主題：安凱客車：調(diào)整充分梅開二度

基本面看點(diǎn)：主要看點(diǎn)在新能源汽車的開發(fā)和集團(tuán)重組，汽車下鄉(xiāng)與其無關(guān)。新能源汽車的推廣主要是政府推動(dòng)，此次中央財(cái)政對購買和使用新能源汽車給予一次性補(bǔ)助，屬政策利好。由于安凱生產(chǎn)模式為電池與動(dòng)力系統(tǒng)外購，整車借用非新能源客車生產(chǎn)線，因此批量化生產(chǎn)時(shí)間在全國領(lǐng)先，今年即可實(shí)現(xiàn)，2012年達(dá)到3000臺產(chǎn)能。公司新能源客車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目已被列入合肥市自主創(chuàng)新重大項(xiàng)目計(jì)劃，而合肥市也位列科技部主導(dǎo)的“十城千輛”計(jì)劃之中。目前在量化方面只落后于福田汽車[9.61 -0.72%]。重組方面，如果要做大做強(qiáng)，就必須把江淮集團(tuán)的客車底盤資產(chǎn)注入進(jìn)來，也就是整個(gè)江淮集團(tuán)推進(jìn)重組。與行業(yè)振興計(jì)劃內(nèi)容吻合。

板塊概念：汽車類概念、新能源概念

技術(shù)面看點(diǎn)：去年為完成增發(fā)，一度有券商和基金介入，但前十大流通股東合計(jì)數(shù)最多時(shí)也僅占流通盤的9%，籌碼一直未集中，增發(fā)后機(jī)構(gòu)退出，只剩下個(gè)人股東持股量較大。整個(gè)下半年呈無量陰跌。今年2月8日從3.3元突然啟動(dòng)，連拉6個(gè)漲停，有基金席位介入，7個(gè)交易日股價(jià)翻番，一舉突破年線后，在5-6元又累計(jì)換手75%，特別是在基金減倉后，仍出現(xiàn)強(qiáng)烈反抽，上周在指數(shù)大跌中，量能迅速萎縮，并在回落中受到年線的有力支撐。昨日成交量再次放大，由于絕對價(jià)格低，不排除再演兇悍的一幕，可視換手率的情況擇機(jī)介入。


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