主題：以誠(chéng)信壯大市場(chǎng)——中國(guó)鐵建中鐵十六局集團(tuán)云南工程指揮部跨越式發(fā)展紀(jì)實(shí)之二

）中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)云南工程指揮部（以下簡(jiǎn)稱云指），一個(gè)小小的分支機(jī)構(gòu)，卻在云南開(kāi)創(chuàng)出一片大市場(chǎng)，自2006年以來(lái)，已自攬、協(xié)攬鐵路工程2項(xiàng)、市政工程10項(xiàng)、水電工程11項(xiàng)、軌道交通工程6項(xiàng)，BT項(xiàng)目一項(xiàng)，總投資80余億元，并成為中國(guó)鐵建股份公司在云南的代言人，他們是怎么做到這些的？

中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)總經(jīng)理助理兼云指指揮長(zhǎng)湯世明，濃眉下的雙眼炯炯有神，他告訴筆者：人無(wú)信不立，企無(wú)信不興。誠(chéng)信為本，是我們?cè)浦赴l(fā)展壯大的最大法寶！

堅(jiān)守水電高地

云南滇能集團(tuán)的小水電建設(shè)是典型的“短平快”項(xiàng)目，項(xiàng)目地處山高、溝深、坡陡、水急、路險(xiǎn)的人煙稀少區(qū)，環(huán)境的惡劣和施工的高難度讓很多單位望而卻步，云指卻迎難而上，秉承為業(yè)主著想的誠(chéng)信理念，始終堅(jiān)守在這塊高地上。

2006年底2007年初，云指中標(biāo)位于普渡河上的祿勸鉛廠電站C2、C3標(biāo)，在交通極其不便的條件下，項(xiàng)目部人扛馬馱搬運(yùn)物資，從進(jìn)場(chǎng)安家到開(kāi)始施工，只用了16天。業(yè)主供的電未來(lái)，他們自行發(fā)電。正洞的圖紙未到，1號(hào)支洞提前打到正洞位置。業(yè)主感嘆地說(shuō)：過(guò)去都是我們催施工隊(duì)伍，現(xiàn)在十六局反過(guò)來(lái)催我們了。

2007年七月下旬，當(dāng)?shù)卦庥霭倌瓴挥龅奶卮蠛闉?zāi)，路斷電斷糧斷通信斷。其他施工單位紛紛撤離，唯獨(dú)云指隊(duì)伍在項(xiàng)目副指揮長(zhǎng)兼項(xiàng)目經(jīng)理吳雷雷的帶領(lǐng)下，積極開(kāi)展自救，搶修便道，改遷電力線路，手抬肩扛工程物資，保證了施工的連續(xù)性，給了業(yè)主一個(gè)大大的驚喜。

施工中，祿勸鉛廠電站1號(hào)引水隧洞突遇地?zé)?，涌水燙人，掌子面上熱氣蒸騰，恰似蒸桑拿，職工們只能赤膊大戰(zhàn)，一撥人上去干兩個(gè)小時(shí)，馬上撤下來(lái)，再換一撥人上去。職工們的頑強(qiáng)拼搏，保證了質(zhì)量和進(jìn)度。業(yè)主非常感動(dòng)：和這樣的隊(duì)伍合作，是我們的榮幸。

2008年9月，云指中標(biāo)祿勸甲巖水電站C1標(biāo)，項(xiàng)目副指揮長(zhǎng)兼項(xiàng)目經(jīng)理李華帶領(lǐng)參建人員在沒(méi)路、沒(méi)電、沒(méi)飲用水的艱苦條件下，不等不靠，想方設(shè)法克服困難，安全優(yōu)質(zhì)完工。

云指不但會(huì)干活，還很會(huì)替業(yè)主省錢(qián)。

2007年，同處普渡河上、由滇能集團(tuán)投資建設(shè)的賽珠水電站引水隧洞因遇特大地下水造成大塌方，成形的掌子面因塌方變形，當(dāng)時(shí)業(yè)主和施工單位都束手無(wú)策，停工一個(gè)多月毫無(wú)進(jìn)展，湯世明指揮長(zhǎng)得知情況后，主動(dòng)提出去看看，業(yè)主說(shuō)：“你們是打隧道的專家，這可真是雪中送炭??！”

湯世明帶領(lǐng)工程技術(shù)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，冒著危險(xiǎn)走進(jìn)隧洞齊腰深的水中了解塌方情況，隨后又加班加點(diǎn)，向業(yè)主提供了一份處理塌方的詳細(xì)方案，建議修改原設(shè)計(jì)出水方向，繞開(kāi)不良地質(zhì)。這一方案得到了有關(guān)專家的高度認(rèn)可，并采納實(shí)施，使該水電站“天字號(hào)”難題迎刃而解。由于方案科學(xué)合理，最終賽珠電站提前發(fā)電，為業(yè)主節(jié)約投資300余萬(wàn)元，提前發(fā)電盈利240多萬(wàn)元。

云指還在后續(xù)的水電項(xiàng)目中，通過(guò)優(yōu)化方案，為業(yè)主節(jié)省了三千多萬(wàn)元的投資，所干項(xiàng)目全部提前完工，使水電站能提前發(fā)電盈利，為業(yè)主創(chuàng)造了可觀效益。滇能集團(tuán)打心底里佩服，把云指定位為“自己的專業(yè)隊(duì)伍”，后續(xù)項(xiàng)目源源不斷。

