主題：粵高速A：收費(fèi)權(quán)取消 撤離贛江大橋

2011年01月18日 04:26 來源： 證券時(shí)報(bào) 【字體：大 中 小】 網(wǎng)友評(píng)論


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粵高速Ａ (4.52 -2.59%)

　　在決定投資贛州市贛江公路大橋三年之后，因?yàn)檎?guī)定不能收費(fèi)，粵高速A（000429）（000429）又決定退出。近年來，取消公路橋梁收費(fèi)權(quán)，成為不少高速公路上市公司不得不面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　粵高速今日公告，根據(jù)贛州市政府的相關(guān)文件，贛江公路大橋擬“不設(shè)站、不收費(fèi)”，相關(guān)審批手續(xù)正在依法辦理。

　　粵高速參股公司贛州贛康高速公路有限責(zé)任公司決定將“贛州市贛江公路大橋”項(xiàng)目，以5.05億元整體剝離予贛州高速公路有限責(zé)任公司。

　　2007年粵高速?zèng)Q定投資入股贛康公司30%股權(quán)（贛康公司另70%股權(quán)為贛州高速公司所有）。出資用于新建贛州至大余高速公路茅店—三益段（以下稱贛康高速）和贛州市贛江公路大橋，贛康高速概算總投資為21.56億元，贛江公路大橋概算總投資為5.99億元。

　　贛康高速主線起于贛縣茅店樞紐互通，終于步狗垅南康互通，主線建設(shè)里程43.53公里，粵高速?zèng)Q定投資時(shí)，經(jīng)江西省政府授權(quán)，贛康高速已取得30年經(jīng)營收費(fèi)權(quán)，但贛江公路大橋尚未取得收費(fèi)權(quán)。當(dāng)時(shí)各方約定，如果贛江公路大橋的獨(dú)立經(jīng)營收費(fèi)無法獲得江西省政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，則粵高速將不參與贛江公路大橋的投資。

　　根據(jù)該協(xié)議，粵高速1月15日與贛康公司、贛州高速公路有限責(zé)任公司簽署《贛江公路大橋項(xiàng)目處置協(xié)議》，決定將該項(xiàng)目整體剝離予贛州高速公司，贛康公司則不再參與該項(xiàng)目的投資和運(yùn)營。

　　贛州高速公司將于2011年6月30日前支付贛康公司5.05億元及相應(yīng)的付款期利息，且相關(guān)員工由贛州高速公司接收。贛州高速公司將享有和承擔(dān)于2010年11月30日之后（不含該日）產(chǎn)生的、與“贛州市贛江公路大橋”相關(guān)的一切權(quán)利、義務(wù)，贛康公司則僅投資、建設(shè)、運(yùn)營和管理贛州至大余高速公路茅店—三益段項(xiàng)目。

　　粵高速表示，本次處置按照贛江公路大橋的賬面凈值處置，對(duì)贛康公司及粵高速投資不形成損益。

　　已有多家上市公司公告，由于收費(fèi)權(quán)取消可能影響公司業(yè)績，而最近梧桐山隧道又傳出4月將免收通行費(fèi)的消息，梧桐山隧道1987年9月底正式通車，已收費(fèi)23年，對(duì)其收費(fèi)的是鹽田港（000088）（000088）。
【作者： 向南】 （責(zé)任編輯：趙強(qiáng)）



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