主題：中國鐵建電氣化局一公司榮獲四項國家專利

近日，本網(wǎng)從中國鐵建電氣化局第一工程公司獲悉，由該公司研制出的“隧道用多功能門型梯車”等4項配套實用新型技術(shù)獲國家知識產(chǎn)權(quán)局正式認可，喜獲專利證書。4項實用新型專利均是由中國鐵建電氣化局第一工程公司參與國家重點建設(shè)工程蘭新鐵路電氣化改造的蘭新項目部技術(shù)人員研發(fā)。

據(jù)悉，蘭新鐵路電氣化改造工程為國家重點建設(shè)工程，總部駐洛陽的中國鐵建電氣化局集團第一工程公司承建該工程吐魯番（不含）至烏西段（含北疆支線）電氣化改造工程正線全長169.3公里的施工任務。該區(qū)段為歐亞大陸橋的重要組成部分，也是新疆與內(nèi)地聯(lián)系的鐵路大通道，管段內(nèi)人口稀少，環(huán)境惡劣，冬季氣候寒冷夏季氣候炎熱，一年四季風沙特大且次數(shù)頻繁，特別是吐魯番至達坂城區(qū)段是有名的30里風區(qū)，沿線交通運輸極為不便，這些給施工組織及現(xiàn)場管理造成很大困難，并且途徑蘭新鐵路要塞“天山隧道群”。

面對各種艱苦的條件，他們沒有退縮，迎難而上，針對施工中遇到的各項難題勇于探索和攻堅。在對蘭新鐵路天山隧道群進行電氣化改造過程中，由于蘭新線為繁忙干線且為出疆唯一鐵路運輸干線，施工天窗有效時間很短，他們經(jīng)常深夜深入天山腹內(nèi)，認真結(jié)合施工實際優(yōu)化組織設(shè)計施工方案，參建人員努力向管理要時間、向技術(shù)要時間、向空間要時間、向汗水要時間，全力完成了天山隧道群長達9公里的電氣化改造任務。

在對天山隧道群進行施工中，中國鐵建電氣化局第一工程公司技術(shù)人員針對施工現(xiàn)場實踐，集思廣益最終研制出了符合天山隧道群電氣化改造施工的“隧道用多功能門型梯車”以及配套使用的“限位頂升結(jié)構(gòu)”、“隧道施工車的U型施工平臺”、“隧道用車體過障礙系以及限位輪”等4項技術(shù)，近日此4項新型技術(shù)成功獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局正式認可，取得專利證書。


自2009年3月開工以來，全線參建員工發(fā)揚“鐵道兵”特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻堅，特別能奉獻的優(yōu)良傳統(tǒng)，抗嚴寒，戰(zhàn)酷暑，拒沙塵，頑強克服了征地、阻工、無水、無電、專業(yè)交叉給施工帶來的不利影響，強推進度，嚴格按照建設(shè)單位的要求兌現(xiàn)了多個節(jié)點工期，工程質(zhì)量、施工進度、文明施工、內(nèi)業(yè)資料等得到了烏魯木齊鐵路局、烏魯木齊樞紐建設(shè)指揮部的肯定和贊揚表揚，展現(xiàn)了電氣化專業(yè)隊伍的施工實力和技術(shù)實力。

“長期以來，我們始終以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，堅定推進科技興企戰(zhàn)略，切實加強對科技工作的投入，全力推進科技進步工作，努力提升科技創(chuàng)新能力，科技進步工作得到長足發(fā)展，緊緊圍繞施工生產(chǎn)開展科技攻關(guān)工作，不唯形式，注重應用，形成了課題從施工生產(chǎn)中凝練，又服務于施工生產(chǎn)的良好局面，三年來我公司獲批專利技術(shù)10項?！敝袊F建電氣化局集團第一工程公司總經(jīng)理李長波在該公司近期召開的2012年度科技工作會議上說。（李建康）

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