本次啟用的自動駕駛封閉測試場是響應《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見（試行）》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》的重要舉措。兩份試行文件的制定，旨在推動我國自動駕駛技術的發(fā)展和應用，提高交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平，福田汽車以身踐行積極參與此次自動駕駛封閉測試。

　　測試現(xiàn)場，福田汽車L3級別自動駕駛卡車在彎道處理、安全操作方面均有不俗的表現(xiàn)。該車搭載了車道偏離預警、盲點監(jiān)測、交通標識識別、自適應巡航等諸多關鍵技術，駕駛中車輛可自動實現(xiàn)行人障礙物交通標志識別、自動剎車和自動變道超車等功能。優(yōu)異的成績預示著福田汽車已為“無人駕駛”的推出做足了充分的技術儲備。

　　實際上，從福田汽車“福田工業(yè)4.0”戰(zhàn)略規(guī)劃中即可看出，福田汽車對于商用車的無人駕駛技術早已開始布局。早在2016年，福田汽車就發(fā)布了輕卡自動駕駛技術，并將拓展全系列超級卡車產(chǎn)品。福田汽車計劃將輕卡自動駕駛技術側(cè)重于短途園區(qū)物流，中卡自動駕駛技術側(cè)重于園區(qū)環(huán)衛(wèi)，重卡自動駕駛技術側(cè)重于礦山、港口。通過自動駕駛技術的研究與開發(fā)，基于當前自動駕駛技術的研究與儲備，將相應的技術模塊逐步導入福田超級卡車2.0產(chǎn)品及量產(chǎn)車型中應用，尤其是重型卡車使用更多智能輔助駕駛功能，將會得到巨大的正向社會效應。

　　在未來，福田汽車計劃通過持續(xù)投入自動駕駛技術研究、升級自動駕駛的核心技術，引領商用車自動駕駛技術發(fā)展。