主題：東風汽車：總經(jīng)理人選公示 朱福壽成唯一候選

東風汽車：總經(jīng)理人選公示 朱福壽成唯一候選
2011年03月12日 10:39 來源： 經(jīng)濟觀察報


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　　經(jīng)過數(shù)年“馬拉松”式的遴選后，東風汽車（600006）集團總經(jīng)理候選人終于浮出水面，來自東風內部的少壯派領導朱福壽最終成為中組部、國資委考察后確定的人選。

　　3月9日，中組部、國資委在網(wǎng)站上對東風汽車集團等12家國企的高管人選進行公示。朱福壽是東風汽車集團總經(jīng)理一職唯一的候選人。

　　經(jīng)過數(shù)年的醞釀，2010年，國資委正式推行央企董事會制度改革，要求中央企業(yè)均應建立董事會，作為最高決策機構，央企董事長、總經(jīng)理人選分設。總經(jīng)理則作為第一管理執(zhí)行人，由董事會選聘產(chǎn)生，以優(yōu)化企業(yè)管理結構，減少管理層在決策時出現(xiàn)的決策風險。東風作為首批5家試點單位之一，參與國資委組織的全球招聘，這也是國資委今年組織的規(guī)模最大的央企高管職位全球招聘活動。

　　東風等大型央企高管的“肥缺”吸引了很多人參與競爭。據(jù)知情人士透露，東風汽車集團總經(jīng)理職位報名人士超過了80人，在第一輪篩選之后，有30人進入到去年11月中旬在北京進行的筆試，在淘汰20人后，由中組部和國資委考察后確定10名候選人。

　　據(jù)悉，10名候選人中，7位來自東風公司，包括東風集團股份有限公司總裁朱福壽、東風汽車公司黨委常委副總經(jīng)理李紹燭、東風汽車黨委常委周強等。廣汽集團業(yè)績突出、有著“多面手”之稱的廣汽長豐（600991）總經(jīng)理付守杰據(jù)說也在10人名單內，去年年底，中組部與國資委曾派人進一步調查考核這10名候選人。

　　朱福壽最終被中組部與國資委從10名候選人中挑選出來，成為東風集團總經(jīng)理的唯一候選人，在業(yè)內看來并不意外。

　　朱福壽是東風集團培養(yǎng)的少壯派領導之一，有著良好的教育背景，大學畢業(yè)后進入東風公司，從基層技術員、助理工程師做起，在東風集團內多個崗位歷練，有管理上市公司東風汽車的經(jīng)驗。

　　接近東風集團的人士分析，東風集團已經(jīng)在香港整體上市，新任總經(jīng)理人選要求有上市公司管理經(jīng)驗，這一點，朱福壽比較符合。另外，雖有一些東風體系外的人士進入競爭，而且能力、條件都不錯，但組織部門考核時考慮央企關系復雜，貿然選派“外來和尚”反而不利于開展工作，所以在候選人條件相當?shù)那闆r下，優(yōu)先選擇企業(yè)自己培養(yǎng)的人才。

　　早在去年，就有消息從東風方面?zhèn)鞒觯旄蹖⑹菛|風汽車集團總經(jīng)理的“不二人選”，東風集團之前的一系列人士調整也透出端倪。

　　從2009年年底開始，東風汽車集團開啟了10年以來的最大人事調整序幕，旗下多個重要業(yè)務部門如東風商用車、東風零部件、裝備公司、十堰管理部，以及黨委辦公室、東風本田、東風股份的領導班子均進行了調整，所涉高管多達29人。

　　去年6月25日，東風汽車集團發(fā)布公告稱，劉章民因年齡原因辭去公司總裁職務，由朱福壽接任。與此相對照的是，李紹燭、劉衛(wèi)東、周強等傳聞的總經(jīng)理熱門候選人則繼續(xù)分管或被派至東風旗下重要子公司。

　　中組部與國資委的公示日期是本月9日至17日，上述消息人士稱，“到了這一步，基本上不會有變化了?！?br />
　　由于國資委后續(xù)還會在其他央企中推行董事會制度改革，而且位居董事會之下，一人掌控企業(yè)運營大全的人選，往往被認為是企業(yè)現(xiàn)任一把手的“接班人”，因此，東風集團總經(jīng)理人選備受行業(yè)關注。

　　在業(yè)內人士看來，“仕途順利”的朱福壽在升任東風集團總經(jīng)理之后，也將面臨一系列挑戰(zhàn)。

　　首先是自主品牌。東風集團自主品牌在幾大車企集團中起步較晚，嫡系自主品牌東風風神首戰(zhàn)失利，目前正在艱難突破。東風日產(chǎn)、東風本田以及后來的東風裕隆等合資企業(yè)發(fā)展自主品牌的熱情也很高，但目前尚未進入市場。這和其他幾大集團自主品牌已經(jīng)站穩(wěn)腳跟并向中高端市場突破相比，有明顯差距。而且如何理順東風旗下多種背景的自主品牌，協(xié)調發(fā)展，對于自主品牌“百家爭鳴”的東風來說也是一個挑戰(zhàn)。

　　其次是市場地位的保持。雖然東風集團的經(jīng)營業(yè)績是大集團中數(shù)一數(shù)二的，但近年來長安集團通過整合快速擴大規(guī)模，開始瞄準國內汽車前三的位置，一汽、東風前三甲的位置受到挑戰(zhàn)。因此，近期東風集團也加大了微車領域的投入，快速上量。

　　此外，如何加快新能源汽車發(fā)展、如何在與法國標致雪鐵龍、長安的三方博弈中保障東風利益，也是今后朱福壽將面臨的挑戰(zhàn)。


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