主題：東風(fēng)公司上演十年來(lái)最大范圍人事調(diào)整

　2009年12月30日及本月4日，童東城、朱福壽、劉裕和、陳斌波等29名東風(fēng)汽車（600006）公司及子公司層面的高管或免去部分職務(wù)待命，或退休，或升職……雖然東風(fēng)汽車公司黨委宣傳部向時(shí)代周報(bào)表示這只是正常的人事調(diào)整，但在短短6天內(nèi)，前后兩度發(fā)布涉及近30名高管的人事任免絕非尋常之舉。

　　時(shí)代周報(bào)獲悉，這不過只是東風(fēng)汽車公司一系列人事調(diào)整的開端，更高級(jí)別的高層任免將接踵而至。

　　“朱福壽已經(jīng)開始接手劉章民主管的財(cái)務(wù)工作，任命不日下發(fā)?！币晃唤咏鼥|風(fēng)汽車公司高層的人士告訴時(shí)代周報(bào)記者，原東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理、東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱東風(fēng)集團(tuán)）總裁劉章民宣告退休。

　　李紹燭有望接任總經(jīng)理

　　2009年12月30日及本月4日，中國(guó)三大汽車集團(tuán)之一的東風(fēng)汽車公司兩度發(fā)布公告，分別對(duì)東風(fēng)商用車、東風(fēng)零部件、裝備公司、十堰管理部，以及黨委辦公室、東風(fēng)本田、東風(fēng)股份的領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行調(diào)整，所涉高管達(dá)29人，該公司內(nèi)部人士稱此次調(diào)整醞釀自去年3月舉行的東風(fēng)黨代會(huì)，是十年來(lái)規(guī)模最大的人事變動(dòng)。

　　調(diào)整之后，東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理不再兼任具體板塊的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，如朱福壽不再兼任東風(fēng)股份總經(jīng)理、黨委書記職務(wù)，由原該公司副總經(jīng)理盧鋒接任總經(jīng)理一職；童東城亦不再兼任東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理，由黨委書記黃剛繼任。

　　“這是正常的人事任免?！痹摴军h委宣傳部相關(guān)人士否認(rèn)了此次調(diào)整與國(guó)資委推行央企董事會(huì)制度有關(guān)的說法，“董事會(huì)制度是針對(duì)總部層面，而是次的任命集中在下屬子公司?！狈治鋈耸空J(rèn)為，此次東風(fēng)人事變動(dòng)縱然有正常工作調(diào)動(dòng)的成分，亦可視為其推行董事會(huì)制的大幕初啟。

　　改變董事會(huì)與經(jīng)理層機(jī)構(gòu)“疊床架屋”，規(guī)避龐大的國(guó)有資產(chǎn)集于一身的決策風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)分權(quán)與制衡，是推行央企董事會(huì)制度的要?jiǎng)?wù)所在。根據(jù)這一初衷，擔(dān)任東風(fēng)汽車公司董事長(zhǎng)的徐平不得同時(shí)兼任總經(jīng)理一職，其人選預(yù)計(jì)在該公司9名黨委常委中產(chǎn)生。

　　此前坊間有傳言稱，朱福壽有望擔(dān)任東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理，但東風(fēng)汽車公司官方說法打破了這一傳言。

　　原東風(fēng)汽車公司“二號(hào)人物”劉章民，生于1949年7月。2009年3月12日，劉章民首先消失在東風(fēng)新一屆黨委常委名單中，同年8月24日，國(guó)資委宣布免去劉章民東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師的職務(wù)。據(jù)時(shí)代周報(bào)記者了解，目前在東風(fēng)汽車公司內(nèi)部，現(xiàn)公司“二號(hào)人物”李紹燭擔(dān)任總經(jīng)理的呼聲最高。擁有研究員級(jí)高級(jí)工程師頭銜的李紹燭于1983年畢業(yè)于清華大學(xué)鑄造工藝及設(shè)備專業(yè)，并于1996年獲中南財(cái)經(jīng)大學(xué)工商管理碩士學(xué)位。自1997年起，李紹燭任東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理，此外，李紹燭還作為東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理總攬東風(fēng)自主品牌轎車東風(fēng)風(fēng)神的打造。

　　朱福壽成東風(fēng)財(cái)務(wù)副總

　　作為東風(fēng)汽車公司下屬在香港聯(lián)交所上市的控股子公司，東風(fēng)集團(tuán)總裁劉章民的退休也讓這一職位出現(xiàn)了空缺。包括東風(fēng)有限、東風(fēng)本田、神龍汽車等大部分整車合資企業(yè)都已注入東風(fēng)集團(tuán)，是東風(fēng)汽車公司的核心資產(chǎn)，其總裁繼任者自然亦頗受關(guān)注。