筑牢市政陣地

昆明市政市場(chǎng)，是十六局集團(tuán)的固有陣地，大大小小干了十余座立交橋，一座比一座干得漂亮。

2006年后，云指與十六局集團(tuán)四公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同鞏固擴(kuò)大昆明市政市場(chǎng)份額。

2007年，昆明開(kāi)始大規(guī)模的二環(huán)路改建，湯世明指揮長(zhǎng)憑借自己豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和超前的眼光，站在城市發(fā)展和業(yè)主的角度，向市政府提出了合理化建議。

受市政府邀請(qǐng)，湯世明指揮長(zhǎng)和王鵬副指揮長(zhǎng)出席了有40多名專家參加的方案研討會(huì)。在研討會(huì)上，湯世明有理有據(jù)地提出了將預(yù)制梁改為連續(xù)梁、直線型改成圓弧型、落水管不要放在橋外立面以免影響外觀等幾項(xiàng)建議，獲得了與會(huì)專家們的一致好評(píng)，并采納進(jìn)優(yōu)化方案，不但使橋型更漂亮實(shí)用，還為市政府節(jié)約了三、四億元的投資。

2008年12月，某施工單位在昆明市小莊立交橋匝道橋拆除時(shí)因違章操作導(dǎo)致坍塌事故，接到請(qǐng)求支援的電話后，湯世明指揮長(zhǎng)立即與四公司駐昆領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，隨后緊急抽調(diào)近300名搶險(xiǎn)人員和4臺(tái)挖掘機(jī)等機(jī)械，在第一時(shí)間趕往事故地點(diǎn)援助搶險(xiǎn)，在12小時(shí)內(nèi)就搶通道路，并積極協(xié)助市政府、市城投公司處理善后事宜。云指在危急時(shí)刻顧全大局、積極參與搶險(xiǎn)的行為受到昆明市委市政府的一致首肯。后來(lái)市政府主動(dòng)將投資三千多萬(wàn)元的昆明南過(guò)境截?cái)喙こ踢@一政治性強(qiáng)的突擊任務(wù)交給了云指。

云指的誠(chéng)信，讓建設(shè)單位由衷感到十六局集團(tuán)不光是干好活，也是替業(yè)主著想的，從而把他們當(dāng)成了真正朋友，云指的市政份額也因此不斷增多。

構(gòu)建軌道重地

2008年底，昆明市把軌道交通工程作為一號(hào)工程，要求2009年春節(jié)前要?jiǎng)悠饋?lái)。當(dāng)時(shí)昆明市軌道公司正在籌建階段，加上司機(jī)還不到8個(gè)人，千頭萬(wàn)緒，真是“剪不斷，理還亂”，這時(shí)他們想到了在軌道交通建設(shè)方面卓有成效的中鐵十六局集團(tuán)，不斷向湯世明他們請(qǐng)教技術(shù)方面的問(wèn)題。

在昆明軌道交通規(guī)劃時(shí)就開(kāi)始參與的湯世明毫無(wú)保留地提出合理化建議，幫助軌道公司加快籌建進(jìn)度。

云指的一貫誠(chéng)信，促成軌道公司將5公里長(zhǎng)、投資3.8億元的試驗(yàn)段議標(biāo)給云指，附加條件是云指要分期墊付開(kāi)工后半年近1個(gè)億的建設(shè)資金。

是取是舍？湯世明把問(wèn)題提請(qǐng)班子會(huì)議討論。會(huì)上，湯世明指揮長(zhǎng)、劉萌書(shū)記、王鵬副指揮長(zhǎng)一致認(rèn)為：昆明市如此信任我們十六局集團(tuán)，將如此重要的任務(wù)交給我們干，我們絕不能辜負(fù)昆明市對(duì)我們的厚望！

另一方面，湯世明他們看到了昆明市軌道交通這個(gè)廣闊的市場(chǎng)，他們敏銳地感到：這是進(jìn)入軌道交通領(lǐng)域的最佳契機(jī)，而且，只要軌道交通一開(kāi)工，資金肯定會(huì)很快落實(shí)，后續(xù)工程也會(huì)接連不斷。

經(jīng)過(guò)近三年的打拼，云指已積累了一定的家底，他們把試驗(yàn)段當(dāng)成一次投資，自籌資金1000余萬(wàn)元，迅速組織人員設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，緊鑼密鼓地展開(kāi)前期工作，在2009年春節(jié)前順利舉辦了開(kāi)工典禮，春節(jié)后就掀起施工大干。

果然不出所料，開(kāi)工不到兩個(gè)月，軌道公司的資金就落實(shí)到位，云指墊付的資金全部收回。2009年6月12日，昆明市軌道交通建設(shè)全面啟動(dòng)，云指憑借著試驗(yàn)段的良好信譽(yù)，捷報(bào)頻傳――8月，云指聯(lián)合十六局集團(tuán)軌道公司毫無(wú)懸念地中標(biāo)投資1.5億元的一號(hào)線廣電大學(xué)站；2010年初，云指聯(lián)合十六局集團(tuán)四公司中標(biāo)全長(zhǎng)4?5公里、投資2.8億元的一號(hào)線三標(biāo)；2010年4月，云指聯(lián)合十六局集團(tuán)軌道公司中標(biāo)一站三區(qū)間、投資3.845億元的一號(hào)線八標(biāo)，10月中標(biāo)軌道交通大梨園車輛段與綜合基地1.99億元，目前業(yè)主又將軌道交通軌枕廠交由云南指建設(shè)生產(chǎn)。


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