|
主題： 長(zhǎng)安汽車(chē)5月銷(xiāo)量預(yù)測(cè)：
|
| 2008-05-26 09:36:44 |
|
| |
 |
| |
| 頭銜：助理金融分析師 |
| 昵稱(chēng)：hupan |
| 發(fā)帖數(shù)：7 |
| 回帖數(shù)：20 |
| 可用積分?jǐn)?shù)：100338 |
| 注冊(cè)日期：2008-05-01 |
| 最后登陸：2008-06-28 |
|
主題：長(zhǎng)安汽車(chē)5月銷(xiāo)量預(yù)測(cè)：
以下預(yù)測(cè)純屬我的個(gè)人猜測(cè)，可能存在嚴(yán)重的誤判，請(qǐng)不要根據(jù)此帖操作。寫(xiě)這個(gè)帖子只是為了今后驗(yàn)證我的判斷。
長(zhǎng)安福特：
focus： 這個(gè)月在4月銷(xiāo)量下降的基礎(chǔ)上，會(huì)有所回升。11000左右。
新m：這幾個(gè)月銷(xiāo)量大幅下降，從上月開(kāi)始就出現(xiàn)大幅優(yōu)惠。這個(gè)月就更普及了。所以銷(xiāo)量應(yīng)該有所回升，但不應(yīng)該期望更高。新m的銷(xiāo)量不是因?yàn)閮r(jià)格因素，而是消費(fèi)者對(duì)其小毛病的擔(dān)憂(yōu)。 估計(jì)銷(xiāo)量會(huì)達(dá)到4000左右。
smax：350-450，不會(huì)有很大驚喜。
s40： 500左右。
長(zhǎng)安馬自達(dá)：
馬2： 這也是一部好車(chē)，銷(xiāo)量的不佳和渠道的建設(shè)落后有關(guān)。 也和消費(fèi)者對(duì)馬2的高品質(zhì)認(rèn)識(shí)不夠有關(guān)。 畢竟這出自南京馬自達(dá)工廠(chǎng)，而不是重慶工廠(chǎng)。 估計(jì)2000。
馬3：也是好車(chē)啊。 可惜放在了重慶工廠(chǎng)。 在中國(guó)共線(xiàn)生產(chǎn)根本沒(méi)有必要。 尤其是重慶那條生產(chǎn)線(xiàn)還存在生產(chǎn)瓶頸。估計(jì)還是3000。
綜合上面，可以看出caf銷(xiāo)量較4月會(huì)有所回升。估計(jì)在20000-20500上下。
2。長(zhǎng)安鈴木
sx4： 這個(gè)月在4月優(yōu)惠減少，銷(xiāo)量減少的影響下，優(yōu)惠有所增加，估計(jì)銷(xiāo)量會(huì)有所上升。至少3500。
羚羊+奧拓： 銷(xiāo)量會(huì)受到很大影響，因?yàn)樗拇ㄊ谴?款車(chē)的主要市場(chǎng)之一。 估計(jì)合計(jì)4000左右。
雨燕： 1500
3。長(zhǎng)安本部
長(zhǎng)安之星2代： 受到地震影響.
奔奔: 上月才2800多點(diǎn).下降很多. 這個(gè)月同樣受到地震影響. 不知道其它地方能不能彌補(bǔ)四川的損失. 不會(huì)超過(guò)3000.
志翔: 實(shí)際銷(xiāo)量估計(jì)也就100.
總之,長(zhǎng)安本部銷(xiāo)量會(huì)受到較大影響.
4.河北長(zhǎng)安
是長(zhǎng)安的希望.該廠(chǎng)銷(xiāo)量今年一直保持較高增長(zhǎng).這個(gè)月也不會(huì)讓人失望.
5.南京長(zhǎng)安
自從長(zhǎng)安之星一代轉(zhuǎn)到南京之后,今年銷(xiāo)量穩(wěn)定增長(zhǎng). 這個(gè)月還是會(huì)有不錯(cuò)增長(zhǎng).
