主題：中海集運(yùn)與寶鋼集團(tuán)合資公司即將掛牌

中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司總裁李紹德11月7日在接受《財(cái)經(jīng)》記者采訪時(shí)表示，中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司（上海交易所代碼：601866，下稱中海集運(yùn)）與寶鋼集團(tuán)的合資公司已獲國家發(fā)改委、商務(wù)部等相關(guān)部門的批準(zhǔn)，下周將在香港揭牌。
　　合資公司將從事礦砂運(yùn)輸，李紹德稱已經(jīng)將六條礦砂船，以及與寶鋼集團(tuán)簽訂的20年COA（包運(yùn)合同）注入該公司，合資公司中，中海集運(yùn)與寶鋼集團(tuán)的股比為51:49。六條礦砂船包括23萬噸和30萬噸兩種，其中30萬噸往返巴西到中國航線，30萬噸往返澳大利亞至中國航線。
　　另外，中海集運(yùn)與大連港合資的大窯灣三期集裝箱碼頭，共五個(gè)泊位，其中的兩個(gè)于今日下午正式運(yùn)營。該合資體中，中海集運(yùn)，大連港和日本油船（NYK）所占的股比為40:40:20。
　　李紹德說，選擇大連港的原因是大連港背靠東北三省，海、鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)達(dá)。另外，中海集運(yùn)在大連港裝卸量非常大，投資碼頭便于自己的船舶?？浚掖a頭資產(chǎn)收益比較穩(wěn)定，能夠降低公司的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。
　　李紹德還告訴《財(cái)經(jīng)》記者，中海集運(yùn)目前沒有操作FFA（遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議），“FFA好的時(shí)候很賺錢，不好的時(shí)候風(fēng)險(xiǎn)很大，我們暫時(shí)沒有這方面的打算。”李紹德說。


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