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主題:天津港:瞄準(zhǔn)全球資源配置樞紐
2012年貨物吞吐量在世界港口排名升至第4位,集裝箱吞吐量在世界集裝箱港口排名升至第11位
在內(nèi)陸建設(shè)23個(gè)無水港,直接經(jīng)濟(jì)腹地近500萬平方公里,輻射京津冀等14個(gè)省市
每萬噸貨物吞吐量創(chuàng)造GDP約194萬元和17個(gè)工作崗位,每?jī)|元的建設(shè)資金投入將可實(shí)現(xiàn)近萬人就業(yè)
當(dāng)來自四面八方的鐵軌蜿蜒交匯至港口,會(huì)產(chǎn)生怎樣的聚集效應(yīng)?走進(jìn)港口貨物吞吐量世界排名第4的天津港(600717,股吧)答案便會(huì)浮出水面。滿載著內(nèi)陸腹地貨物的鐵路班列,從產(chǎn)地直接開進(jìn)集裝箱堆場(chǎng);伴著晝夜不停地忙碌,再?gòu)倪@里裝上巨型貨輪帶著天津發(fā)展的朝氣抵達(dá)世界各地。
“我們這每天都有鐵路班列滿載而來,從內(nèi)蒙古的有色金屬到新疆的番茄醬,從山西的大型設(shè)備到天津制造的無縫鋼管。”在天津港物流發(fā)展有限公司干了8年的叉車司機(jī)劉連奎指著身旁幾層樓高的集裝箱和他操作的那臺(tái)20噸級(jí)大型叉車一臉自豪。基層的一線員工最能清楚感受到港口發(fā)展的脈搏?!斑@幾年內(nèi)陸集裝箱量增長(zhǎng)特別明顯,以前我一天僅能干不到10個(gè)箱子,現(xiàn)在最多裝卸30至40個(gè)集裝箱,港口發(fā)展得好,我們基層員工的工資收入也跟著往上躥,大家干勁都很足。這也是從我做起"服務(wù)全市和區(qū)域經(jīng)濟(jì)、服務(wù)濱海新區(qū)開發(fā)開放"嘛。”
作為我國(guó)北方最大的綜合性港口,近幾年天津港不斷發(fā)力“大物流體系”建設(shè)。目前,天津港已在內(nèi)陸腹地建設(shè)了23個(gè)無水港,設(shè)立了4個(gè)區(qū)域營(yíng)銷中心,開通了15條集裝箱班列,直接經(jīng)濟(jì)腹地近500萬平方公里,輻射包括京津冀及中西部地區(qū)14個(gè)省市、自治區(qū),70%以上貨物吞吐量和50%以上的口岸進(jìn)出口貨值來自天津以外的各省區(qū);同世界上180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)港口有貿(mào)易往來,每月航班近500班;成為擁有亞歐大陸橋全部三條通道且運(yùn)量最大的沿海港口,編織出了一張城市依托港口打通腹地、連接全球的物流網(wǎng)。 (下轉(zhuǎn)第2版)
(上接第1版)
“物流絕不是單純的倉(cāng)儲(chǔ)和搬運(yùn),我們瞄準(zhǔn)的是整條物流鏈并努力填補(bǔ)功能空白?!碧旖蚋畚锪靼l(fā)展有限公司市場(chǎng)開發(fā)部經(jīng)理武金棟說。從海上訂艙、環(huán)渤海內(nèi)支線運(yùn)輸?shù)奖6愇锪鳎瑥暮hF聯(lián)運(yùn)、汽車檢測(cè)到物流金融,天津港開發(fā)了36個(gè)全程物流項(xiàng)目,功能的延伸形成了整條物流鏈“門到門”無縫鏈接。
四通八達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)為天津港口的發(fā)展提供了強(qiáng)大支撐。2012年天津港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量雙創(chuàng)新高,分別完成4.77億噸和1230萬標(biāo)準(zhǔn)箱,貨物吞吐量在世界港口排名升至第4位,集裝箱吞吐量在世界集裝箱港口排名升至第11位。
根據(jù)交通部水運(yùn)院研究,天津港每萬噸貨物吞吐量就可創(chuàng)造GDP約194萬元和17個(gè)工作崗位,港口每?jī)|元的建設(shè)資金投入將可實(shí)現(xiàn)近萬人就業(yè),極大帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
今年,天津港力爭(zhēng)完成貨物吞吐量5.25億噸、集裝箱吞吐量1350萬標(biāo)準(zhǔn)箱?!跋騼?nèi)陸,把無水港發(fā)展成物流園區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū),成為天津與中西部區(qū)域優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的"飛地";向海外,建設(shè)覆蓋全球的集裝箱航線網(wǎng)絡(luò),提升天津港北方重要集裝箱樞紐港地位,擴(kuò)大天津與世界主要國(guó)家和港口的貿(mào)易聯(lián)系?!碧旖蚋奂瘓F(tuán)公司黨委書記、董事長(zhǎng)于汝民已將藍(lán)圖畫好。隨著他的話語,一張巨大的物流網(wǎng)絡(luò)圖在記者眼前漸漸清晰起來。
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