主題：臺灣最大車商牽手東風(fēng)汽車 雙方合資項目獲批

　　時代周報12月3日訊 東風(fēng)裕隆注冊資本為15.5億元人民幣，項目總投資將達(dá)34億元人民幣，位于臨江工業(yè)園區(qū)的一期項目用地為1118畝，可實現(xiàn)24萬輛的規(guī)劃產(chǎn)能，其中第一階段12萬輛，并配套20萬臺產(chǎn)能發(fā)動機(jī)，汽車研發(fā)中心也將一次到位。

　　針對年銷量30萬輛上下的臺灣市場制定動輒數(shù)億元支出的產(chǎn)品研發(fā)計劃實在不夠明智，該數(shù)字僅相當(dāng)于廣東省上牌量的一半，除非這家制造商藏有更大的想法。

　　11月27日，時代周報記者獲悉，被命名為“東風(fēng)裕隆汽車有限公司”的整車合資項目于當(dāng)月25日通過國家工商總局的審批，作為臺灣島內(nèi)最大的汽車公司，裕隆汽車成功“聯(lián)姻”中國第三大汽車企業(yè)— 東風(fēng)汽車集團(tuán)，合資公司將在杭州投產(chǎn)由裕隆創(chuàng)立的“Luxgen”品牌汽車。

　　生產(chǎn)“納智捷”車型

　　記者當(dāng)日致電東風(fēng)集團(tuán)黨委宣傳部部長陳鄖，陳稱該項目尚無可公開發(fā)布的信息，但據(jù)內(nèi)部人士透露，幾乎同一時刻，在臺灣裕隆集團(tuán)力邀下，東風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理徐平親自帶隊赴臺，與裕隆集團(tuán)總裁嚴(yán)凱泰針對雙方合作項目進(jìn)行最后確認(rèn)。

　　“匯聚兩岸資源，調(diào)動中華文化，創(chuàng)建一個讓世人拭目以待的‘大中國’品牌，這是五六年前我們與裕隆集團(tuán)開始探討的話題?！睎|風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理周文杰此前曾向記者透露。

　　不過，生產(chǎn)“Luxgen”品牌汽車并非裕隆的初衷，嚴(yán)凱泰起初盤算的是向東風(fēng)自主品牌“東風(fēng)風(fēng)神”輸出技術(shù)，但這一方案顯然未能得到后者的認(rèn)同。

　　在臺灣的汽車制造商中，裕隆集團(tuán)的地位無異于豐田之于日本，但其汽車事業(yè)一向只限于代工—由于該處買家的購買偏好，大多企業(yè)只會對合資生產(chǎn)豐田、本田或是馬自達(dá)之類的日本汽車萌生興趣。

　　在與日產(chǎn)、三菱和通用等建立合作關(guān)系后，執(zhí)掌裕隆集團(tuán)的嚴(yán)凱泰對創(chuàng)立自有品牌抱有異乎尋常的熱情，這甚至招致了其最大合作伙伴日產(chǎn)汽車的不滿。

　　今年8月，裕隆公司發(fā)布了其采用2.2升渦輪增壓汽油引擎的“納智捷”品牌首款車型—Luxgen7 MPV，該車售價為79.80萬—106.80萬新臺幣，與廣汽本田奧德賽的價格相仿。Luxgen7 MPV正是東風(fēng)裕隆即將在杭州投產(chǎn)的車型之一。

　　杭州工廠已經(jīng)開建

　　“臺灣并非一個對自創(chuàng)品牌友善的市場，”裕隆總經(jīng)理陳國榮曾向本地媒體抱怨，“大家都知道臺灣必須要自創(chuàng)品牌，但每每有人想實現(xiàn)，上自政府官員、下至一般民眾，全都抱著看笑話的心態(tài)?！?br />
　　其實，就算Luxgen7 MPV馬上成為暢銷車，亦難以回報嚴(yán)凱泰對該品牌豪擲的200億元新臺幣。年銷量僅為25萬至30萬輛的臺灣市場不過相當(dāng)于廣東省的一半，而Luxgen7 MPV所處的細(xì)分市場，單一車型每月能售出三五百輛已是上佳的業(yè)績表現(xiàn)。

　　“未來集團(tuán)在大陸的獲利必將超越臺灣?！眹?yán)凱泰說。對他而言，攜手東風(fēng)公司無疑是一個有長遠(yuǎn)考量的戰(zhàn)略選擇。

　　與國內(nèi)大多高端自主品牌相似，Luxgen品牌走的也是“數(shù)字科技”路線。


Luxgen7 MPV被宣傳為第一輛智能科技車，與臺灣手機(jī)制造商HTC共同開發(fā)的“THINK+”系統(tǒng)—內(nèi)建3.5G通信模塊、NAVI導(dǎo)航模塊和10.2英寸的影像屏幕的智能系統(tǒng)成為其主要賣點。該車配置多達(dá)23個ECU和8個攝像頭，可實現(xiàn)停車輔助并有效注意后方來車。

　　在嚴(yán)凱泰向臺灣發(fā)布這款“聰明”車的時候，總投資34億元的東風(fēng)裕隆項目已在杭州蕭山臨江工業(yè)園區(qū)全面開工。今年9月，東風(fēng)裕隆汽車項目發(fā)動機(jī)車間廠房主體工程即已完成，設(shè)備即將安裝調(diào)試，其余五大車間亦開始施工。包括汽車座椅、車用內(nèi)外飾件以及散熱器等10家裕隆集團(tuán)的零部件配套企業(yè)也于一個月前悄然落戶臨江工業(yè)園區(qū)。

　　初期投放三款新車

　　“東風(fēng)裕隆注冊資本為15.5億元人民幣，項目總投資將達(dá)34億元人民幣，”該項目組成員透露，“位于臨江工業(yè)園區(qū)的一期項目用地為1118畝，可實現(xiàn)24萬輛的規(guī)劃產(chǎn)能，其中第一階段12萬輛，并配套20萬臺產(chǎn)能發(fā)動機(jī)，汽車研發(fā)中心也將一次到位。”

　　根據(jù)規(guī)劃，“Luxgen”品牌定位為“自主品牌，創(chuàng)新科技，后發(fā)先至，引領(lǐng)世界”。 初期投放產(chǎn)品包括一款SUV、一款MPV和一款轎車共三款自主品牌汽車。電動汽車也出現(xiàn)在東風(fēng)裕隆的產(chǎn)品計劃表中，該車型已于今年5月完成試裝作業(yè)，加速到每小時100公里僅需約8秒，整體續(xù)航力約達(dá)300公里。

　　“兩岸系出同源，雖為合資公司，但沒有文化隔閡，加上國內(nèi)的資源與市場，相對于跨國公司更有利于創(chuàng)造低成本優(yōu)勢?！痹擁椖拷M成員稱，東風(fēng)裕隆由SUV和MPV起步，未來將涉及A、B、C、D各個級別的乘用車。



【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營金融島網(wǎng)絡(luò)平臺，從未開展任何咨詢、委托理財業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀點，與金融島無關(guān)。金融島對任何陳述、觀點、判斷保持中立，不對其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險，請讀者僅作參考，并請自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。