“從5月下旬開始，雖然4S店人氣仍然不旺，但成交量開始提升?！鄙现?，成都市場上包括三和、建國以及申蓉等多家大型汽車銷售集團的各家專賣店銷售負責(zé)人對《第一財經(jīng)日報》表示，“最遲3個月后成都車市將恢復(fù)以前的生機?！?br />　　經(jīng)過“5·12”四川汶川大地震之后的重創(chuàng)，一向樂觀的四川人擦干眼淚繼續(xù)向前，這個中國汽車消費重鎮(zhèn)也開始艱難啟動。

　　驚訝的重生

　　“5月份是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季，加上地震的影響，原本以為車市會受到重創(chuàng)，但從5月下旬開始，除了德陽和綿陽等重災(zāi)城市的車市目前停滯之外，四川特別是成都的車市已開始強力反彈?！鄙现芪?，廣州本田西南商務(wù)中心主任孫宇對《第一財經(jīng)日報》表示。
　　上周五，《第一財經(jīng)日報》記者在位于成都機場高速新加坡工業(yè)園區(qū)以及成灌高速成都入口處等成都幾個主要4S店集中地進行了實地采訪。包括奧迪、豐田、本田以及別克等多家4S店內(nèi)人氣一改地震期間的蕭條，前來看車和提車的人群開始增多，停擺了兩周的成都車市率先強勁反彈。
　　“人氣還不是特別旺，但到店的成交率非常高?！睆V州本田三和店總經(jīng)理馬少華對《第一財經(jīng)日報》表示，“估計到6月份，車市將恢復(fù)到地震之前的水平?！痹趶V州本田三和店門口，記者注意到，當天到店提車的客戶有7位之多，比地震之前的日成交均值還高。“這個月我們計劃銷售是120輛，但是到昨天（5月29日）為止，銷量已經(jīng)達到 129輛，預(yù)計本月的銷量有望達到150輛。”馬少華對《第一財經(jīng)日報》表示。據(jù)悉，這是廣州本田三和店有史以來5月份的最高銷量。
　　和廣州本田類似的還有一汽豐田以及上海通用多家經(jīng)銷商，在別克店門口，有多位消費者駐足在剛剛宣布價格的新凱越展臺前指指點點，其中一對年輕的夫婦當場下了訂單。 “原本以為車市會崩潰，但從18號開始，就有多位消費者迫不及待地直接交錢提車?！睎|風(fēng)本田的經(jīng)銷商對記者表示，預(yù)計本月成都市場的CR-V又會創(chuàng)下一個新的銷售紀錄。
　　《第一財經(jīng)日報》了解到，除了直接的重災(zāi)區(qū)德陽、綿陽以及都江堰的多家4S店目前仍然處于停滯狀態(tài)之外，成都市內(nèi)的經(jīng)銷商幾乎悉數(shù)重新開門營業(yè)。

