主題：粵高速公路免費放行車輛超10萬

　　粵高速公路免費放行車輛超10萬

　　檢查組成員說：若收費站開足通道塞車仍超5輛而不免費，處罰起來無依據(jù)，建議完善規(guī)定

　　本報訊 羊城晚報記者黃亮、黃玉杰報道：昨日是“五一”假期首日，也是多方督導貫徹落實收費站“擁堵放行令”第一天。羊城晚報記者隨廣東省紀委監(jiān)察廳有關(guān)部門檢查組赴廣惠、梅河、廣肇、廣云等高速公路和國道探訪收費站通行情況，沿路巡查的收費站均開足通道、及時疏導車流，重要卡口未出現(xiàn)車龍，通道行車順暢。

　　一路探訪：通道開足車流暢

　　昨日上午10時，記者在廣惠高速小金口收費站看到，此處車流順暢，收費站前后，車速可達約100公里/小時。過去每逢節(jié)假日車龍動輒綿延數(shù)公里的現(xiàn)象并未出現(xiàn)。記者所乘車輛前方200米視野范圍內(nèi)車流量較大，行駛車輛超過十臺，但也未見車輛受堵。收費站所有車道開放，車流量一旦密集，馬上得到有效快速疏導。

　　在另一個巡查現(xiàn)場———廣肇高速公路主線臨時收費站，記者看到所有車道全部開放，每條車道設(shè)置3至5個收費口，車道總數(shù)陡然增加數(shù)倍。車輛過往高峰期是每天上午10時半至11時半，然而，現(xiàn)場并沒有見到交通擁堵，超長貨車與小車一起井然有序快速通過。省路橋公司總經(jīng)理吳光勇說，五一假期汽車通過收費站的數(shù)量以年均20%的幅度快速上升，和原有收費車道的矛盾日益突出。此次假期，高速公路所有員工放棄休假督戰(zhàn)在各收費站一線，指揮交通疏導過往車輛。

　　省交通廳副廳長曾兆庚說：“僅昨天上午全省多條高速路收費點間歇性免費放行車次就超過5萬次，一天合計數(shù)字可望達十余萬次！”省紀委監(jiān)察廳監(jiān)察專員、第8檢查組組長張韻冰表示，第一天的巡查結(jié)果充分證明，如果推行一些好辦法，高速公路交通擁堵情況完全可以改善。

　　法無規(guī)定：收費站可鉆空子

　　此次8個檢查組重點檢查《廣東省公路條例》第四十八條“因未開足通道而造成在用通道平均五臺以上車輛堵塞的，應當免費放行并開足通道”等法規(guī)的執(zhí)行情況。有監(jiān)察專員表示，《條例》明定剛性約束，即“因未開足通道造成車輛堵塞的，由縣級以上人民政府交通主管部門對收費公路經(jīng)營管理者處以五千元以上一萬元以下罰款；負有責任的主管人員和其他直接責任人員屬于國家工作人員的，依法給予處分”，執(zhí)行到位并無太大問題。但部分公眾解讀此條規(guī)定時出現(xiàn)偏差。

　　檢查組成員、省政府治理公路“三亂”督查辦方貴州說，曾有媒體把這條規(guī)定片面理解為“車道超過5輛車應免費放行”，正確的理解應是：如果所有車道沒有全部開通，造成5輛以上車堵塞，收費站應免費放行；如所有車道全部開通，車輛還存在擁堵，主要是客觀上車輛過多，不應歸咎于收費站，條例也沒規(guī)定它不可以收費。

　　“未開足通道而造成在用通道平均五臺以上車輛堵塞，我們有法可依并依法治理；但如果開足通道仍造成平均五臺以上車輛堵塞，我們還沒有任何法律依據(jù)處罰責任方。”方貴州表示，盡管后者是一個極少出現(xiàn)的情況，但若沒有剛性法律條文作規(guī)限，就等于給收費站多一個機會鉆空子，“建議進一步完善《條例》”。


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