主題：中原高速：鄭新大橋終止收費(fèi)被購在即


2012年10月08日 04:02 來源： 證券時(shí)報(bào)
　　河南省收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作領(lǐng)導(dǎo)小組10月7日宣布，從8日零時(shí)起，鄭州黃河公路大橋（又稱鄭新黃河大橋）終止收取通行費(fèi)，河南省財(cái)政廳正在研究確認(rèn)該大橋的收購價(jià)格。這意味著作為河南省第一條收費(fèi)橋梁，也是跨黃河的第一座特大橋，鄭州黃河公路大橋?qū)⒔Y(jié)束26年的收費(fèi)歷史，同時(shí)也意味著中原高速（600020）旗下這一虧損資產(chǎn)將被剝離。

　　據(jù)了解，取消收費(fèi)后涉及的300多名收費(fèi)人員的安置方案已經(jīng)落實(shí)。另一方面，因取消收費(fèi)涉及中原高速的股東權(quán)益等問題，河南省財(cái)政廳正在研究確認(rèn)收購價(jià)格等，以保證股民權(quán)益。2011年，國家五部委開展了收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作，河南省綜合各方意見并研究落實(shí)終止收費(fèi)、權(quán)益處置方案等問題，各部門經(jīng)過一年多努力，決定終止鄭新黃河大橋收費(fèi)。

　　或許是由于使用期限較長(zhǎng)，維護(hù)費(fèi)用較高的原因，從中原高速近兩年的定期報(bào)告披露信息來看，經(jīng)營鄭新黃河大橋并未給上市公司帶來盈利。公司2011年年報(bào)顯示，鄭新黃河大橋年內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2904萬元，而營業(yè)成本高達(dá)5607萬元。2012年上半年，鄭新黃河大橋?qū)崿F(xiàn)營業(yè)收入1628萬元，營業(yè)成本則為2757萬元。

　　據(jù)介紹，考慮到大橋已經(jīng)運(yùn)行26年，經(jīng)技術(shù)部門檢測(cè)發(fā)現(xiàn)大橋有裂縫等情況，需要加固維修。目前河南省交通廳、公安廳已經(jīng)在國慶節(jié)前聯(lián)合發(fā)布公告，對(duì)行駛該橋的3軸及以上大型載貨車輛實(shí)行分流繞行。

　　鄭州黃河公路大橋是連接鄭州與新鄉(xiāng)的交通大動(dòng)脈，自1986年10月1日建成通車并開始收取通行費(fèi)，至2000年8月屬收費(fèi)還貸性公路。2008年8月至今，經(jīng)批準(zhǔn)轉(zhuǎn)為經(jīng)營性收費(fèi)公路，屬于中原高速上市資產(chǎn)。

　　高速公路的免費(fèi)化趨勢(shì)，可能將對(duì)眾多高速公路上市公司的償債能力造成負(fù)面影響。2012年半年報(bào)顯示，19家高速公路上市公司的負(fù)債合計(jì)為1247.9億元。而上年同期，這19家上市公司的負(fù)債合計(jì)為1053.3億元。負(fù)債余額同比增長(zhǎng)18.48%。最新披露的定期報(bào)告顯示，19家上市公司負(fù)債中，中原高速資產(chǎn)負(fù)債率最高，為79.07%。

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