主題：中國(guó)鐵建加入國(guó)企成份股


萬(wàn)科A一路走低，劉元生身家已經(jīng)縮水至10.58億，較巔峰時(shí)期大幅縮水23億……


3個(gè)月一次的恒生指數(shù)成份股季度檢討結(jié)果昨晚出爐。令人頗感意外的是，此前的熱門候選股中國(guó)遠(yuǎn)洋(01919，HK)未能如愿躋身藍(lán)籌，而國(guó)企指數(shù)成份股則納入了今年3月份上市的中國(guó)鐵建(01186，HK)，并剔除了廣深鐵路(00525，HK)。中國(guó)遠(yuǎn)洋的“落選”，讓一眾押寶“新貴效應(yīng)”的投資者敗興而歸，其中可能還包括摩根士丹利。


“黑馬”中國(guó)遠(yuǎn)洋意外落選


恒生指數(shù)有限公司昨日晚間宣布，在本次的成份股季度檢討中，恒生指數(shù)的成份股沒(méi)有變動(dòng)，成份股總數(shù)目維持在43只。至2008年6月，恒指12個(gè)月的平均市值覆蓋率為65.09%。


早在7月底，投資者就開始猜測(cè)誰(shuí)將成為這一輪季度檢討的“幸運(yùn)兒”。當(dāng)時(shí)的野村證券和大華繼顯就預(yù)計(jì)，中國(guó)遠(yuǎn)洋有望在此次的季度調(diào)整中躋身藍(lán)籌行列，屆時(shí)該股在恒生指數(shù)所占比重將達(dá)到0.9%。由于以往每逢恒指成份股變動(dòng)，藍(lán)籌新貴總能順勢(shì)大炒，所以在7月31日券商發(fā)布預(yù)測(cè)報(bào)告的當(dāng)天，中國(guó)遠(yuǎn)洋也借機(jī)表現(xiàn)了一番，股價(jià)大漲5.48%，收于18.88港元。


分析人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，雖然在市值排名和上市時(shí)間方面，中國(guó)遠(yuǎn)洋都能滿足入選藍(lán)籌的要求，但是該公司所處的航運(yùn)業(yè)正處于下滑周期，這可能是落選的原因之一。高盛昨日也給出“沽出”的投資評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)16港元，該行認(rèn)為，8月份干散貨航運(yùn)業(yè)表現(xiàn)疲弱。


中國(guó)遠(yuǎn)洋5天暴跌25.75%


可能是趨勢(shì)永遠(yuǎn)走在消息的前面，在恒生指數(shù)有限公司發(fā)布正式結(jié)果之前，中國(guó)遠(yuǎn)洋暴跌10.13%，收于14.02港元。而就在7月31日大漲5.48%之后，中國(guó)遠(yuǎn)洋就連續(xù)下挫，在8月1日至8日的5個(gè)交易日內(nèi)，該股累計(jì)暴跌25.75%，讓押寶“新貴效應(yīng)”的投資者損失慘重。


值得注意的是，在這場(chǎng)新貴“尋寶游戲”中，各大機(jī)構(gòu)也表現(xiàn)出截然不同的態(tài)度。在7月29日，摩根大通狠沽的10大H股名單中，中國(guó)遠(yuǎn)洋就赫然在列。當(dāng)天，該行以每股19.39港元減持1971.89萬(wàn)股中國(guó)遠(yuǎn)洋，套現(xiàn)3.82億港元，持股量從6月10日的11.94%下降至10.88%。


與此同時(shí)，摩根士丹利則在7月31日和8月1日，先后申報(bào)所持中國(guó)遠(yuǎn)洋的好倉(cāng)比重分別上升至7.62%和7.63%，在7月30日，該行持有7.53%的中國(guó)遠(yuǎn)洋。當(dāng)然，摩根士丹利可能是在替客戶處理股票，但是假若摩根士丹利也是在“押寶”中國(guó)遠(yuǎn)洋入藍(lán)籌的話，那么精明的大摩這次也失算了。


中國(guó)鐵建加入國(guó)企成份股


相比而言，國(guó)企指數(shù)成份股的變動(dòng)則在市場(chǎng)的預(yù)期當(dāng)中。早前，高盛和野村證券都曾成功預(yù)測(cè)中國(guó)鐵建將取代廣深鐵路成為新的國(guó)企指數(shù)成份股，而國(guó)企指數(shù)成份股的總數(shù)目也將維持在42只。


恒生指數(shù)有限公司表示，中國(guó)鐵建在加入國(guó)企指數(shù)成份股后，將占該指數(shù)0.96%的比重。至6月30日，國(guó)企指數(shù)的市值覆蓋率達(dá)到96.4%。恒指A-H指數(shù)也納入中國(guó)鐵建，但并沒(méi)有剔除任何成份股，成份股數(shù)目從此前的40只增加至41只。所有變動(dòng)均于9月8日生效。


恒生指數(shù)有限公司昨日還一并宣布了恒生神州50指數(shù)的成份股變動(dòng)，新納入了中國(guó)鐵建及中國(guó)船舶(600150,SH)，兩只股份將分別占比0.97%和0.21%。與此同時(shí)，玖龍紙業(yè)(02689，HK)和洛陽(yáng)鉬業(yè)(03993，HK)被從神州50指數(shù)中剔除。


神州50指數(shù)是一項(xiàng)跨市場(chǎng)及包括多種股份類別的指數(shù)，成份股包括在內(nèi)地及香港上市的總市值位于前50名的中資企業(yè)。恒生香港25指數(shù)，將納入嘉里建設(shè)(00683，HK)，剔除裕元集團(tuán)(00551，HK)，恒生內(nèi)地25指數(shù)則納入騰訊控股(0070，HK)，剔除中信銀行(00998，HK)。



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