　　“移動帳篷”的誘惑

　　地震之后，車市也開始發(fā)生劇烈的結(jié)構(gòu)震蕩，除了SUV銷售更為強勁之外，QQ、奔奔以及奧德賽等車型開始成為成都車市的搶手貨。由于特殊事件的消費需求，成都的汽車消費結(jié)構(gòu)開始出現(xiàn)分化。
　　在本次避震過程中，汽車成了“移動帳篷”，汽車的功能外延得到了盡情的施展，這將促使很多無車族因此改變消費心態(tài)，從而選擇車生活。
　　“奧德賽5月份的銷量迄今為止達到17輛，創(chuàng)下了有史以來的最高銷售紀錄?！瘪R少華對《第一財經(jīng)日報》表示，“因為巨大的空間優(yōu)勢，包括飛度、奧德賽在內(nèi)的車型在特殊時期的5月份成為亮點?！?br />　　孫宇對《第一財經(jīng)日報》表示，地震之后的第三天開始，奧德賽開始成為市場的搶手貨，“這種車子開車能裝七八個人，晚上把后兩排座椅全部放平了可以直接睡覺。”孫宇在解釋奧德賽突然暢銷的原因時如是說。在地震之后的數(shù)天內(nèi)，成都數(shù)百萬市民不再敢輕易停留在樓房內(nèi)休息，一輛大空間的MPV成為突發(fā)時期的應(yīng)急車。
　　除了MPV之外，SUV以及小型車如QQ和奔奔甚至雪佛蘭Spark都成為市場上的搶手貨，“地震之后的第三天，奔奔的銷量就開始直線上升。”一家長安微車的銷售經(jīng)理對《第一財經(jīng)日報》表示，這些價位只有3萬～4萬元的經(jīng)濟車型成為工薪階層應(yīng)對突發(fā)地震的最佳代步工具。
　　東風(fēng)本田市場部對《第一財經(jīng)日報》表示，CR-V的高通過性以及空間成為吸引市場消費者最有效的武器，雖然通過性不如純粹的越野車，但CR-V的高底盤在扭曲變形之后的震區(qū)道路仍然有著不俗的優(yōu)勢。
　　此次汶川大地震并未對四川各個城市的交通網(wǎng)絡(luò)造成大的破壞，特別是連接成都的幾條高速公路，以及二級城市間的交通網(wǎng)絡(luò)目前都是暢通的，汽車仍將在這些城市紐帶間高速馳騁，四川車市的消費潛力仍然很大。

　　難料的后市

　　包括江淮瑞風(fēng)成都4S店經(jīng)理周先生在內(nèi)的多位經(jīng)銷商都表示成都車市的恢復(fù)速度超過預(yù)期，但今年四川和成都車市的變數(shù)仍然頗多。
　　“雖然成交量并沒有出現(xiàn)大幅度的下滑，但消費者的到店數(shù)量仍不容樂觀?！背啥甲畲蟮囊患医?jīng)銷商的總經(jīng)理對《第一財經(jīng)日報》表示，“地震之后的主要銷量來自消化前期的大量訂單，但后期的訂單量開始逐步萎縮。”除了正常的私車消費之外，政府采購也將充滿變數(shù)，和上海以及浙江明確宣布全面停止公務(wù)車采購相比，目前四川尚未宣布停止公務(wù)車采購計劃，“但政府采購仍然有著許多變數(shù)，特別是對于中高級車來說形勢非常不明朗?！边@家成都的經(jīng)銷商對《第一財經(jīng)日報》表示。
　　從今年開始，新雅閣、凱美瑞和帕薩特進入四川各級政府的采購目錄，不過，由于政府的資金轉(zhuǎn)向災(zāi)后重建以及恢復(fù)生產(chǎn)，政府采購的資金將肯定會大幅度縮減，“一般來說，政府采購占據(jù)中高級車市場的10％～14％左右的份額，一旦停止今年的采購，中高級車市場肯定會受到不小的沖擊?！边@家經(jīng)銷商總經(jīng)理對《第一財經(jīng)日報》表示。
　　除了政府采購充滿變數(shù)之外，震后的心理變化也將在很長時間內(nèi)主導(dǎo)未來車市的走向，“南充和內(nèi)江等離震區(qū)非常近的區(qū)域消費市場目前仍然難以判斷，導(dǎo)致這些變化的原因是消費者的購買心理發(fā)生變化?！睂O宇對《第一財經(jīng)日報》表示。
　　不過，經(jīng)銷商正在想盡辦法來提升消費信心，“我們對于不同的消費者采用不同的指導(dǎo)方式，一方面通過現(xiàn)有客戶的關(guān)懷來穩(wěn)定現(xiàn)有消費群，同時開展有針對性的售后服務(wù)來加強品牌的凝聚力?！睂O宇和馬少華對《第一財經(jīng)日報》表示。
　　整體來說，5月份后期的車市已經(jīng)達到平常車市的80％左右的水平，預(yù)計整個四川省的車市受到地震的影響幅度大約在15％左右，地震對于已面臨壓力的車市平添更多的變數(shù)，但樂觀的四川人在災(zāi)后面臨的喜憂參半的市場狀況已經(jīng)說明，生活仍要繼續(xù)，但未來之路仍然崎嶇。