因?yàn)殚L(zhǎng)安福特的銷(xiāo)量沒(méi)有受到地震的很大影響,所以長(zhǎng)安的利潤(rùn)不會(huì)受到地震的較大影響.
下半年將會(huì)是長(zhǎng)安銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)的時(shí)候.
這是因?yàn)?
1. 新款focus的上市. focus銷(xiāo)量將會(huì)有一個(gè)提升,更主要是利潤(rùn)會(huì)有一個(gè)大的提升.
2. 新嘉年華的上市. 重要的是此車(chē)在南京工廠(chǎng)生產(chǎn), 品質(zhì)將會(huì)有保證. 此車(chē)的銷(xiāo)量非常值得期待.
3. 長(zhǎng)安v101的上市. 此車(chē)的銷(xiāo)量將會(huì)比志翔高很多. 因?yàn)橹鞠璧母叨▋r(jià)一定會(huì)使銷(xiāo)售不好,而這會(huì)使長(zhǎng)安的高層更合理的對(duì)v101定價(jià).
【免責(zé)聲明】上海大牛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司僅合法經(jīng)營(yíng)金融島網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，從未開(kāi)展任何咨詢(xún)、委托理財(cái)業(yè)務(wù)。任何人的文章、言論僅代表其本人觀(guān)點(diǎn)，與金融島無(wú)關(guān)。金融島對(duì)任何陳述、觀(guān)點(diǎn)、判斷保持中立，不對(duì)其準(zhǔn)確性、可靠性或完整性提供任何明確或暗示的保證。股市有風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
|
| 2008-05-26 09:43:36 |
|
| |
|
| |
| 頭銜：助理金融分析師 |
| 昵稱(chēng)：hupan |
| 發(fā)帖數(shù)：7 |
| 回帖數(shù)：20 |
| 可用積分?jǐn)?shù)：100338 |
| 注冊(cè)日期：2008-05-01 |
| 最后登陸：2008-06-28 |
|
長(zhǎng)安的弱點(diǎn):
1. 以前是生產(chǎn)小面的,導(dǎo)致配套廠(chǎng)家的品質(zhì)較差, 在一些小的物件上,caf, calm都采用了以前小面的配件.(純屬個(gè)人猜測(cè)) ,導(dǎo)致小的毛病不少.這完全是因小失大. 因?yàn)閹酌X(qián)的配件問(wèn)題導(dǎo)致大量高端用戶(hù)的觀(guān)望或離去,真的非常不明智.
2. 營(yíng)銷(xiāo)方面過(guò)分以我為主.對(duì)市場(chǎng)的把握能力太差.
3. 對(duì)網(wǎng)絡(luò)的不夠重視,和媒體記者的關(guān)系緊張.
|
| 2008-05-26 09:57:47 |
|
| |
|
| |
| 頭銜：助理金融分析師 |
| 昵稱(chēng)：有點(diǎn)點(diǎn)意思 |
| 發(fā)帖數(shù)：37 |
| 回帖數(shù)：96 |
| 可用積分?jǐn)?shù)：93555 |
| 注冊(cè)日期：2008-04-02 |
| 最后登陸：2017-10-20 |
|
分析得有道理~
長(zhǎng)安志翔的目標(biāo)銷(xiāo)量不高,加上較高的研發(fā)成本與模具成本分?jǐn)?長(zhǎng)安志翔訂這個(gè)價(jià)其實(shí)沒(méi)有多少利潤(rùn)。重點(diǎn)是為后續(xù)上市的V101樹(shù)立較好的口碑，銷(xiāo)量倒不一定需要多高。但每月1-2K的量還是應(yīng)該保證的，否則就是失敗。
|
| 2008-05-26 10:26:18 |
|
| |
|
| |
| 頭銜：助理金融分析師 |
| 昵稱(chēng)：有點(diǎn)點(diǎn)意思 |
| 發(fā)帖數(shù)：37 |
| 回帖數(shù)：96 |
| 可用積分?jǐn)?shù)：93555 |
| 注冊(cè)日期：2008-04-02 |
| 最后登陸：2017-10-20 |
|
長(zhǎng)安的弱點(diǎn):
1. 以前是生產(chǎn)小面的,導(dǎo)致配套廠(chǎng)家的品質(zhì)較差, 在一些小的物件上,caf, calm都采用了以前小面的配件.(純屬個(gè)人猜測(cè)) ,導(dǎo)致小的毛病不少.這完全是因小失大. 因?yàn)閹酌X(qián)的配件問(wèn)題導(dǎo)致大量高端用戶(hù)的觀(guān)望或離去,真的非常不明智.
