主題：白云機(jī)場：已收回航空公司1.5億欠款

　白云機(jī)場（600004）日前召開2008年年度股東大會(huì)，聯(lián)邦快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心的運(yùn)營情況以及航空公司欠費(fèi)成為與會(huì)投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，聯(lián)邦快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心預(yù)計(jì)年內(nèi)可貢獻(xiàn)利潤3600萬；他同時(shí)透露，目前已經(jīng)收回了1.5億元的航空公司欠款。

　　籌建已久的聯(lián)邦快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心今年2月正式運(yùn)營，成為白云機(jī)場今年新的利潤增長點(diǎn)。白云機(jī)場董事長盧光霖介紹說，從2月6日起，聯(lián)邦快遞每周執(zhí)行136個(gè)航班，今年2-4月快件和普通貨物業(yè)務(wù)量分別達(dá)到5.2萬噸和400多噸，占機(jī)場貨郵吞吐量的25％。根據(jù)這樣的趨勢，白云機(jī)場預(yù)計(jì)2009年聯(lián)邦快遞將為白云機(jī)場帶來6000多萬元的收入，預(yù)計(jì)全年能為機(jī)場帶來3600多萬元的凈利潤。

　　公司同時(shí)表示，已和大部分航空公司簽訂了新合同，年內(nèi)能將拖欠的費(fèi)用追回。2008年國內(nèi)多家航空公司以經(jīng)營虧損等為由大量拖欠機(jī)場航空性收費(fèi)，其中白云機(jī)場被拖欠的費(fèi)用高達(dá)6.76億元。

　　白云機(jī)場總經(jīng)理張克儉說，2008年機(jī)場建設(shè)費(fèi)和航空性收費(fèi)分別占白云機(jī)場總收入的42.32％和13.72％，是機(jī)場最主要的收入來源。去年的全球金融危機(jī)使各航空公司面臨巨大的經(jīng)營壓力，航空公司以沒有簽訂新協(xié)議為由，沒有按時(shí)或沒有支付相關(guān)費(fèi)用，導(dǎo)致白云機(jī)場欠費(fèi)高企。

　　不過張克儉同時(shí)表示，今年5-6月陸續(xù)有航空公司與機(jī)場簽訂新的收費(fèi)合同。目前與航空公司總簽約率已經(jīng)超過90％，其余也正在簽約過程中。他說，已簽約的航空公司開始陸續(xù)補(bǔ)交拖欠的費(fèi)用，目前已經(jīng)收回了1.5億元的欠款，估計(jì)在財(cái)政年度內(nèi)就能將所有欠款追回。

　　此外，已經(jīng)宣布破產(chǎn)的東星航空仍拖欠白云機(jī)場超過5000萬元費(fèi)用，盧光霖認(rèn)為該筆欠費(fèi)的回收面臨“重大風(fēng)險(xiǎn)”，白云機(jī)場目前已經(jīng)啟動(dòng)了法律程序挽回?fù)p失。

　　據(jù)悉，東星航空有三架飛機(jī)還滯留在白云機(jī)場，白云機(jī)場希望通過合理合法運(yùn)用滯留權(quán)，通過訴訟用飛機(jī)來抵債。他強(qiáng)調(diào)，官司已經(jīng)取得很大進(jìn)展。



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