主題：日照港引航站成功處置超大型貨輪主機(jī)失控險(xiǎn)情


2013年10月25日11:32 來源：人民網(wǎng)-山東頻道 人民網(wǎng)日照10月25日電 10月18日，日照港引航站成功處置了一起超大型船舶主機(jī)失控險(xiǎn)情，避免了一次重大事故的發(fā)生。
10月18日傍晚，日照港引航站引領(lǐng)“武鋼亞洲”輪進(jìn)港靠泊日照港礦石碼頭。該輪長度332米，船寬58米，吃水20米，裝載26萬噸礦砂，屬超大型船舶，并且是一艘具有21年船齡的舊船。
引航員登輪后，首先向船方了解該輪主機(jī)等設(shè)備狀況，在得到船長一切設(shè)備狀態(tài)良好的答復(fù)后引領(lǐng)該輪進(jìn)港，進(jìn)港過程中，兩名引航員合理控制船位、船速，謹(jǐn)慎操作。在進(jìn)入東11港池需要倒車制動(dòng)時(shí)，“武鋼亞洲”輪主機(jī)發(fā)生故障，無法憑借自身動(dòng)力設(shè)備制動(dòng)停船，情況十分危急，而港池內(nèi)制動(dòng)水域長度不足1000米，一旦處置不當(dāng)，該輪將面臨擱淺的危險(xiǎn)，若發(fā)生擱淺事故，港口、船方將面臨巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
面對(duì)突然發(fā)生的險(xiǎn)情，兩名引航員臨危不亂，冷靜面對(duì)當(dāng)時(shí)形勢(shì)，啟動(dòng)船舶失控的應(yīng)急預(yù)案，利用引航監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)視船位，果斷、合理地指揮拖輪頂推、拖曳，當(dāng)船速減至2節(jié)時(shí)，命令大船拋雙錨制動(dòng)，在離大船前方淺水區(qū)100米左右時(shí)將船停住，“武鋼亞洲”輪化險(xiǎn)為夷，避免了一次重大事故的發(fā)生，為港口、船方挽回了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。（瑞高 田峰）


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