主題：粵高速可能注入收費公路

從3月26日起，粵高速就因籌劃重大資產(chǎn)重組事宜而開始停牌。據(jù)熟悉情況的人士透露，此次粵高速將向控股股東廣東省交通集團有限公司定向發(fā)行股票，收購相關的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，至于具體會發(fā)行多少股份、價格水平以及具體會收購哪些資產(chǎn)、未來交通集團是否會借殼粵高速實現(xiàn)整體上市等問題，則表示不便透露。有分析認為，公司向集團購入收費公路資產(chǎn)的可能性比較大。
　　積極收購母公司資產(chǎn)

　　粵高速公司總經(jīng)理李希元在今年的業(yè)績說明會上就表示，今年，公司將繼續(xù)大力拓展省內(nèi)外投資項目，積極參與集團內(nèi)部優(yōu)質(zhì)路產(chǎn)項目。一名不愿透露姓名的人士表示，“在尋求增量突破的同時，收購母公司手頭的資產(chǎn)，則是在集團的存量資產(chǎn)上做文章。這種收購存量的方式也是外延式發(fā)展策略之一，但比投資新項目來得更快，可以收到立竿見影的效果?！?

　　該人士表示，“廣東省經(jīng)濟發(fā)達，高速公路建設發(fā)展很快，在這一大背景下，粵高速應該擁有更大的資本運作空間，在資本市場上擁有更多的知名度和實力?！睆V東省早在2004年底就實現(xiàn)了所有地級市高速公路的目標，而省政府近日下發(fā)的《關于加快交通基礎設施建設的若干意見》確定的新目標是在2012年建成5500公里高速公路。

　　省交通廳廳長張遠貽透露，廣東未來高速公路發(fā)展的重點將放在建設出省通道和完善路網(wǎng)結構上。正是基于此，粵高速在去年與江西省投資集團公司、贛州高速公路有限責任公司就康大高速公路、贛粵高速公路項目的投資合作簽約。

　　該公司有關負責人日前向記者表示，粵高速絕不會對非主營業(yè)務以外的項目產(chǎn)生興趣，他同時暗示此次“重大資產(chǎn)重組”很可能是按照公司凈資產(chǎn)總額約38億元進行計算，也就是說，其在籌劃中的“重大資產(chǎn)重組事宜”很可能涉及的金額超過15億元。

　　收費公路注入機會大

　　正是基于對粵高速的獨特地位及對未來成長性的良好預期，該公司在上市前就得到了省內(nèi)資金的重點關注。廣東粵財信托有限公司就參與了公司的設立。而據(jù)粵高速一季度報告顯示，廣東粵財信托有限公司仍持有1217.43萬股公司流通股份，在解禁后并未在二級市場上拋售，現(xiàn)為A股第二大流通股東，占流通股比例的2.65%。

　　粵財一位人士表示，當初入股粵高速除了帶有一定的政府意圖外，確實還有看好粵高速本身的因素。至于集團此次會將何種資產(chǎn)注入粵高速的問題，該人士表示，此次注入收費公路的可能性比較大，由于交通集團的公路建設和營運業(yè)務主要由其全資子公司廣東省高速公路有限公司承擔，因此，屆時會將該公司旗下的資產(chǎn)注入上市公司。至于集團整體上市，則可能是中長期的規(guī)劃。

　　記者就此向粵高速公司董秘左江求證，她則對相關傳言不置可否，只是表示公司目前正在進行相關重組事宜。據(jù)悉，目前粵高速股東大會已通過了佛開高速擴建項目的議案，預計總投資約37.1億元，其中佛開高速自有資本金14.7億元，其余22.4億元利用國內(nèi)銀行貸款。業(yè)內(nèi)人士認為，此次重大資產(chǎn)重組很有可能與該項目擴建有密切關系。



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