主題：“中海系”整合加速：百億資產(chǎn)年內(nèi)“分批注入”

“中國海運(yùn)集團(tuán)下屬的碼頭、集裝箱制造及物流三大業(yè)務(wù)將在年內(nèi)注入上市公司?！敝泻＜\(yùn)(601866行情,股吧)（601866。SH；2866。HK）投資者關(guān)系部經(jīng)理范安22日告訴本報記者，相關(guān)準(zhǔn)備工作正在緊張進(jìn)行。

　　中國海運(yùn)集團(tuán)旗下有中海集運(yùn)（601866。SH；2866。HK）、中海發(fā)展(600026行情,股吧)（600026。SH；1138。HK）、中海海盛(600896行情,股吧)（600896。SH）三家上市公司，在國家政策支持央企整體上市的大背景下，中國海運(yùn)集團(tuán)正在加速整合資產(chǎn)，將主業(yè)及上下游相關(guān)資產(chǎn)分批全部注入上市公司。

　　根據(jù)中國海運(yùn)集團(tuán)官方網(wǎng)站資料，集團(tuán)總資產(chǎn)已超過1000億元人民幣，2007年總收入超過了100億美元；利潤總額超過了100億元人民幣。

　　百億資產(chǎn)注入

　　中海集運(yùn)投資者關(guān)系部經(jīng)理范安告訴本報記者，中海集團(tuán)下屬的碼頭資產(chǎn)、集裝箱制造以及物流業(yè)務(wù)等資產(chǎn)注入上市公司，在中海集運(yùn)A股招股說明書上已經(jīng)披露，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)要求盡快完成，相關(guān)部門已經(jīng)在進(jìn)行資產(chǎn)注入的前期工作。

　　“計劃注入的都是與集裝箱運(yùn)輸相關(guān)的資產(chǎn)，中海集運(yùn)將成為集團(tuán)整合集裝箱運(yùn)輸資產(chǎn)的平臺。”范安說，目前公司為客戶提供的是“港到港”服務(wù)，資產(chǎn)注入完成后，將形成“門到門”服務(wù)的能力。

　　范安介紹，目前集團(tuán)的碼頭資產(chǎn)由中海碼頭發(fā)展公司擁有，在國內(nèi)外擁有17個碼頭公司的39個泊位，其中美國1個，埃及1個。這些碼頭的總資產(chǎn)約為100億元，中海碼頭大多處于參股地位，其股權(quán)帳面資產(chǎn)約為30億元。

　　中海集團(tuán)的集裝箱制造業(yè)務(wù)由中海投資擁有，年生產(chǎn)能力為45萬個標(biāo)準(zhǔn)箱，擁有3家全資子公司，2家合資公司。3家集裝箱生產(chǎn)廠分別位于錦州、連云港(601008行情,股吧)和廣州。中海投資積極開拓集裝箱制造業(yè)的同時，還致力于相關(guān)產(chǎn)業(yè)及半掛車項目的前期開發(fā)。

　　物流業(yè)務(wù)也是中海集團(tuán)的獨(dú)立子公司中海集團(tuán)物流有限公司，是一家大型綜合物流企業(yè)。在全國設(shè)有北方、華北、　山東、華東、福建、華南、海南和中西部8大區(qū)域公司，100多個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋國內(nèi)主要大中城市，管理超過30萬平米倉庫和2000余輛各種貨運(yùn)車輛。

　　根據(jù)中國海運(yùn)集團(tuán)官方網(wǎng)站資料，中海碼頭注冊資金為22億元，投資的集裝箱泊位已有35個，已簽投資協(xié)議并在建的25個，預(yù)計到2010年控股與參股的集裝箱碼頭達(dá)到60個泊位的規(guī)模，3600萬標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐能力。中海物流注冊資金47080萬元人民幣，總部位于上海。

　　“由于資產(chǎn)注入的相關(guān)準(zhǔn)備工作還在進(jìn)行，到底采取分步注入還是一次性打包注入還無法確認(rèn)，注入資產(chǎn)的具體財務(wù)數(shù)據(jù)要以正式公告為準(zhǔn)?！狈栋矎?qiáng)調(diào)。

　　資產(chǎn)整合

　　中海集運(yùn)成為集裝箱業(yè)務(wù)整合平臺的地位已經(jīng)日漸形成。在去年12月回歸A股時共籌集資金152億多元，其中88億元用于訂造16艘集裝箱船，20億元用于收購中海集團(tuán)所擁有的集裝箱相關(guān)資產(chǎn)。

　　而中海發(fā)展則成為能源運(yùn)輸?shù)馁Y產(chǎn)整合平臺，除了石油、煤炭，還開始進(jìn)軍鐵礦石、LNG等方面的散貨運(yùn)輸。21日，中海發(fā)展與寶鋼集團(tuán)合資設(shè)立航運(yùn)企業(yè)，從事鐵礦石運(yùn)輸。

　　中海發(fā)展董秘辦一位負(fù)責(zé)人22日告訴本報，中海發(fā)展以前主要是從事能源運(yùn)輸，包括石油和煤炭。通過這次與寶鋼的合資項目，公司進(jìn)入鐵礦石運(yùn)輸領(lǐng)域。與此同時，中海集團(tuán)的LNG（天然氣）運(yùn)輸業(yè)務(wù)，在時機(jī)成熟時也將注入到中海發(fā)展。

　　事實上，從中國海運(yùn)集團(tuán)成立時開始，就以中海發(fā)展為平臺進(jìn)行了一系列的資產(chǎn)整合工作，將大連海運(yùn)、廣州海運(yùn)的能源運(yùn)輸船舶整合到中海發(fā)展旗下。

　　“2006年中海發(fā)展發(fā)行了一次可轉(zhuǎn)債，用于收購大股東擁有的42艘船舶，經(jīng)過此次整合以后，集團(tuán)的能源運(yùn)輸類資產(chǎn)基本上進(jìn)入了中海發(fā)展?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人告訴本報記者。



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