主題：深圳機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建存撞機(jī)隱患

深圳寶安機(jī)場(chǎng)為增加航班升降數(shù)量，即將加建俗稱“深圳三跑”的第三條跑道，環(huán)保團(tuán)體環(huán)保觸覺(jué)及機(jī)場(chǎng)發(fā)展關(guān)注網(wǎng)絡(luò)認(rèn)為，“深圳三跑”加建后由于使用“窄間距”雙跑道，飛機(jī)必須同時(shí)起飛及排隊(duì)等候降落，屆時(shí)會(huì)增加使用深圳西南降落航道，而香港機(jī)場(chǎng)第三條跑道“香港三跑”使用香港起飛航道及緊急復(fù)飛航道的飛機(jī)，將不會(huì)有足夠空間升降，甚或有撞機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。




兩個(gè)環(huán)團(tuán)認(rèn)為當(dāng)局未有向公眾交代深圳機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建對(duì)香港三跑的影響，“偷偷”填海及徵收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)及公開(kāi)所謂的“空域方案”，均對(duì)公眾不公道，下周日將在機(jī)場(chǎng)入境大堂舉行集會(huì)，促當(dāng)局暫緩方案，已有300人表示參加。


機(jī)場(chǎng)發(fā)展關(guān)注網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人巫堃泰表示，深圳機(jī)場(chǎng)本月上旬在網(wǎng)站公開(kāi)展示工程的簡(jiǎn)略版環(huán)評(píng)報(bào)告，意味深圳三跑籌備已近尾聲，即將展開(kāi)土木工程，但港人對(duì)“深圳三跑”的影響被蒙在鼓里，而早前兩個(gè)團(tuán)體的多項(xiàng)調(diào)查，亦指出香港三跑航道將與深圳機(jī)場(chǎng)約4成降落航班航道互相交錯(cuò)，有不可忽視的撞機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。

分析顯示，因香港空域的空間限制，及珠三角空域已十分繁忙，深圳三跑建成後，“香港飛機(jī)無(wú)可能用北邊起飛航道，只會(huì)逼住飛返馬灣上空”，現(xiàn)時(shí)每日要忍受飛機(jī)噪音的馬灣居民，或要再忍受多每小時(shí)10至20班航機(jī)的噪音。他促當(dāng)局公開(kāi)交代深圳三跑對(duì)香港影響。（


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