個(gè)人認(rèn)為：
CAF的小毛病不少有相當(dāng)多原因是來(lái)自福特的不注重細(xì)節(jié)。
CALM的問(wèn)題主要是因?yàn)殁從緦?duì)降低成本的變態(tài)追求。
2. 營(yíng)銷(xiāo)方面過(guò)分以我為主.對(duì)市場(chǎng)的把握能力太差.
個(gè)人認(rèn)為：
長(zhǎng)安選擇的經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)絕對(duì)有問(wèn)題~
長(zhǎng)安最近好像要學(xué)習(xí)鈴木在本土的做法，大建社區(qū)店，可能會(huì)有一定的機(jī)會(huì)。
3. 對(duì)網(wǎng)絡(luò)的不夠重視,和媒體記者的關(guān)系緊張.
個(gè)人認(rèn)為：
這一點(diǎn)不是很重要，炒作也不一定會(huì)成功，但從營(yíng)銷(xiāo)角度來(lái)說(shuō)：長(zhǎng)安對(duì)自身的定位不夠清晰。
“長(zhǎng)安”這個(gè)品牌代表的是十多年來(lái)形成的面包車(chē)形象。用在長(zhǎng)安之星一、二代及CM8上面沒(méi)有問(wèn)題
奔奔倒是啟用了新的標(biāo)志，但品牌仍是“長(zhǎng)安”，考慮到微車(chē)與面包車(chē)相近的外觀(guān)與市場(chǎng)定位，奔奔繼續(xù)用長(zhǎng)安品牌也是可行的。
但志翔明顯越界了，作為定位于家用或公務(wù)市場(chǎng)的緊湊級(jí)車(chē)型，繼續(xù)用“長(zhǎng)安”這一品牌不好，建議不要再叫長(zhǎng)安志翔了，杰勛、志翔、V101這三款車(chē)需要新的形象定位與新的品牌。
同樣失敗的包括陸風(fēng)，陸風(fēng)是一個(gè)很好的越野車(chē)品牌，長(zhǎng)安強(qiáng)行在這個(gè)品牌里裝進(jìn)去了二款完全不搭界的車(chē)：MPV陸風(fēng)風(fēng)尚和家用轎車(chē)陸風(fēng)風(fēng)華，真還不如叫江鈴風(fēng)尚及江鈴風(fēng)華。就算成功不了，也不至于毀了陸風(fēng)這個(gè)品牌。
長(zhǎng)安缺乏一個(gè)稱(chēng)職的營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)。
杰勛、風(fēng)尚、風(fēng)華還有長(zhǎng)安原來(lái)曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)但很多人都不知道的“雪虎”等車(chē)型都不是輸在技術(shù)上，都是活生生的死在營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)手里的。真的不希望志翔成為下一個(gè)
|
| 2008-05-26 10:54:55 |
|
| |
|
| |
| 頭銜：助理金融分析師 |
| 昵稱(chēng)：hupan |
| 發(fā)帖數(shù)：7 |
| 回帖數(shù)：20 |
| 可用積分?jǐn)?shù)：100338 |
| 注冊(cè)日期：2008-05-01 |
| 最后登陸：2008-06-28 |
|
社區(qū)店? 好像聽(tīng)說(shuō)過(guò),開(kāi)展有1,2個(gè)月了. 只是在重慶, 沒(méi)什么大的效果.
