主題: 長安---中國汽車的希望!
2008-08-15 19:09:42          
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主題:長安---中國汽車的希望!

[B]轉自 十年啟點 發(fā)表于大盤的文章。[/B]

長安---中國汽車的希望!
“志翔”今年的銷量目標是3萬輛


 對于去年12月從尹家緒手中接過帥印的長安少帥徐留平來說,在3年內(nèi)實現(xiàn)長安汽車全系自主的擔子顯然不輕。   上海證券報:自主品牌發(fā)展已經(jīng)遇到了“天花板”,都在走從低到中再到高的發(fā)展路徑,那么長安汽車在發(fā)展自己的中高級自主品牌時,遇到的最大挑戰(zhàn)是什么?   徐留平:現(xiàn)在長安的自主研發(fā)能力已經(jīng)達到了中高級的水準,完全具備了開發(fā)中高級車的能力。 滿足市場、消費者對更高品質(zhì)自主品牌的要求。技術本身已基本上與外資品牌沒有差距,更何況,長安秉承全球化思路,走以我為主,聯(lián)合設計的道路,獨立自主研發(fā)發(fā)動機。   就以家用電器市場為例,幾年前,洋品牌在市場中占據(jù)主導地位,但這個時間不會太長,現(xiàn)在長虹、海爾等國產(chǎn)電器已瓜分到不少市場份額。但自主品牌的樹立需要一個過程。最大的難點不是技術,而是管理。   長安汽車這么多年來做自主品牌,我感覺對汽車業(yè)的理解獲得了提升。   上海證券報:長安近年來在國內(nèi)外投巨資,打造自主品牌的研發(fā)中心。這部分的情況能否介紹一下?   徐留平:長安汽車認為任何產(chǎn)品的核心有兩個方面:造型與品質(zhì)。要滿足造型、品質(zhì)方面的要求,要有一個強大的研發(fā)團隊。因此,我們整合全球資源,在日本、歐洲和國內(nèi)的上海、重慶都建立了研發(fā)中心。東西方汽車文化對汽車內(nèi)飾等的理解不太一樣,車不厭精,我們需要借用歐洲和日本在造型等方面的經(jīng)驗,提升長安自主品牌的品質(zhì)。   上海的研究院則能彌補重慶的不足,小型車、SUV越野車我們都放在上海研究院,實現(xiàn)與重慶的資源互補。   上海證券報:長安的自主品牌與奇瑞等公司的策略有何不同?   徐留平:中國的自主品牌這么多年來都在夾縫中成長。從與福特、鈴木和馬自達的合資到著力打造自主品牌,我覺得沒有自主品牌也是有問題的。長安從合資的過程中也學到了很多,管理、技術、制造等綜合實力得到提高。   關于如何形成自主開發(fā)的能力。首先,長安的戰(zhàn)略是以我為主,利用全球資源;其次,長安的各級別自主品牌都是安全性作為重要考量。長安是一己之力,獨立開發(fā)新能源的整車、發(fā)動機,走節(jié)能環(huán)保道路。最后,長安要“走自己的路,打造最經(jīng)典的車型”。我們從過去的經(jīng)驗中吸取教訓,譜系要全,但不能多、雜。   上海證券報:長安自主品牌B級車型志翔,在車展宣布價格的當天,就獲得了66張訂單,對這一業(yè)績,您有沒有想到?   徐留平:是的,確實沒有料到。“志翔”今年的銷量目標是3萬輛,不僅會有2.0L,還會有1.8L,還會有手動擋、兩廂版。另外,未來長安的自主A級車和C級車都已研發(fā)完畢。預計到2010年,長安預計將推出36款自主品牌汽車和13款發(fā)動機,產(chǎn)銷達到130萬輛。

2008-08-15 17:06:56 功能: [發(fā)表文章] [回復] [快速回復] [進入實時在線交流平臺] [屏蔽] #2




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關于市場上流行的幾個問題的回答:
1,625自營部分虧損是研發(fā)的投入所產(chǎn)生的,非常正常.
2,625是幾大汽車集團里國家投資最少條件最差,但自主技術,研發(fā)最先進和成體系.國家在某段時間對某沿海汽車集團的投入就可以建幾個625!到現(xiàn)在該集團連一臺自己的發(fā)動機都搞不出來!
3,625正在合資和自產(chǎn)2個方面大步前進,也得到了國家的大力支持.資金問題將隨南汽的上市得到解決.
4,625一定會在不久的將來成為汽車里的"長虹"和"康佳".
5,奉勸某些人,做股票要有耐心,希望今天買了明天就漲你最好別做!做股票要有技術和知識,沒有你最好休息.要想收益大你就把625從現(xiàn)在拿到3年后,你看是什么收益!
2008-08-15 18:30:43 功能: [發(fā)表文章] [回復] [快速回復] [進入實時在線交流平臺] [屏蔽] #3




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做人要厚道,看帖要回帖!
回貼是尊重,回帖是美德!
厚道~~~我很厚道~~~:
飄過,燒紙,點蠟,上香,沒動靜;
倒酒,進貢,放炮,砸碑,沒反應;
挖墳,掘墓,開棺,鞭尸,沒脾氣;
放火,焚尸,銼骨,揚灰,再試試;
擺案,畫符,運功,雷轟,沒乍尸;
法鈴,木劍,小人,念咒,再招魂;
流淚,痛哭,哀嚎,此人已死,有事燒紙,如有詐尸,意料之內(nèi)!
2008-08-15 19:08:41 功能: [發(fā)表文章] [回復] [快速回復] [進入實時在線交流平臺] [編輯] [屏蔽] #4




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樓主,建議以后發(fā)到島上的 長安汽車專欄。


該貼內(nèi)容于 [2008-08-15 23:04:04] 最后編輯

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**該貼子的內(nèi)容已經(jīng)被屏蔽**
2008-08-15 21:47:32          
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想想長虹當年的連續(xù)幾年的高增長和市場占有率的快速提高,你就應該知道625在今后的2~5年內(nèi)會是怎樣的情況!
2008-08-16 11:59:35          
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微車、轎車車形和內(nèi)飾以及功能的研究已經(jīng)沒有多大意義多和用戶和經(jīng)銷方面聯(lián)系調(diào)查就知道了。關鍵是發(fā)動機!發(fā)動機的油耗能降低而功率又提高了,才能成功!
2008-08-17 09:48:02          
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