方面溝通，希望獲得政府的支持。通過河北長安客車公司，長安已與當(dāng)?shù)卣⒘己煤献麝P(guān)系。2005年河北長安成為河北首家突破10萬輛級(jí)的汽車企業(yè)，還因此獲得省里嘉獎(jiǎng)。


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