主題：深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際通航點(diǎn)增至20個(gè)

深圳機(jī)場(chǎng)目前國(guó)際通航點(diǎn)已達(dá)20個(gè)，每周?chē)?guó)際航班已達(dá)400個(gè)。

　　清明節(jié)中國(guó)游客擠爆日本景區(qū)的熱度剛過(guò)，預(yù)計(jì)即將到來(lái)的“五一”節(jié)又是一波高潮。龐大的客流喚起了航空公司開(kāi)通國(guó)際航線的熱情。在中國(guó)民用航空局官方網(wǎng)站可以看到，今年以來(lái)就有南航、海航、春秋航空等近10家航企申請(qǐng)新開(kāi)或加密日本航線，且每周航班均達(dá)往返6班以上。

　　在深圳市場(chǎng)，市民出境游的熱情也是有增無(wú)減。深圳市民去年出境游的人次達(dá)到了432萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)18%左右。

　　龐大的客流量和增長(zhǎng)速度無(wú)疑讓航空公司心動(dòng)。南航深圳分公司今年已經(jīng)新增5個(gè)國(guó)際新航點(diǎn)，歐美航線已經(jīng)列入計(jì)劃。

　　深圳是個(gè)好“碼頭”，南航將利用深圳基地實(shí)現(xiàn)更快的發(fā)展。南航深圳分公司國(guó)際通航點(diǎn)總量達(dá)到11個(gè)，在深圳成為擁有國(guó)際航線最多的航空公司。除了國(guó)內(nèi)深航、海航等航空公司，還有大韓、韓亞、亞航等9家國(guó)外航空公司在深圳運(yùn)營(yíng)國(guó)際航線。深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際通航點(diǎn)目前已達(dá)20個(gè)。

　　此外，深圳市民的出境游也帶來(lái)了部分國(guó)際包機(jī)業(yè)務(wù)。2015年春節(jié)期間，深圳機(jī)場(chǎng)就從2月20日開(kāi)始迎來(lái)首條直飛埃及的客運(yùn)包機(jī)航線。該條深圳直飛埃及的客運(yùn)包機(jī)航線由埃及悠閑風(fēng)行(Air Leisure)航空公司執(zhí)飛，航班乘載的旅客全部為出境前往埃及游玩的中國(guó)游客，并在2、3、4月持續(xù)執(zhí)行深圳飛往埃及的包機(jī)航線。

　　低成本航空助漲國(guó)際旅游

　　與北上廣有所不同，在深圳的國(guó)際及地區(qū)航線中，游客占據(jù)了航班客流量8成以上。深圳前往毛里求斯的首條洲際航線就是典型的旅游線路

　　春秋航空從去年開(kāi)始在深圳開(kāi)通了兩條前往日本的高松、佐賀的航班，天天飛日本最低僅399元低成本出行，目前客座率持續(xù)保持在96%以上，并持續(xù)帶旺旅客的出境需求。

　　低成本航空紛紛加盟，也成為了國(guó)際旅客增長(zhǎng)的重要因素，有40%以上國(guó)際旅客通過(guò)低成本航空出行。另?yè)?jù)了解，目前有6家國(guó)內(nèi)外低成本航空公司進(jìn)入深圳機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，春秋航空、新加坡欣豐虎航等進(jìn)入深圳市場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng)，并產(chǎn)生了許多新增旅客。

　　隨著國(guó)家“一帶一路”的推進(jìn)，深圳除了龐大的出境游客外，商務(wù)客人也有望成為新的航班的客源，并推動(dòng)國(guó)際航線和航班的持續(xù)增多。


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