主題: 波導(dǎo)二次造車再敗 長豐集團(tuán)突然發(fā)力獨(dú)掌轎車
2009-03-06 22:32:31          
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主題:波導(dǎo)二次造車再敗 長豐集團(tuán)突然發(fā)力獨(dú)掌轎車

  就在兼并重組細(xì)則即將發(fā)布的敏感時(shí)期,長豐內(nèi)部卻悄然完成了一系列重大調(diào)整。近日,長豐內(nèi)部人士透露,長豐和波導(dǎo)雙方目前正對(duì)雙方合資公司長豐科技進(jìn)行清算。今后,長豐科技的轎車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)由長豐親自操刀,主導(dǎo)方是時(shí)隔4年意外復(fù)活的長豐銷售公司。

  波導(dǎo)造車再敗

  資金投入停滯,首款轎車騏菱銷量慘淡,長豐科技的關(guān)張,在金融危機(jī)面前,顯得如此必然。

  知情人透露,由于長豐科技運(yùn)作沒有成效,騏菱銷路無法打開。加上波導(dǎo)面臨資金問題,長豐也希望削減成本,所以干脆清算,結(jié)束這家短命的合資公司。“不知道1億多的注冊資金還剩多少?”

  長豐內(nèi)部人士也確認(rèn)說,從戰(zhàn)略上考慮,長豐將終止與波導(dǎo)在整車制造方面的合作。

  長豐科技注冊于2006年12月4日,注冊資金1.1億元,長豐集團(tuán)和波導(dǎo)各占50%股份,總部設(shè)在湖南長沙,生產(chǎn)基地則位于湖南永州。雙方當(dāng)時(shí)的合作前提為,由長豐汽車負(fù)責(zé)運(yùn)作包含轎車在內(nèi)的乘用車目錄,波導(dǎo)則以在上海設(shè)立的近百人的汽車研發(fā)中心及該研發(fā)中心開發(fā)的代號(hào)為AM-08的小型MPV(“騏菱”系列車型)和其他車型技術(shù)入股。

  知情人透露,當(dāng)年長豐一是看中了波導(dǎo)的資金,二是看中了波導(dǎo)在上海的汽車研發(fā)中心。

  然而,由于金融危機(jī),目前波導(dǎo)科技集團(tuán)的資金已不像當(dāng)初一樣充足,注入長豐科技的資金更加有限,僅靠長豐科技自我滾動(dòng)發(fā)展,顯然并不可能。

  在此情況下,走為上策,清算合資公司也許是最好的選擇,這也宣告波導(dǎo)造車再次失敗。也許是不愿再面對(duì)質(zhì)疑,波導(dǎo)科技董事長徐立華一直沒有接聽電話。

  早在2003年波導(dǎo)科技已醞釀進(jìn)入汽車制造。2003年波導(dǎo)上海同濟(jì)同杰為其設(shè)計(jì)多功能家用轎車。不久后,組建60人的波導(dǎo)上海汽車研究所。2003年12月,波導(dǎo)“揮金”2億牽手南汽,欲借南汽實(shí)現(xiàn)造車,短短8個(gè)月后夢破;3年后,不死心的波導(dǎo)聯(lián)姻長豐集團(tuán)成立長豐科技,結(jié)果依然是失敗。

  長豐獨(dú)自掌舵

  長豐科技關(guān)張后,其研發(fā)生產(chǎn)的車型騏菱將由長豐汽車負(fù)責(zé)。同時(shí),消失近4年的湖南長豐汽車銷售有限有限責(zé)任公司(簡稱“長豐銷售”)重張,負(fù)責(zé)長豐所有品牌的銷售,40歲的少壯派姚志輝掛帥。

  長豐銷售公司成立于1999年12月6日,長豐股份總經(jīng)理陳正初為董事長。2005年,長豐取消已運(yùn)作5年之久的長豐銷售及其分布全國的近30家銷售子公司,成立長豐汽車銷售總公司。而長豐表示,根據(jù)目前市場競爭形勢和公司戰(zhàn)略發(fā)展及生產(chǎn)經(jīng)營的需要,將恢復(fù)長豐銷售及廣東等銷售子公司,陳正初仍然擔(dān)任董事長。

  長豐內(nèi)部人士透露,恢復(fù)成立的銷售公司將統(tǒng)管四大品牌銷售,包括騏菱、獵豹、長豐揚(yáng)子和帕杰羅。

  在兼并重組細(xì)則即將發(fā)布的敏感時(shí)期,長豐的突然發(fā)力耐人尋味。據(jù)記者了解,6月份,之前僅為小批量生產(chǎn)的騏菱將改版上市,并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。此外,今年4月,長豐將推出跨界車CS7,排量為2.0L;7月將推出大皮卡CT5,10月自主開發(fā)的三廂CP2系列轎車上市。

  不僅如此,記者了解到,長豐與波導(dǎo)的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目沒有改變,CFTECD-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)下線。該發(fā)動(dòng)機(jī)在福特ZETEC發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上打造,今后多數(shù)長豐產(chǎn)品將搭載這一發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,長豐收編了原波導(dǎo)上海汽車研發(fā)中心。

  西南證券汽車分析師董建華告訴記者,受振興規(guī)劃的引導(dǎo),長豐目前是最受青睞的區(qū)域合作對(duì)象之一,如果自身發(fā)展加力,談判的籌碼將成倍增加。

  “今年,全線長豐產(chǎn)品將達(dá)到歐4標(biāo)準(zhǔn),都將重返北京市場?!遍L豐品牌推廣部部長李暉表示。(


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結(jié)構(gòu)注釋

 
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