福特不重視細(xì)節(jié), 這就給了采購(gòu)系統(tǒng)的人牟利的空間. 其實(shí)主要是配件品質(zhì)問(wèn)題.
網(wǎng)絡(luò)其實(shí)非常重要. 一個(gè)可以近距離接觸到用戶(hù)的反饋, 了解存在的問(wèn)題, 要求改進(jìn)的功能. 還有就是能夠有效地降低對(duì)品牌的詆毀. 讓人感受到長(zhǎng)安對(duì)用戶(hù)的重視.
奔奔的好定價(jià),到了杰勛就變成了以我為主,杰勛的慘敗,沒(méi)有給志翔的定價(jià)任何警惕.和s-max的慘敗沒(méi)有給新m任何警惕一樣. 呵呵. 長(zhǎng)安正在重復(fù)犯著同樣的錯(cuò)誤. 志翔估計(jì)要等2廂面世,才有可能擺脫困境.
風(fēng)華是因?yàn)榍捞? 其實(shí)風(fēng)華完全可以放入長(zhǎng)安轎車(chē)銷(xiāo)售體系. 這顯示了長(zhǎng)安和江鈴存在著隔閡. 記得江鈴總裁說(shuō)過(guò),要自己獨(dú)立研發(fā)轎車(chē),所以現(xiàn)在使用陸風(fēng)品牌而不是江鈴的品牌. 杰勛顯示了長(zhǎng)安人的小氣. 既然給了江鈴風(fēng)尚, 還要另外出杰遜. 呵呵. 結(jié)果還不是銷(xiāo)售慘淡,一敗涂地.
還有長(zhǎng)安的另一缺點(diǎn)是, 生產(chǎn)管理上的差距. 這導(dǎo)致其各款車(chē)配置不是很豐富. 一款車(chē)只能由幾個(gè)型號(hào).不能按用戶(hù)需求定制生產(chǎn). 這點(diǎn)豐田做的非常不錯(cuò).
該貼內(nèi)容于 [2008-05-26 11:04:53] 最后編輯
|
| 2008-05-26 11:00:49 |
|
| |
|
| |
| 頭銜：助理金融分析師 |
| 昵稱(chēng)：hupan |
| 發(fā)帖數(shù)：7 |
| 回帖數(shù)：20 |
| 可用積分?jǐn)?shù)：100338 |
| 注冊(cè)日期：2008-05-01 |
| 最后登陸：2008-06-28 |
|
長(zhǎng)安的優(yōu)勢(shì)是:
1. 較強(qiáng)的研發(fā)能力. 從很早就開(kāi)始布局研發(fā)體系.
2. 目前正處于新車(chē)密集推出期.
3. 海外市場(chǎng)的開(kāi)拓.
最主要是處于汽車(chē)產(chǎn)業(yè),這個(gè)中國(guó)正在崛起的產(chǎn)業(yè)之中.
|
| 2008-05-26 13:12:28 |
|
| |
|
| |
| 頭銜：助理金融分析師 |
| 昵稱(chēng)：有點(diǎn)點(diǎn)意思 |
| 發(fā)帖數(shù)：37 |
| 回帖數(shù)：96 |
| 可用積分?jǐn)?shù)：93555 |
| 注冊(cè)日期：2008-04-02 |
| 最后登陸：2017-10-20 |
|
志翔訂價(jià)太高會(huì)失敗?
