主題：深圳機場加快“最具特色航空城”建設(shè)步伐

　5月18日，隨著深圳機場A、B候機樓改造項目“深圳國際車窗”正式揭開神秘面紗，機場原老航站樓“變身”為汽車商業(yè)綜合體。深圳機場集團“十三五”期間確定的“產(chǎn)城融合”戰(zhàn)略取得了實質(zhì)進展，“最具特色航空城”建設(shè)步伐加快。

　　　　國內(nèi)首創(chuàng)航站樓“變身”汽車商業(yè)綜合體

　　　　在2013年底新航站樓啟用前，深圳機場即提前著手開始A、B樓項目規(guī)劃的研究。2014年9月底，深圳機場正式對外發(fā)布公告，對老航站樓物業(yè)進行全球公開招租，并明確老航站樓未來功能規(guī)劃定位為“城市特色商業(yè)綜合體”。

　　　　通過對意向承租人提交的項目方案進行綜合評審、競爭性談判、背景資料核實和投票決策等一系列工作后，深圳機場最終選定了深圳市前海正宏汽車科技發(fā)展投資有限公司的“深圳國際車窗”方案。

　　　　經(jīng)過一年多的精心籌備，“國際車窗”項目于5月18日正式揭開了面紗。根據(jù)該項目總體規(guī)劃，深圳“國際車窗”項目的整體面積約為32萬平方米。其中，室內(nèi)面積15.8萬平方米，外場面積16萬平方米。項目主要以國內(nèi)外高端汽車品牌的展示和體驗、新車測試、品牌試乘試駕、交通公益體驗、汽車文化互動等動態(tài)體驗為主，未來還將打造成為全國乃至亞洲最大的整車銷售、車文化展示、車生活體驗聚集區(qū)；打造365天永不落幕的車展、娛樂演藝、汽車文化藝術(shù)路演季，將汽車文化融入到生活中，開啟全新的汽車生活方式。

　　　　商業(yè)轉(zhuǎn)型升級形成大空港新增長極

　　　　隨著深圳城市戰(zhàn)略的逐步實施，大空港地區(qū)將逐步成為未來深圳城市發(fā)展的制高點。自去年以來，大空港片區(qū)利好消息不斷傳來，深圳新國際會展中心、科技中心、深中通道、前海自貿(mào)區(qū)擴容等影響珠三角地區(qū)的大型工程和項目接踵而至，大空港區(qū)域發(fā)展引起外界廣泛關(guān)注。

　　　　大空港區(qū)域包括深圳寶安國際機場及其周邊相鄰地區(qū)，范圍涵蓋機場、寶安西部沿江地區(qū)以及前海灣地區(qū)，總規(guī)劃面積95平方公里。深圳機場位于珠江三角洲的中心，深圳西部發(fā)展軸的核心區(qū)域，毗鄰前海灣。作為國際性的大型樞紐機場，深圳機場客運規(guī)模已躋身世界前50強，貨運規(guī)模世界前30強，每年近4000萬人次的高端航空旅客會聚于此，完善的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋100多個國內(nèi)外城市及地區(qū)。

　　　　“原A、B航站樓變身商業(yè)綜合體，對大空港區(qū)的消費提升和轉(zhuǎn)型升級、對深圳西部調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局意義重大”。深圳機場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項目通過以汽車O2O運營為核心的創(chuàng)新商業(yè)模式，能夠確保項目的可持續(xù)運營能力。

　　　　業(yè)內(nèi)人士表示，通過商業(yè)轉(zhuǎn)型升級項目開發(fā)，有利于豐富航空城的產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵，推進大空港區(qū)消費和產(chǎn)業(yè)升級，逐步構(gòu)筑大空港經(jīng)濟圈，與前海灣現(xiàn)代服務(wù)業(yè)形成聯(lián)動，助力灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，形成新的大空港增長極。

　　　　產(chǎn)城融合加快“最具特色航空城”建設(shè)

　　　　據(jù)深圳機場介紹，“產(chǎn)城融合”是深圳機場集團“十三五”期間實施的重要戰(zhàn)略，即通過引入相關(guān)產(chǎn)業(yè)資源，優(yōu)化空間功能布局，使空港區(qū)域由復(fù)合交通樞紐向交通樞紐牽引、產(chǎn)業(yè)特色鮮明、城市功能完善的最具特色航空城轉(zhuǎn)變，成為深圳建設(shè)“粵港澳灣區(qū)樞紐城市”“海上絲綢之路樞紐城市”的戰(zhàn)略新支點。此次老航站樓商業(yè)項目轉(zhuǎn)型，是“產(chǎn)城融合”戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)。

　　　　根據(jù)機場“十三五”期間產(chǎn)業(yè)功能規(guī)劃，未來將以機場運營服務(wù)為核心，圍繞產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)相互促進，構(gòu)建以航空運輸服務(wù)、現(xiàn)代物流服務(wù)、航空科技文化體驗、臨空高新產(chǎn)業(yè)服務(wù)以及航空城生活服務(wù)為核心的產(chǎn)業(yè)功能體系。在空間功能布局方面，未來將結(jié)合機場北、中、南三個地塊用地條件及區(qū)位條件，形成以飛行區(qū)和航站區(qū)為核心功能發(fā)展區(qū)，機場東、機場南、機場北各具特點，“一核三片區(qū)”協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)空間布局。

　　　　據(jù)介紹，未來機場東片區(qū)（即老航站樓一帶）將定位于集航空辦公、臨空高新產(chǎn)業(yè)服務(wù)、主題生活、社區(qū)服務(wù)和居住等功能于一體的特色航空服務(wù)小鎮(zhèn)。通過片區(qū)改造，充分滿足航空辦公及周邊居住人群的生活需求，建立以公務(wù)機、高端汽車為代表的主題商貿(mào)體系，完善周圍社區(qū)服務(wù)設(shè)施。而在機場南片區(qū)，則將定位于中央供應(yīng)鏈管理區(qū)，主要發(fā)展物流貨運、商務(wù)辦公及綜合配套業(yè)務(wù)。同時，借助未來T4航站樓綜合交通樞紐建設(shè)以及深圳市第二會展中心的雙重驅(qū)動力，機場北片區(qū)將大力吸引各類臨空/展貿(mào)相關(guān)的企業(yè)集聚，著力將機場北部片區(qū)建設(shè)成為以臨空門戶商務(wù)及國際商貿(mào)會展為特色的臨空高端商務(wù)中心。

　　　　“‘十三五’期間，我們打造集航空運輸、商業(yè)、辦公、居住、娛樂體驗等功能于一體，港城融合、海陸空鐵、臨空產(chǎn)業(yè)特色薈萃的現(xiàn)代化特色航空城”。機場集團負(fù)責(zé)人表示，到“十三五”末期，機場片區(qū)將形成產(chǎn)業(yè)鏈條完善、功能齊全、特色鮮明的臨空產(chǎn)業(yè)體系，集聚一批國際一流、創(chuàng)新引領(lǐng)的特色企業(yè)，形成面向國際的輻射和集聚能力的格局，成為引領(lǐng)大空港地區(qū)發(fā)展的增長極和產(chǎn)業(yè)特色鮮明、城市功能完備的臨空經(jīng)濟核心區(qū)，爭取在全國范圍內(nèi)率先建成“最具特色航空城”。


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