主題: 皖通高速:所得稅因素是凈利潤(rùn)增長(zhǎng)的主因
2008-10-17 18:16:32          
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主題:皖通高速:所得稅因素是凈利潤(rùn)增長(zhǎng)的主因

業(yè)績(jī)基本符合預(yù)期。2008年1-9月,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12.73億元,同比增長(zhǎng)2.27%;實(shí)現(xiàn)歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)5.43億元,同比增長(zhǎng)10.64%;實(shí)現(xiàn)攤薄每股收益0.33元。

  單從三季度來(lái)看,公司營(yíng)業(yè)收入和歸屬母公司所有者凈利潤(rùn)分別為4.28億元和2.08億元,分別同比增加3.78%、20.33%。造成兩者增速差距較大的主要原因是公司7月份收到所得稅財(cái)政返還余款2242萬(wàn)元,占公司當(dāng)期凈利潤(rùn)比例為10.9%,去年同期沒(méi)有此項(xiàng)收入。

  車(chē)流量增長(zhǎng)乏力。從公司已公布的1-7月車(chē)流量數(shù)據(jù)來(lái)看,合寧高速因擴(kuò)建影響車(chē)流量同比下降5.9%;高界高速因改建影響車(chē)流量同比微增1.42%;宣廣高速、連霍公路雖未有相應(yīng)工程施工影響,然而安徽北部路網(wǎng)提前加密使其新增車(chē)流量出現(xiàn)部分分流,實(shí)際流量同比僅分別增長(zhǎng)1.42%、4.3%,但是宣廣高速6、7月份車(chē)流量增幅明顯上升,預(yù)計(jì)宣廣高速下半年車(chē)流量增速將會(huì)有所回升;寧淮高速天長(zhǎng)段雖然流量同比增長(zhǎng)22%;但是205國(guó)道天長(zhǎng)段流量下滑21.23%。整體上來(lái)講,1-7月份公司主要路產(chǎn)車(chē)流量增速緩慢,一方面受自身擴(kuò)建及大修的影響,另一方面宏觀經(jīng)濟(jì)放緩導(dǎo)致車(chē)流量增速放緩。

  所得稅財(cái)政返還增厚公司每股收益0.036元。公司前三個(gè)季度一共收到2006年度所得稅財(cái)政返回款5912萬(wàn)元,占公司前三個(gè)季度凈利潤(rùn)的10.17%,增厚公司全年每股收益0.036元。

  所得稅稅率下調(diào)增厚公司凈利潤(rùn)。公司今年所得稅稅率由33%下降到25%,前三季度公司的實(shí)際所得稅稅率由去年同期的29.41%下降到24.81%,下降了4.6個(gè)百分點(diǎn)。我們估算僅此項(xiàng)可為公司前三季度凈利潤(rùn)增加3562萬(wàn)元,占公司前三季度凈利潤(rùn)的6.12%。

  分離交易可轉(zhuǎn)債的發(fā)行將會(huì)緩解公司資金壓力,減少利息支出。公司于9月24日發(fā)布公告,公司擬發(fā)行期限為6年且不超過(guò) 18 億元的分離交易可轉(zhuǎn)債,募集資金擬用于合寧高速擴(kuò)建工程、高界高速公路改建工程以及寧宣杭高速公路宣城至寧國(guó)段項(xiàng)目。發(fā)行成功之后可以緩解公司的資金壓力,根據(jù)市場(chǎng)一般情況,分離交易可轉(zhuǎn)債票面利率在0.8%左右,保守估計(jì)每年可以減少利息支出 7560 萬(wàn)元,由于在建工程的利息支出將會(huì)資本化,所以發(fā)行可分離交易可轉(zhuǎn)債在工程建設(shè)期間不會(huì)影響公司的財(cái)務(wù)費(fèi)用,但是可以有效緩解工程完工后財(cái)務(wù)費(fèi)用地大幅增長(zhǎng)。由于寧宣杭項(xiàng)目投資額度高達(dá)31.34億元,公司未來(lái)的財(cái)務(wù)費(fèi)用增長(zhǎng)壓力仍然較大。

  維持公司“中性”評(píng)級(jí)。我們預(yù)計(jì)公司08-10年每股收益0.40元、0.37元、0.41元,對(duì)應(yīng)當(dāng)前股價(jià)4.19元,08-10年動(dòng)態(tài)市盈率分別為10.5倍、11.3倍、10.3倍,考慮到公司仍然受到擴(kuò)建和大修的負(fù)面影響以及寧宣杭高速公路宣城至寧國(guó)段項(xiàng)目盈利能力的不確定性,我們維持公司“中性”投資評(píng)級(jí)。


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結(jié)構(gòu)注釋

 
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