主題：天津港首次散糧“水轉(zhuǎn)水”作業(yè)順利完成

日前，隨著10，000噸小麥在天津港二公司散糧碼頭裝上“聚海源”輪，天津港首次散糧“水轉(zhuǎn)水”作業(yè)順利完成。此前，55，000噸美國(guó)進(jìn)口小麥隨“天明丸”輪進(jìn)港，其中35，000噸作為國(guó)家儲(chǔ)備糧，另20，000噸將運(yùn)至秦皇島面粉廠加工。由于面粉廠急需這批原材料，貨主在船抵港前向該公司詢(xún)求快速的轉(zhuǎn)運(yùn)方案。天津港二公司作為天津港散糧專(zhuān)業(yè)化接卸企業(yè)，向客戶(hù)提供了10，000噸小麥分兩船海運(yùn)、10，000噸小麥汽運(yùn)的運(yùn)輸方案，并制定了直接倒運(yùn)至碼頭和入庫(kù)待裝兩套作業(yè)計(jì)劃，方案立即得到客戶(hù)認(rèn)可。隨后，該公司先后安排“惠盈169”輪和“聚海源”輪靠泊裝船，部分小麥從12段泊位卸船后直接船放到15段泊位裝船，部分小麥從庫(kù)內(nèi)倒運(yùn)至15段泊位裝船。兩條船10，000噸內(nèi)貿(mào)出口小麥僅用14小時(shí)便優(yōu)質(zhì)高效裝船。據(jù)了解，該公司新的作業(yè)模式為客戶(hù)提供了更多選擇，也進(jìn)一步拓展了公司散糧能裝能卸、能進(jìn)能出的作業(yè)功能。

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