　　目前，東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理周文杰兼任東風(fēng)集團(tuán)執(zhí)行副總裁一職。周文杰同時(shí)還擔(dān)任東風(fēng)本田汽車有限公司董事長(zhǎng)、東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司副董事長(zhǎng)等職，亦曾負(fù)責(zé)集團(tuán)與法國(guó)雷諾汽車公司的合資談判。掌管合資公司業(yè)務(wù)，是周文杰的長(zhǎng)項(xiàng)，在東風(fēng)汽車公司內(nèi)部一些人看來(lái)，其是接替東風(fēng)集團(tuán)總裁一職的熱門人選。

　　“朱福壽已經(jīng)開始接手劉章民主管的財(cái)務(wù)工作，任命不日下發(fā)?！币晃唤咏鼥|風(fēng)汽車公司高層的人士告訴時(shí)代周報(bào)記者，該負(fù)責(zé)人同時(shí)證實(shí)了劉章民的退休之說。

　　1984年即加入東風(fēng)汽車公司、自2001年起擔(dān)任公司黨委常委，從一個(gè)技術(shù)員進(jìn)入到東風(fēng)汽車公司核心決策層的朱福壽業(yè)績(jī)十分驚人。

　　東風(fēng)股份事業(yè)計(jì)劃部向時(shí)代周報(bào)提供了該公司的最新業(yè)績(jī)。東風(fēng)輕型商用車年度銷售首次突破20萬(wàn)輛，比10年前創(chuàng)立之初的10倍還多，穩(wěn)居行業(yè)第二位，客車底盤、皮卡國(guó)內(nèi)年銷量居行業(yè)首位。

　　就在離任前，朱福壽還為東風(fēng)股份未來(lái)5年制定了“N315計(jì)劃”—到2014年，動(dòng)力總成年銷售30萬(wàn)臺(tái)，海外年銷售10萬(wàn)輛，整車年銷售50萬(wàn)輛，確保在東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)銷量貢獻(xiàn)度超過15％，確保在輕型商用車市場(chǎng)占有率達(dá)到15％，確保每年最低增長(zhǎng)率大于15％?！?007年底三亞商務(wù)年會(huì)上發(fā)布的‘315計(jì)劃’，指向2012年的預(yù)期目標(biāo)，已經(jīng)不能滿足東風(fēng)股份事業(yè)的發(fā)展愿望，需要重新展望未來(lái)的發(fā)展前景。”朱福壽說。

　　頒布集體決策制度

　　2009年，東風(fēng)汽車公司創(chuàng)下的良好業(yè)績(jī)也為其進(jìn)一步深化改革提供了強(qiáng)有力支撐。在所有國(guó)有汽車企業(yè)集團(tuán)中，沒有哪家商用車所占比重能與東風(fēng)相比，與國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)聯(lián)系密切使東風(fēng)的商用車業(yè)務(wù)首先遭受國(guó)際金融危機(jī)的波及。而最終東風(fēng)仍能挫敗并購(gòu)了昌河、哈飛資產(chǎn)的“大長(zhǎng)安”，以3.5萬(wàn)輛的優(yōu)勢(shì)險(xiǎn)勝后者，力保中國(guó)第三大汽車集團(tuán)位置不失。長(zhǎng)安所擅長(zhǎng)的微型客車領(lǐng)域更多地受到《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的政策傾斜。

　　據(jù)東風(fēng)汽車公司黨委宣傳部提供的銷售快報(bào)顯示，該公司實(shí)現(xiàn)了乘用車與商用車的雙輪驅(qū)動(dòng)，2009年累計(jì)銷售汽車189.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.6％。其中，乘用車實(shí)現(xiàn)銷售144.8萬(wàn)輛，商用車實(shí)現(xiàn)銷售45萬(wàn)輛，利潤(rùn)再創(chuàng)歷史最好水平。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，種種跡象表明，東風(fēng)汽車公司已經(jīng)為即將到來(lái)的央企董事會(huì)制度做好了準(zhǔn)備。1月7日，繼進(jìn)行大規(guī)模的人事調(diào)整之后，東風(fēng)汽車公司又在其官方網(wǎng)站上頒布了《“三重一大”集體決策制度實(shí)施辦法（試行）》。提出要將重大決策、重大項(xiàng)目安排、重要人事任免事項(xiàng)和大額度資金運(yùn)作的集體決策制度落實(shí)到位，進(jìn)一步規(guī)范了決策醞釀、集體決定、決策執(zhí)行的流程。


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