訂價(jià)需要基于合理的品質(zhì)：
估計(jì)長(zhǎng)安已經(jīng)對(duì)微車(chē)市場(chǎng)血淋淋的價(jià)格戰(zhàn)害怕了，能夠做到微車(chē)市場(chǎng)的老大，但居然仍然虧損，整個(gè)微車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)參與者最終全輸?shù)母窬?，長(zhǎng)安是感到害怕了。
因此奔奔的價(jià)格會(huì)高于QQ，志翔的價(jià)格應(yīng)當(dāng)會(huì)高于駿捷與F3
現(xiàn)在消費(fèi)者確實(shí)對(duì)價(jià)格非常敏感,對(duì)低價(jià)的要求無(wú)止境，就算志翔所有車(chē)型價(jià)格下降一萬(wàn),估計(jì)仍然不會(huì)有多少人滿(mǎn)意,為什么呢?比較者會(huì)拿中國(guó)產(chǎn)花冠來(lái)比:比亞迪F3的5.98萬(wàn)在哪里擺起的。
但哪個(gè)5。98萬(wàn)是什么配置？1。5的發(fā)動(dòng)機(jī)，所有配置是能省則省，連ABS都沒(méi)有~
1。8MT豪華版的F3價(jià)格是9。58萬(wàn)，與8。88萬(wàn)的2.0MT志翔相比，發(fā)動(dòng)機(jī)差得很遠(yuǎn)，90/160對(duì)比112/192，差距不是一點(diǎn)半點(diǎn)，加上非常有用的TCS系統(tǒng)，對(duì)應(yīng)F3豪華版的真皮、自動(dòng)空調(diào)之類(lèi)的東東。志翔的價(jià)格真的很高嗎？
對(duì)比駿捷1.8MT，也是九萬(wàn)多的實(shí)際成交價(jià)。不可否認(rèn)，JJ的軸距更長(zhǎng)，尺寸更大，但志翔發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，而且也多了TCS。
憑什么說(shuō)JJ與F3的1。8訂價(jià)合理，而志翔2。0的訂價(jià)過(guò)高？？？？
還是源于幾點(diǎn)：一就是消費(fèi)者心目中長(zhǎng)安就一面包車(chē)品牌，啥子車(chē)價(jià)格都不能超過(guò)5萬(wàn)塊。志翔也不例外；二就是長(zhǎng)安的營(yíng)銷(xiāo)能力太差。
志翔現(xiàn)階段很明顯是只推2.0的,但下一步就會(huì)是1.8及二廂,個(gè)人估計(jì)1.8的在現(xiàn)有基礎(chǔ)上會(huì)降五千,二廂會(huì)降五千。例如1。8手動(dòng)二廂入門(mén)車(chē)型就會(huì)在七萬(wàn)多一點(diǎn)這樣的價(jià)格，在排量及技術(shù)上仍維持對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)，而且價(jià)格相對(duì)而言就合理得多，足以吸引一部份消費(fèi)者，廠(chǎng)商也有足夠的利潤(rùn)空間。
|
| 2008-05-26 13:29:46 |
|
| |
|
| |
| 頭銜：助理金融分析師 |
| 昵稱(chēng)：有點(diǎn)點(diǎn)意思 |
| 發(fā)帖數(shù)：37 |
| 回帖數(shù)：96 |
| 可用積分?jǐn)?shù)：93555 |
| 注冊(cè)日期：2008-04-02 |
| 最后登陸：2017-10-20 |
|
多說(shuō)一句：
連樓主這樣的長(zhǎng)安投資者都認(rèn)為志翔定價(jià)過(guò)高，長(zhǎng)安的營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)是不是需要全體下課？？？
明明可以對(duì)比的是：同等配置下，志翔比國(guó)產(chǎn)的比亞迪F3、駿捷價(jià)格更低。但居然連長(zhǎng)安的投資者都認(rèn)為定價(jià)失敗？
這只能說(shuō)明市場(chǎng)推廣的失?。《鞠枞绻瞥隽f(wàn)元左右的超簡(jiǎn)配志翔來(lái)與5。98萬(wàn)的F3血拚才是真正的定價(jià)失敗，因?yàn)闊o(wú)論志翔賣(mài)得如何，下半年上場(chǎng)的V101已經(jīng)沒(méi)有任何市場(chǎng)空間了！
|
| |
結(jié)構(gòu)注釋
|
