主題：中國(guó)中車發(fā)布我國(guó)首列自主研發(fā)導(dǎo)軌電車


7月21日，中國(guó)中車四方車輛有限公司舉行了導(dǎo)軌電車新品發(fā)布暨學(xué)術(shù)交流活動(dòng)。
　　四方公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理夏春生表示，此次發(fā)布的導(dǎo)軌電車產(chǎn)品是在城市立體化交通網(wǎng)建設(shè)的大背景下應(yīng)運(yùn)而生，是中國(guó)首列自主研發(fā)的新型制式軌道交通產(chǎn)品，是積極響應(yīng)“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略推出的“中國(guó)造”新產(chǎn)品。

　　公司的戰(zhàn)略合作伙伴代表指出，導(dǎo)軌電車產(chǎn)品不僅能夠成為軌道交通精品工程的利器，也能夠成為交通線上一道靚麗的風(fēng)景。并對(duì)公司的導(dǎo)軌電車13%坡度的爬坡能力給予了肯定，認(rèn)為產(chǎn)品成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際的空白，達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代交通綠色、節(jié)能、環(huán)保的出行理念，是一個(gè)里程碑式的創(chuàng)新， 具有重要意義和廣闊市場(chǎng)前景。
　　據(jù)悉，本次發(fā)布的導(dǎo)軌電車采用兩動(dòng)一拖編組形式，全焊接鋁合金車體，最高運(yùn)行速度80km/h 。導(dǎo)軌電車作為中等運(yùn)量的公共交通系統(tǒng)，占地面積小，車站形式靈活，路面選擇、供電形式多樣化，綜合工程造價(jià)經(jīng)濟(jì)，檢修維護(hù)更加便捷。導(dǎo)軌電車以其特殊的軌道交通模式，特有的技術(shù)特征和系統(tǒng)運(yùn)行方式，為國(guó)內(nèi)城市公共交通提供了全新的選擇方案，開啟了城市公共交通系統(tǒng)的“膠輪時(shí)代”。（李公生）


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