主題：福田試水轎車市場(chǎng) 一季度商用車全球第一

　福田汽車(600166)一季報(bào)顯示，一季度，福田汽車銷量達(dá)到12.5萬輛，在全球商用車市場(chǎng)排名第一。同時(shí)，福田汽車家庭商務(wù)兩用車迷迪也在北京車展期間發(fā)布，顯示福田離轎車市場(chǎng)又近一步。

　　國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)催生全球第一

　　數(shù)據(jù)顯示，福田汽車3月銷量首次突破6.5萬輛，第一季度銷售汽車12.5萬輛，第一季度銷量與去年同期相比增長(zhǎng)28.6%，高出業(yè)內(nèi)近10個(gè)百分點(diǎn)，銷量在全球商用車市場(chǎng)中排名第一，首次坐上全球商用車第一把交椅。

　　在2007年度福田汽車就曾以年銷量41萬輛的銷售業(yè)績(jī)?cè)趤喼夼判械谝?，在世界范圍?nèi)也是僅位居奔馳商用車公司之后，名列世界第二；而在輕卡領(lǐng)域，福田汽車則憑借31.9萬輛的年產(chǎn)銷量摘取了全球輕卡冠軍。

　　值得注意的是，福田銷售的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也發(fā)生質(zhì)的變化。以蒙派克、歐馬可、歐曼、奧鈴為代表的高端產(chǎn)品在市場(chǎng)上表現(xiàn)十分搶眼，占據(jù)了福田汽車整體業(yè)績(jī)1/3的比重，奧鈴、歐馬可等高端輕卡產(chǎn)品單月首次突破6000輛；歐曼品牌也繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，單月銷量近萬輛。出口方面，福田汽車一季度也實(shí)現(xiàn)銷售近萬輛，同比增長(zhǎng)118.7%。

　　對(duì)于福田汽車在市場(chǎng)上的良好表現(xiàn)，福田汽車副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理王向銀則表示是意料中的必然結(jié)果，“福田汽車的業(yè)績(jī)已經(jīng)進(jìn)入了平穩(wěn)增長(zhǎng)期，但這不是我們的目標(biāo)，單月銷10萬輛才能使福田成為世界汽車界的基本成員”。

　　借康明斯走向歐美

　　王向銀的話顯示出，福田汽車并不滿足于目前的業(yè)績(jī)。在實(shí)現(xiàn)稱霸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之后，福田汽車已經(jīng)把目光放在了歐洲市場(chǎng)。剛剛成立的福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司成為支撐福田這一目標(biāo)的重要支點(diǎn)。

　　今年3月，北汽福田汽車股份有限公司(簡(jiǎn)稱福田汽車)旗下的第一家中外合資企業(yè)——北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司(簡(jiǎn)稱BFCEC)正式成立，這一發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司建成以后年生產(chǎn)能力將達(dá)40萬輛，是我國(guó)目前最大的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。據(jù)北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼透露，北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司總投資超過27億人民幣的投資，主要產(chǎn)品為康明斯最新一代2.8升與3.8升直列四缸高壓直噴式輕型柴油機(jī)，該項(xiàng)目建成后將成為康明斯在全球惟一一家美國(guó)本土之外的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，其將與北京奧鈴環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)廠共同在北京形成亞洲最大的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地。不難想象，此次福田汽車與康明斯的合作給了歐曼一個(gè)攻占國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)并進(jìn)軍歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)其國(guó)際化戰(zhàn)略的機(jī)會(huì)。

　　由于排放等方面的技術(shù)壁壘，目前中國(guó)汽車產(chǎn)品出口大多集中在汽車工業(yè)不發(fā)達(dá)的東南亞、非洲和拉美地區(qū)。即將投產(chǎn)的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足歐Ⅳ及以上排放法規(guī)要求，而且康明斯擁有遍布全球190個(gè)國(guó)家和地區(qū)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這更有助于福田汽車產(chǎn)品加速挺進(jìn)歐美、日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的步伐。

　　福田汽車新聞發(fā)言人趙景光說，福田汽車2010年遠(yuǎn)景規(guī)劃中定出目標(biāo)，將實(shí)現(xiàn)整車銷售80萬-100萬輛，其中海外市場(chǎng)銷售將占到20%的份額。而要實(shí)現(xiàn)這一任務(wù)，配裝康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的福田高端輕卡將是必不可少的銳利武器，將為福田汽車未來的騰飛奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　試水轎車市場(chǎng)

　　除了在商用車領(lǐng)域積極拓展，福田在家用車市場(chǎng)也開始了積極嘗試。北京車展上，北汽福田的另一款重要的乘用車產(chǎn)品——蒙派克·迷迪在福田進(jìn)行了新車發(fā)布。這款在研發(fā)階段代號(hào)為C2的產(chǎn)品，之前被認(rèn)為是一款轎車，現(xiàn)在北汽福田將其置于蒙派克品牌之下，成為繼蒙派克之后的一款多功能車。

　　福田相關(guān)人士介紹，迷迪是中國(guó)第一款源自歐洲CDV車型的“商·家車”?！懊缘鲜且詺W洲最新車型開發(fā)設(shè)計(jì)理念開發(fā)設(shè)計(jì)的全新CDV[Commercial(商業(yè))+Domestic(家庭)+Vehicle(車輛)]車型，其以基于轎車平臺(tái)的超大空間廂式車為設(shè)計(jì)原點(diǎn)，融合了全球最先進(jìn)技術(shù)打造。目前無論是從產(chǎn)品的特性以及市場(chǎng)定位來看，在中國(guó)都難以找到一個(gè)直接的對(duì)手?！痹诋a(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，福田汽車副總經(jīng)理、汽車工程研究院院長(zhǎng)鄔學(xué)斌表示。

　　據(jù)了解，迷迪將于今年7月正式投產(chǎn)，8月28日將正式上市。福田內(nèi)部人士表示，迷迪與蒙派克的最大區(qū)別是，迷迪是一款介于轎車和MPV之間的車型，因此這在一定程度上表明，福田在轎車方面的技術(shù)已經(jīng)成熟。

　　這是否表明福田將很快進(jìn)軍轎車市場(chǎng)呢？對(duì)此，趙景光表示：“我們并不是很急于進(jìn)入轎車，一切都在有條不紊地進(jìn)行之中，其實(shí)轎車什么時(shí)候進(jìn)入都不算晚，現(xiàn)在一窩蜂地進(jìn)去并不好。”但趙景光話鋒一轉(zhuǎn)說到：“如果拿到(轎車)準(zhǔn)生證，今天亮相的或許就是轎車了?！?




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