主題：深圳機(jī)場(chǎng)新辟北行離場(chǎng)分流航線　有望提高準(zhǔn)點(diǎn)率

　民航資源網(wǎng)2014年1月15日消息：筆者從深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)了解到，自2014年1月16日零時(shí)起，深圳機(jī)場(chǎng)(000089,股吧)將試運(yùn)行新辟北行離場(chǎng)分流航線，進(jìn)出港航線將由之前的“四進(jìn)五出”增至“五進(jìn)六出”。繼11月28日新航站樓順利啟用和12月5日年旅客吞吐量突破3000萬(wàn)人次后，此次北行分流航線試運(yùn)行，將為2014年深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)展再添重要的一筆。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，由于珠三角地區(qū)機(jī)場(chǎng)密集、飛行區(qū)域狹小、航線結(jié)構(gòu)復(fù)雜、飛行密度大等原因，導(dǎo)致深圳機(jī)場(chǎng)航班量難以增加、航班準(zhǔn)點(diǎn)率難以得到有效保證，制約了深圳機(jī)場(chǎng)的快速發(fā)展。

　　為促進(jìn)在新航站樓轉(zhuǎn)場(chǎng)后資源充分釋放的條件下實(shí)現(xiàn)主業(yè)較快增長(zhǎng)，深圳機(jī)場(chǎng)通過(guò)充分溝通、協(xié)作配合，穩(wěn)步推進(jìn)新辟北行分流航線相關(guān)工作，并于去年底獲得相關(guān)主管部門批復(fù)同意。至此，深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航線將由之前的“四進(jìn)五出”增至“五進(jìn)六出”。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，深圳機(jī)場(chǎng)新航站樓投入運(yùn)行后，地面保障資源的釋放和珠三角北行分流航線的落實(shí)，不僅有利于提高深圳機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行保障效率，也為雙跑道運(yùn)行模式由隔離運(yùn)行轉(zhuǎn)變?yōu)楠?dú)立離場(chǎng)、相關(guān)進(jìn)近的混合運(yùn)行創(chuàng)造了條件。

　　在雙跑道實(shí)現(xiàn)混合運(yùn)行后，深圳機(jī)場(chǎng)高峰小時(shí)航班時(shí)刻容量將有望由目前的40多架次/小時(shí)逐步增加至60架次/小時(shí)以上。航班容量的提升，也將帶動(dòng)深圳機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)業(yè)務(wù)量的快速提升，進(jìn)一步促進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。


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