主題：東風(fēng)汽車逐鹿高端輕卡市場(chǎng) 日產(chǎn)商用車突進(jìn)



東風(fēng)汽車 子公司鄭州日產(chǎn)推出的NISSAN品牌首款高端輕卡凱普斯達(dá)日前在全國(guó)上市。分析人士認(rèn)為，凱普斯達(dá)的上市不僅意味著日產(chǎn)開(kāi)啟了其在華的商用車事業(yè)，同時(shí)也意味著東風(fēng)汽車已完成三級(jí)布局，全力沖擊輕卡市場(chǎng)領(lǐng)頭羊地位。

　　進(jìn)軍高端輕卡市場(chǎng)

　　售價(jià)10萬(wàn)元以上的高端輕卡在國(guó)內(nèi)一直是一個(gè)小眾市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)模每年只有6萬(wàn)-10萬(wàn)輛，客戶主要是政府機(jī)關(guān)等公用事業(yè)單位。長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)高端輕卡市場(chǎng)由慶鈴汽車一家把持。

　　但連日來(lái)多個(gè)新車型的加入，徹底打破了這個(gè)小眾市場(chǎng)的平靜。先是9月份，福田汽車宣布搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的歐馬可C上市，定價(jià)在10萬(wàn)-15萬(wàn)元;11月份，鄭州日產(chǎn)凱普斯達(dá)的上市，定價(jià)13.98萬(wàn)-15.28萬(wàn)元，直指高端輕卡的頂級(jí)區(qū)域。

　　東風(fēng)汽車有限公司副總裁朱福壽表示，“國(guó)外高端輕卡的價(jià)格要遠(yuǎn)高于家轎，中國(guó)高端輕卡市場(chǎng)之所以價(jià)格低、規(guī)模小的原因就在于長(zhǎng)期沒(méi)有世界級(jí)技術(shù)水平的產(chǎn)品引領(lǐng)潮流?！敝旄壑毖?，凱普斯達(dá)明年的市場(chǎng)目標(biāo)是2萬(wàn)輛。

　　朱福壽透露，預(yù)計(jì)明年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量還將保持15%左右的增長(zhǎng)。凱普斯達(dá)上市后，東風(fēng)汽車將對(duì)旗下輕卡自主品牌按高中低檔進(jìn)行一番梳理，其中高檔品牌使用康明斯或者ZD30的發(fā)動(dòng)機(jī);中檔品牌使用日產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī);低檔品牌主要是一些下鄉(xiāng)產(chǎn)品?！斑@樣的三級(jí)體制更方便東風(fēng)協(xié)調(diào)整車和零部件的生產(chǎn)及銷售。”朱福壽稱。

　　日產(chǎn)商用車突進(jìn)

　　甫一進(jìn)入中國(guó)的輕型商用車(LCV)市場(chǎng)，日產(chǎn)就拿出了當(dāng)家的凱普斯達(dá)車型，雄心可見(jiàn)一斑。

　　值得注意的是，凱普斯達(dá)并不是放在鄭州生產(chǎn)，而是將在東風(fēng)有限公司位于湖北襄樊的工廠生產(chǎn)。朱福壽對(duì)此解釋稱，主要是考慮到凱普斯達(dá)的模具將來(lái)要在東風(fēng)品牌上使用。

　　此外，東風(fēng)汽車2008年12月與東風(fēng)有限共同出資在湖北十堰設(shè)立了東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，總投資15.24億元。發(fā)動(dòng)機(jī)公司目前已達(dá)產(chǎn)，年產(chǎn)能為10萬(wàn)臺(tái)，主要生產(chǎn)日產(chǎn)的ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)和東風(fēng)自主品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，凱普斯達(dá)搭載的就是襄樊工廠生產(chǎn)的ZD30。國(guó)海證券分析師王清濤認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)公司的投產(chǎn)將徹底解決東風(fēng)輕卡沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)配套的問(wèn)題，提升輕卡毛利率及盈利能力。

　　無(wú)論是車型、模具還是發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)與東風(fēng)在LCV上的合作是全方位的。朱福壽表示，雙方正謀求讓東風(fēng)成為日產(chǎn)四分之一的LCV全球產(chǎn)量生產(chǎn)基地。

　　當(dāng)然，合作的重要組成部分還有日產(chǎn)的品牌。一位資深汽車界人士表示，要想在高端輕卡市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，除了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，還要有長(zhǎng)期的品牌建設(shè)。用日產(chǎn)品牌的產(chǎn)品主打高端市場(chǎng)效果要好于本土品牌。


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